La carrière de l'Ecosport suit un parcours étonnant. Conçu d'abord pour les pays émergents, ce modèle a été lancé en Inde et au Brésil en 2012. Deux ans plus tard, il est arrivé en Europe. Aujourd'hui, il fait ses débuts aux États-Unis. Mais dans une version profondément restylée, qui devrait être proposée chez nous l'année prochaine.

Pour Jaguar "les véhicules électriques sont inévitables". Le britannique souhaite les rendre "désirables". Pour lui, un modèle branché qui fait envie prend la forme d'un SUV à la silhouette atypique, à l'image de ce concept I-Pace. La version de série sera dévoilée dans un an.

Deux habitants de Saint-Egrève, une commune située au nord de Grenoble, ont lancé une pétition pour interpeller la mairie quant à la présence d'une trentaine de feux sur quelques kilomètres. Plus que leur nombre, ils s'agacent contre les passages au rouge inutiles.

La C-Elysée, vous connaissez ? Non ? Pourtant, elle est officiellement vendue par le réseau français de Citroën depuis le début d'année. Mais cette berline low-cost est avant tout conçue pour les marchés émergents, notamment la Chine.

En 2017, la Fiat 500 fêtera ses 10 ans, un âge canonique dans la production automobile. Mais Fiat n'a toujours pas l'intention de lancer une nouvelle génération. Il faut se contenter pour l'instant d'une évolution de l'équipement. Et l'italien n'est pas aussi généreux qu'il aimerait le faire croire.

Déjà bien implanté dans l'Empire du Milieu, son premier marché mondial, Audi s'apprête à accroître ses capacités de production locales en s'associant avec le plus gros des constructeurs chinois, SAIC Motor.

En novembre 2015, 40 millions d'automobilistes a mis en ligne un site où les conducteurs pouvaient signaler les routes qu'ils considéraient en mauvais état et donc dangereuses. Un an plus tard, l'association propose une carte des résultats.

Il reste seulement trois jours à attendre : le Stelvio sera dévoilé en milieu de semaine au Salon de Los Angeles. En plus de devoir conquérir le cœur des Alfistes, ce modèle aura pour mission de détourner la clientèle des Audi Q5 et BMW X3.

Il n'y a (heureusement) pas d'âge pour se faire plaisir, comme le prouve ce Suédois quasi-centenaire. Lennart Ribring s'est offert la dernière Mustang, en version GT avec moteur V8 !

Le pari semblait osé : l'image des monospaces ne colle pas vraiment avec celle de BMW et les ventes de la catégorie ne cessent de décliner en Europe depuis plusieurs années. Mais les Série 2 Active Tourer et Gran Tourer séduisent !