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Miniature : 1/43ème - BMC Mini Morris Cooper S

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L'original - Cette Mini Morris Cooper S fut la troisième à remporter le célèbre Rallye de Monte Carlo en 1967 aux mains du pilote finlandais Rauno Aaltonen associé à H. Liddon.

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Maserati Quattroporte Sport GT: Une version vraiment améliorée ?

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La Maserati Quattroporte a fait une entrée fracassante dans le monde des routières sportives. Fluide, puissante, précise, elle offre une alternative convaincante aux productions germaniques. Le fabuleux moteur V8 4.2, qui équipait déjà la 4200

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Ferrari 360 Modena Koenig

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Koenig le roi des carrosseries au look de folie des années 80 s'est heureusement calmé avec le temps.. le préparateur s'est assagit en proposant désormais du look plus soft mais heureusement il est resté aussi énervé au niveau de

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Transformers, le film

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Après l'annonce d'un prochain K2000 au cinéma dévoilée la semaine dernière, c'est maintenant au tour d'un inattendu Transformers d'attirer tous les projecteurs, portant Internet à ébullition et donnant lieu à de nombreuses rumeurs. Et c'est

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G-POWER G6: La BMW M6 prend des anabolisants !

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On peut qualifier la toute récente BMW M6 de charismatique, de puissante ou d'imposante, voir les 3 à la fois. Elle n'a donc pas forcément besoin d'une cure d'anabolisants pour se faire remarquer, mais le préparateur allemand G-Power ne le voit

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Photo du jour

La photo du jour: Mac Laren F1

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Le sujet de cette photo du jour est la meilleure supercar de tous les temps, tout simplement. La ligne parfaite, les dimensions réduites, le V12 BMW porté à son paroxysme, font de la McLaren F1 la supercar la plus aboutie de la Terre encore

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Nouveaux moteurs pour Caterham

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Caterham n'en finit plus d'évoluer. Et c'est tant mieux. Après les nouveaux modèles CSR, il est maintenant temps de remplacer les blocs K-series de chez Rover par de nouveaux moteurs, plus modernes, sous-entendu, passant les nouvelles et futures

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Becker Classic Mexico : autoradio moderne pour voiture ancienne

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Afin de respecter l'esprit d'origine de sa voiture ancienne, est-on obligé de garder un vieil autoradio ne captant que les grandes ondes et mangeant régulièrement les cassettes quand on les rembobine ? Doit-on de même céder aux charmes

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