4. Audi Q3 Sportback (2019) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs
La concurrence
Le segment est aujourd'hui plutôt maigre. Le BMW X2 est un poil plus court et moins habitable que ce Q3 Sportback, tandis que le Mercedes GLA va être renouvelé. Finalement, sa principale cible selon nous est le Range Rover Evoque, qui présente malgré tout une conduite moins dynamique et incisive que cette nouveauté Audi.
Bilan
Cet Audi Q3 Sportback s'adresse à des personnes qui veulent une voiture à caractère sportif... et un SUV. Il est toujours aussi difficile de concevoir que ces deux mondes puissent cohabiter, mais c'est ce qu'a tenté de faire Audi avec le Q3 Sportback. Mission (à moitié) remplie. En attendant le RS Q3 Sportback qui reprendra le cinq cylindres suralimenté de 400 ch.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| II SPORTBACK 2.0 40 TDI 190 BUSINESS LINE S TRONIC | 133 | 50 910 € | |
| II SPORTBACK 2.0 40 TDI 190 DESIGN S TRONIC | 133 | 49 260 € | |
| II SPORTBACK 2.0 40 TDI 190 S LINE S TRONIC | 133 | 53 060 € | |
| II SPORTBACK 35 TDI | 0 | 0 € | |
| II SPORTBACK 35 TDI 150 BUSINESS LINE QUATTRO | 143 | 46 310 € | |
| II SPORTBACK 35 TDI 150 BUSINESS LINE S TRONIC | 120 | 46 210 € | |
| II SPORTBACK 35 TDI 150 DESIGN QUATTRO | 143 | 44 660 € | |
| II SPORTBACK 35 TDI 150 DESIGN S TRONIC | 120 | 44 560 € | |
| II SPORTBACK 35 TDI 150 QUATTRO | 143 | 42 360 € | |
| II SPORTBACK 35 TDI 150 S LINE QUATTRO | 143 | 48 460 € | |
| II SPORTBACK 35 TDI 150 S LINE S TRONIC | 120 | 48 360 € | |
| II SPORTBACK 35 TDI 150 S TRONIC | 120 | 42 260 € | |
| II SPORTBACK 35 TFSI 150 | 126 | 37 330 € | |
| II SPORTBACK 35 TFSI 150 BUSINESS LINE | 126 | 41 280 € | |
| II SPORTBACK 35 TFSI 150 DESIGN | 126 | 39 630 € | |
| II SPORTBACK 35 TFSI 150 S LINE | 126 | 43 430 € | |
| II SPORTBACK 45 TFSI 230 BUSINESS LINE QUATTRO S TRONIC | 164 | 51 410 € | |
| II SPORTBACK 45 TFSI 230 DESIGN QUATTRO S TRONIC | 164 | 49 760 € | |
| II SPORTBACK 45 TFSI 230 S LINE QUATTRO S TRONIC | 164 | 53 560 € |
Caradisiac a aimé
- Finitions, matériaux
- Ligne très équilibrée
- Volumes à bord
Caradisiac n'a pas aimé
- Amortissement éxagérément ferme
- Manque de maintien des sièges
- Consommation élevée
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