Après des séances d'essais arrosées et une qualification décrochée d'une main de maître par la Scuderia Ferrari, le GP du Japon, avant-dernière manche du Championnat du Monde de F1, débute sous un ciel parfaitement bleu. Il fait 23° dans
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Project Kahn n'a peur de rien. S'attaquer au Range Rover Sport, passe encore. Maquiller la Bentley Continental GT, cela peut faire grincer les couronnes (dentaires) dans l'aristocratie britannique mais c'est tout. Par contre, oser toucher à la
Rumeur
L'actualité du moment nous offre quelques exemples d'entêtements, forts respectables au demeurant, de fils ou petit-fils cherchant à réhabiliter la mémoire de leurs ancêtres. Aux actions des descendants Mesrine et Seznec hexagonaux, on peut
PPi: Pixel per Inch ? Raté. PPi: Précision Performance Individuality. Tout un programme...de tuning bien sûr. La firme est allemande et se positionne sur le marché restreint de la personnalisation Audi. Un TT1, dont je n'ai pas trouvé trace ici
On l\'aime bien cette curieuse chinoise, mais l\'occasion était trop belle, pendant le Mondial de l\'Auto, de s\'amuser à la vendre incognito, en la faisant passer pour un engin qui ressemble à tout sauf à une voiture.
Comme chaque année, les pompiers, les éboueurs, les chatons, Pirelli, Paris Hilton et Porsche mettent à jour leur calendrier... La Poste ne peut pas en dire autant !
Dans le précédent article faisant la part belle à un croquis trouvé sur la toile, j'avais bien fait de ne pas trop me mouiller en disant : « Ainsi, voici ce qui serait l'un des premiers sketchs de la 998... je me garderai bien de dire si il
Photo du jour
Qui se souvient de Brooke Cars ? probablement pas grand monde car il faut le reconnaître nous n'avons pas souvent parlé de cette coquille anglaise développée sur le concept du « light is right ».. Et pourtant elle ne manque pas d'intérêt
Marius Guérin nous l\'avait présenté ici contre vents et marées, voici l\'heure du communiqué de Presse officiel avec l\'ensemble des photos. Ce n\'est pas dans mon habitude de copier coller les communiqués de Presse. . . je n\'aime pas çà. . . mais il complètera mon appréciation de l\'auto.
L'original - La gamme Vivasport pourrait être considérée aujourd'hui comme le premier échelon de la gamme haute du Renault de l'époque en proposant en 1935 des moteurs 6 cylindres en ligne « 85 » de 4.085 cm3 développant 80 ch lui permettant
