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3. Alfa Romeo Giulia 2.2 d 136 AT8 : à retenir, les tarifs

Essai - Alfa Romeo Giulia 2.2 d 136 ch AT8 : bruyante efficacité

 

La Giulia, en version diesel de base, garde les qualités de toute Giulia. Elle est performante par rapport à sa puissance, son agrément de conduite, son confort, sa tenue de route n'appellent aucun reproche. Et elle est une alternative un peu plus émotionnelle à tout ce que propose la concurrence allemande.

Mais son gros problème, c'est qu'elle est beaucoup trop bavarde. Et c'est dommage ! Pour ceux que cela ne dérange pas, parce qu'ils roulent essentiellement sur autoroute à vitese stabilisée, alors banco. Pour les autres, on conseille vraiment, malgré les 3 700 € de surcoût, une bien plus agréable à entendre, et de surcroît plus performante version 2.0 essence 200 ch. Qui va de plus bien mieux à la philosophie de la voiture et de la marque.

 

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
II 2.2 136 BUSINESS AT8 128 36 600 €
II 2.2 136 GIULIA AT8 128 34 100 €
II 2.2 136 SUPER AT8 128 38 900 €

 

Caradisiac a aimé

  • L'agrément de conduite général
  • La direction très précise et directe
  • Les performances et la bonne volonté de ce diesel d'entrée de gamme
  • La boîte auto réactive et douce
  • La consommation mesurée

Caradisiac n'a pas aimé

  • L'insonorisation trop légère
  • Le manque de maintien des sièges
  • Le petit écran du système multimédia
  • Quelques détails de finition

Photos (26)

En savoir plus sur : Alfa Romeo Giulia 2

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