Toute l'actualité par rubrique :
Le marché des coupés cabriolets n’en finit pas de se développer. C’est au tour aujourd’hui de Volkswagen d’y faire son entrée avec l’EOS, nom prestigieux qui caractérise en réalité la version CC de la Golf. De quoi faire frémir les Renault Mégane et autre Peugeot 307 CC.
Le tuner allemand 9ff vient encore de frapper ! Cette fois-ci point de 911 GT3 chronométrée à 386.7 km/h sur la piste d'essai de Nardo en Italie, mais un Cayman S mijoté aux petits oignons.
Amoureux des GTi et de la Golf bonjour !
Suite et fin de notre tournée chez MMC aujourd'hui. Au programme, un étonnant duo de Ferrari F40, une rouge et une noire, pour satisfaire tous les goûts. Ces deux autos réunissent ensemble 16 cylindres, 4 turbocompresseurs et près de 956
Si pour vous la Porsche Cayman S reste un fantasme à cause de son prix légèrement prohibitif de 61 078 €, j'ai une bonne nouvelle : Porsche vient d'annoncer la commercialisation prochaine d'un Cayman sans S... soit Cayman !
Après la présentation officielle de la citadine, il était intéressant de savoir si celle-ci allait bénéficier d'un programme minceur et gonflette sous le coupe de l'Opel Performance Center (OPC)... l'équivalent continental du Vauxhall VXR
Après les clichés espions de prototypes en pleine séance d'essai, les photos volées sans camouflage, il était grand temps de passer à l'ultime étape avant sa présentation officielle sur la moquette épaisse du Salon de Londres du 18 au 30
Depuis son lancement en 2005, le Nissan Pathfinder ne cesse d’étonner la concurrence. En plus de sa modularité à toute épreuve et de son gigantesque volume de chargement, le modèle familial de Nissan dispose de sérieuses prétentions en franchissement. Caradisiac a eu l’occasion de tester le 4x4 de l’année 2006 sur les routes de l’île de beauté.
Entre ces deux grands monospaces conçus sur une même base, un à l’aspect dynamique, l’autre plus traditionnel, statutaire, lequel choisir ? Afin de se faire une idée sur la question, nous avons testé les deux avec le Diesel 2.0 TDCi 140 chevaux, et en prime le S-Max avec le 2.5 TC 220 ch de la Ford Focus ST.
Depuis son lancement en 2005, le Nissan Pathfinder ne cesse d’étonner la concurrence. En plus de sa modularité à toute épreuve et de son gigantesque volume de chargement, le modèle familial de Nissan dispose de sérieuses prétentions en franchissement. Caradisiac a eu l’occasion de tester le 4x4 de l’année 2006 sur les routes de l’île de beauté.
