4. Audi e-tron Sportback (2020) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence : bilan écologique favorable 

L'offre en matière de SUV électriques se développe peu à peu puisque depuis notre première prise en main, au Jaguar i-Pace et au Tesla Model X, s'est ajouté le Mercedes EQC. Et on attend maintenant l'imminent BMW iX3. Mais si l'on s'en tient au segment, l'e-tron, avec ses 5 mètres de long, ne fait finalement face qu'au Tesla, qui existe en une plus grande variété de puissances, d'autonomies et de prix, et propose par ailleurs 7 places. Mais un argument plaide en faveur de l'Audi. Et quitte à vous surprendre, cet argument est le bilan écologique. En effet, tant que l'usine allemande de Tesla ne sera pas opérationnelle, il faudra toujours faire venir le Model X des USA par cargo consommant du fioul lourd. L'Audi e-Tron Sportback, lui, est fabriqué à… Bruxelles ! Il viendra donc en France par le réseau ferroviaire électrique ou, au pire, par camion homologué Euro 6. 

A retenir : passage obligé

Le monde ne veut que du SUV, et l'électrification est une obligation. Par la conjonction de ces deux facteurs, le SUV électrique existe, et il faut bien s'y faire. Et si nous sommes désormais convaincus du bienfondé de la voiture électrique, nous restons perplexes face à des engins de 2,5 tonnes qui consomment tous les 100 km autant d'énergie que votre maison en une journée. Ce n'est bien sûr qu'un avis, et vous en ferez ce que vous voudrez. Cela dit, s'il vous faut un Audi e-tron, le Sportback est d'après-nous le meilleur choix.

• Le design

• L'usage judicieux du numérique

• Le confort

• Les performances

• Les aspects pratiques préservés

• L'autonomie réelle éloignée de la promesse

• Les aides à la conduite optionnelles

• Le non-sens du SUV électrique