Réalité augmentée, teinte variable, dégivrage sans fil incrusté, le vitrage pourrait connaître une révolution telle que l'a connue l'éclairage ces dernières années. Continental dévoile justement quelques travaux en la matière, avec des vitres qui pourraient se retrouver sur des modèles haut de gamme dans un futur proche.

S'introduire sur le segment premium aujourd'hui est un pari risqué. Infiniti en a fait les frais récemment avec le retrait de l'Europe après une forte érosion des ventes. Et si, au final, cela était surtout dû à la trop grande fidélité des clients aux marques haut de gamme ?

Même si rien n'était confirmé, on imaginait mal voir le futur Ford Bronco traverser l'Atlantique pour venir en Europe. La récente présentation de la marque américaine a été l'occasion de clarifier la chose : non, le Bronco n'ira pas en Europe, et son petit frère devrait suivre la même voie.

Un SUV sous le X1 ? Possible. C'est en tout cas ce qu'annonce la rumeur, et c'est d'autant plus plausible que le marché des crossovers compacts est pour l'instant absent chez BMW. La marque allemande préparerait un petit SUV d'à peine plus de quatre mètres pour aller concurrencer l'Audi Q2.

Malgré des pertes assez conséquentes au précédent trimestre, Tesla poursuit sa marche en avant avec construction d'usine et surtout lancement de nouveaux modèles. Justement, le SUV Model Y, qui découlera de la Model 3, devrait bien voir le jour d'ici fin 2020 aux Etats-Unis, mais pas avant 2022 en France.

Souvent trop compliqués à prononcer pour eux, les Chinois ont opté pour des "surnoms" pour les marques automobiles européennes, qui sont en fait les interprétations en mandarin du nom original. Des appellations assez cocasses, et parfois mal venues.

L'immense affichage numérique panoramique de la Honda e est une des marques de fabrique de l'auto. Le constructeur japonais détaille aujourd'hui les fonctionnalités d'un total de cinq écrans collés les uns aux autres. Une application mobile est également prévue pour gérer l'alimentation des batteries.

Jusqu'ici proposé comme une banale option à 300 €, Apple CarPlay va être proposé uniquement en abonnement chez BMW, avec un prix annuel de 110 €. L'offre à paiement unique tient encore, mais passe à 399 €, et ne restera pas très longtemps au catalogue.

Même si la chose n'a pas encore été officialisée, de nombreux médias espagnols parlent de l'arrivée de Cupra comme sponsor officiel du club de football de Barcelone. Cupra remplacerait Audi, dont le contrat est arrivé à son terme, fin juin, après 10 ans de collaboration.

L'assistant de conduite Coyote débarque en "mirror" grâce à la compatibilité Apple CarPlay et Mirrorlink (qui était déjà proposée), pour les utilisateurs de terminaux Android. Pour ceux qui ont un smartphone à la pomme, il faudra toutefois changer d'abonnement et compter un surplus.