4. Alfa Romeo Giulia GTA (2021) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs
La concurrence
Avec une telle personnalité, l’Alfa Romeo Giulia GTA reste un cas à part. Sa philosophie de berline « coursifiée » l’aurait un temps mise sur la route de la démonstrative Jaguar Project 8. Aujourd’hui, les sportives allemandes de son acabit sont deux fois moins chères (hors options) et ne peuvent donc s’adresser qu’à la classique Quadrifoglio. De là à dire qu’il n’y aurait que la nouvelle Porsche 911 GT3 pour lui tenir tête, on ne voudrait choquer personne…
Le bilan
Passionnante, grisante et intuitive, cette Giulia GTA marquera à coup sûr la saga des sportives Alfa Romeo. Oublions les considérations financières de ce modèle limité à 500 exemplaires, de toute façon voué à rejoindre la collection de richissimes acquéreurs. Le duo GTA/GTAm est important pour l’histoire, une fabuleuse maestria du constructeur italien qui signe ici l’un des derniers spécimens du genre. Une machine douée, et qui rend magistralement hommage au travail de ces passionnés, qui ont façonné l’aura du Biscione.
Les prix
Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
---|---|---|---|
II 2.9 V6 540 GTA | 244 WLTP | 171 600 € | 30000 € |
II 2.9 V6 540 GTAM | 244 WLTP | 176 400 € | 30000 € |
Caradisiac a aimé
- Sensations époustouflantes
- Efficacité et facilité
- Optimisations pertinentes
Caradisiac n'a pas aimé
- Position de conduite perfectible
- Manque de ressenti dans la direction
- Réservée à une élite
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