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Elle est très répandue sur le marché et n'est pas le modèle le plus coté de Mercedes. Cependant, elle reste évidemment chère car les vendeurs ne se défont jamais d'une Mercedes en la bradant. La foule de motorisations et de niveaux d'équipement rend le choix assez fouillis et, surtout, toutes les versions sont loin de présenter un intérêt équivalent. Il faut vraiment bien débroussailler la gamme et les années pour repérer les modèles les plus attractifs.
En plus du rappel évoqué par mon collègue Patrick Garcia (voir ici), et qui concerne plusieurs modèles dont la petite Fiat 500, cette dernière a également à subir deux autres actions techniques, qui ont débuté il y a quelques semaines et
Le Volant, le pommeau, et maintenant le Pédalier.. voila pour en finir avec la présentation des produits les plus importants de la gamme Momo Nero (il reste bien les fourreaux mais bon..)..
Dans la série des accessoires inutiles mais rigoureusement indispensables, voici venir le Hitch Hands et le Plate Flipper.
Vous connaissez désormais les modalités de l'éco-pastille, dispositif entrant en vigueur le 6 décembre 2007 pour le bonus et au 1er janvier 2008 pour le malus (voir dossier éco-pastille). Le journal "Le Nouvel Observateur", associé à l'AFP, a
La Mairie de Bordeaux a annoncé que la World Electric Vehicle Association (WEVA) a décerné à Alain Juppé un "E- visionary award" à Anaheim (Californie) à l’occasion de l’Electric Vehicle Symposium (EVS), le rendez-vous incontournable de
Fiat a quelques soucis de tuyaux et va devoir rappeler un bon nombre de modèles du groupe. Les propriétaires des véhicules concernés sont actuellement contactés par courrier afin de procéder au contrôle et au remplacement de l'élément
Le Réseau Action Climat-France (RAC-F) est une association spécialisée sur le thème de l’effet de serre et du changement climatique. Il est le représentant français du réseau mondial d’ONG concernées par les changements climatiques, le
Le personnage de Ralf Schumacher restera à tout jamais une énigme. Est-il conscient de la réalité et mieux encore de SA réalité ? Après avoir devancé dans l'urgence son rejet de Toyota, après avoir soutenu mordicus qu'il serait en F1 en
Guillaume Moreau a choisi de mener, et c'est courageux, un double programme sportif de front. L'un en monoplace et l'autre en endurance. Cette année 2007, il courait ainsi en World Series by Renault (WSR) et pour le team Courage en LMS (Le Mans
