Malgré un prix qui peut sembler assez élevé, la petite citadine allemande qu'est la Volkswagen Polo, est un excellent choix pour celui qui recherche une voiture dans cette catégorie. Avant tout car l'agrément de conduite est exceptionnel. On se
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La Volkswagen Touareg dispose de deux motorisations diesel, dont cette cylindrée R5 Tdi constitue le cœur de gamme. La firme de Stuttgart a décidé de rende, semble-t-il, son 4X4 de luxe un poil plus viril en l'équipant de ce moteur turbo diesel
Le monospace compact de l'allemand Volkswagen, le désormais célèbre Touran, du Citroën Picasso, Opel Zafira ou bien encore du Scénic de chez Renault est toujours un bon choix sur ce segment de marché. Proposé en deux moteurs diesel
Quelques mois après avoir lancé sa compacte sur le marché français, Volvo dévoile aujourd’hui sa version Flexifuel fonctionnant au bioéthanol. Avec la prise de conscience des enjeux écologiques et les mesures du gouvernement en faveur du
Digne héritière de la Volvo P1800 ES, la nouvelle Volvo C30 constitue désormais une offre de choix dans le segment des compactes premium face aux vieillissantes Alfa Romeo 147 et Audi A3 et à l’élitiste BMW Série 1.
Faut-il encore acheter une S60 à l’aube de 2007 ? En fin de carrière, la familiale Volvo a subi un dernier et très léger lifting avant l’été, un an après que son 5 cylindres Diesel D5 ait gagné une vingtaine de chevaux. Née en 2000, la
Volvo a profité du lancement de la nouvelle génération de son break V70 pour présenter le restyling de la gamme S40/V50. Plus d’évolutions esthétiques que mécaniques… Apparue en 2003, la génération actuelle des S40/V50 connaît une
D'une puissance nominale de 136 chevaux à 4000 t/ m, avec un couple de 340 Nm à 2000 t/ m (avec Overboost), le moteur de cette version diesel de la Volvo S40 peut atteindre une vitesse maximale de 210 km /h et passer de 0 à 100 km / h en 9'5.
La firme suédoise nous propose ce modèle avec plusieurs motorisations essence différentes, celle-ci et pas moins de quatre autres, allant de 140 à 300 chevaux ! Avec une consommation modeste, un couple de 23 mkg à 4500 t/ m suffisamment
4X4 compact, le Volvo XC 70 est un faux franchisseur, plutôt destiné à une confortable conduite sur le bitume qu'à remporter des trophées sur routes embûchées. En effet, s'il a bien l'apparence d'un franchisseur, s'il a bien la transmission
