Bentley rafraîchit sa plus grande berline Mulsanne. La marque anglaise lui offre par la même occasion en plus d'un éclairage inédit une version longue offrant 250 mm d'espace supplémentaire aux passagers arrière. Le modèle sera à découvrir sur le stand de la firme lors du salon de Genève le 1er mars prochain.
Des espions ont immortalisé la déclinaison break de la berline mondiale Fiat Tipo. Le véhicule dévoile un peu plus sur les images le dessin de ses feux arrière. Le déménageur abordable du constructeur italien débarquera peut-être au salon de Genève la semaine prochaine avant sa commercialisation en début d'été.
BMW ne compte pas laisser Mercedes et son coupé Classe S sans concurrence. C'est ce qu'indique un rapport récent publié sur la toile. La firme bavaroise prépare son offensive sur ce segment avec un nouveau cru de la Série 8.
La firme suédoise lancera sans aucun doute une version rehaussée de son break fraîchement présenté Volvo V90. Cette déclinaison Cross Country lui permettra de d'offrir une relève à la deuxième génération du déménageur haut sur pattes XC70 lancée en 2007 au salon de Genève.
L'usine tchèque de Mlada Boleslav vient de franchir le cap d'un million de boîtes DSG DQ 200 assemblées. La structure composée d'environ 1000 employés fournit des transmissions pour plusieurs modèles du groupe Volkswagen. Plus de 2000 exemplaires de l'équipement sortent sur place des chaînes chaque jour.
La marque allemande lance la Polo Edition : une citadine essence abordable dotée des équipements de la finition Trendline avec quelques options supplémentaires comme la clim, une radio Composition Touch et des éléments en cuir dans l'habitacle. Ses tarifs débutent à 10 700 €.
Les ingénieurs de la marque à l'étoile poursuivent les développements de la Mercedes Classe E berline. La version longue du modèle a été immortalisée sur son marché de prédilection en Chine. Seul le pays asiatique en bénéficiera.
Fred revient devant la caméra de la Minute du Propriétaire pour nous faire découvrir sa voiture la plus radicale : une Ultima GTR. Cette véritable auto de course sur route personnalisable à l'infini offre avec cette configuration un V8 de 720 chevaux, une boîte de Porsche 911 GT2 et un poids de seulement 960 kilos. Pour rendre l'exercice encore plus difficile, aucune aide ne corrige les figures improvisées du conducteur.
La présentation récente de la nouvelle étude d'Alpine donne des idées sur la toile. Un spécialiste de la retouche vient d'utiliser les images officielles publiées il y a quelques jours pour faire de la berlinette un petit roadster.
La firme nippone ajoutera à sa gamme des utilitaires légers le NV300. Ce dernier se positionnera entre le NV200 et le NV400. Le constructeur français Renault sera en charge de sa production pour le Vieux Continent dans l'usine de Sandouville.
15,9 /20
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