Vu l'offre présente sur le marché, pas évident de savoir quel est le monospace le plus modulable? Pour répondre à cette question, Caradisiac les a tous expérimenté. Verdict…
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La deuxième génération de Clio apparue en 1998 est une véritable star sur le marché de l'occasion. Caradisiac met à votre disposition tous les éléments nécessaires à la réalisation d'un bon achat d'occasion.
Guide d'achat
Avec les beaux jours, pourquoi ne pas acheter un coupé-cabriolet? Combinant les avantages des deux catégories, Caradisiac vous soumet un guide de tous les coupés-cabriolets existants sur le marché français.
A l'heure où la modularité et l'habitabilité sont devenues les principaux critères d'achat, l'acquisition d'un utilitaire ne semble plus aussi farfelue qu'auparavant. Ces derniers peuvent-ils faire de l'ombre aux monospaces ? Eléments de
Soit par fonctionnalité, soit par esthétisme, ils résistent et ne succombent pas à la mode du toit rigide. Combinant habitabilité, sportivité et distinction, ces cabriolets 4 places à capote feront peut-être votre bonheur avec l'arrivée des
Par respect des traditions, ils n'ont pas succombé à la mode du toit rigide. Ces cabriolets biplaces qui offrent une conduite sportive inédite restent néanmoins destinés à une clientèle aisée. Caradisiac vous propose un guide de tous les
Les ventes de la 307 restent stables sur le marché de l’occasion. Pour le moment, la fiabilité est de bonne tenue même si quelques problèmes électroniques et de finition commencent à faire leur apparition. Quelles sont ses forces, ses
Vous comptez prochainement acheter un coupé-cabriolet. Mais quel modèle choisir ? Pour vous aider, Caradisiac a mis au point le premier vrai comparatif entre tous les modèles bénéficiant d'un toit en dur rétractable. Critères de classement :
Bien représentée sur le marché de l'occasion malgré sa récente apparition, la C3 méritera tout votre intérêt à l'heure du choix de la citadine du foyer. On la retrouve majoritairement en diesel avec des finitions Pack Clim et Exclusive à
Depuis son lancement en 1997, la 156 est apparue comme le porte-bonheur d'Alfa Romeo. Ce modèle a, en effet, assuré à lui seul la survie du constructeur. Première voiture au monde à disposer d'un diesel à injection par rampe commune, la 156
