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Dans les flots des nouveautés drainées par le Salon de Détroit, nous l'aurions presque oubliée. Elle s'est la Mercedes Classe CLS restylée ou phase 2. Et pourtant à Détroit, elle a donné le "la" du stand Volkswagen qui présente sa toute
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Dans les flots des nouveautés drainées par le Salon de Détroit, nous l'aurions presque oubliée. Elle s'est la Mercedes Classe CLS restylée ou phase 2. Et pourtant à Détroit, elle a donné le "la" du stand Volkswagen qui présente sa toute
En termes de design, le salon de Paris 2006 nous avait permis de goûter aux délices de la bonne rigolade sur le stand de LI SHI GUANG MING AUTO DESIGN CO où était exposée la Tang Hua Xiao Ya. Cette voiturette électrique à l'approximation de
Julien nous a fait un compte rendu du Tokyo Auto Salon avec moults photos à l'appui. Y'avait de quoi bien nous régaler. Mais je ne résiste pas au désiiiiiiir de revenir sur l'incroyable Mugen Type RR Experimental Spec (puisque telle est sa
Eh oui, Saleen fête ses 25 ans. Et comme à de nombreuses reprises, le préparateur américain profite d'un anniversaire pour sortir une édition spéciale sur la base de l'une de ses productions contemporaines.
Vous allez trouver ça stupide. Mais en tombant sur ces vidéos, une vague de tendresse m'a envahi. C'est stupide, je vous dis mais c'est comme ça. De gros engin bien fumant avec des roues comme des poêles à paella de record du monde, des courses
Régulièrement la presse spécialisée nous informe des budgets de sponsoring en sport auto, notamment en Formule 1 et en rallye. Pour l'endurance, c'est plus rare. L'initiative du Luc Alphand Aventures est donc à saluer. En quoi consiste-t-elle?
Après la série limitée Nokia qui était la première série spéciale sur la nouvelle génération de Twingo, voici maintenant une nouvelle baptisée Hélios.
L'industrie pétrolière de la Province l'Alberta (Canada) fait parler d'elle ces derniers mois. Il faut savoir que l'extraction du pétrole bitumineux (dit non conventionnel) de l'Alberta engendre une pollution importante : elle rejetterait près
Les services de marketing du groupe PSA Peugeot Citroën sont devenus des maîtres du jeu des présentations de VUL et autres ludospaces qui en sont dérivés. Cette fois-ci, pour la version familiale ou dérivé VP (véhicule particulier) du
Chez Ferrari on continue de démentir les rumeurs d'apparition d'un nouveau modèle d'entrée de gamme. Pendant ce temps-là, heureusement qu'il nous reste des designers de talent pour approfondir le thème.