Audi dévoile les tarifs de sa nouvelle Audi A1 Sportback. En essence, les prix se situent entre 17 400 euros pour la version 1.2 TFSI de 86 ch en finition Attraction, jusqu'à 28 800 euros pour le modèle Ambition Luxe doté du 1.4 TFSI de 185 ch.
La catégorie GT3 a le vent en poupe. De nouvelles venues sont récemment apparues. On peut évoquer la McLaren MP4-12C, la Nissan GT-R. D’autres sont sur le point d’apparaître. Citons par exemple la prochaine Aston Martin Vantage.
Après une petite fuite avant l'ouverture officielle des vannes, l'Audi A1 Sportback se présente officiellement devant nous. L'occasion de la détailler dans une vidéo et un lot de plus de 60 photos puis d'apprendre qu'elle sera disponible à un prix d'entrée de 17,400 euros.
L'Audi A4 actuelle existe depuis fin 2007 et l'heure du restyling a sonné. Sachant que d'une génération à l'autre, les évolutions de toutes les Audi ne sont déjà pas énormes, un restyling ne risque pas de révolutionner la voiture non plus. Mais pourtant, A4, S4 et A4 Allroad ont bien changé.
Chez Audi, on est joueur : on met un coup de plumeau sur le museau d'une grande partie de la gamme qui, soyons honnête, se ressemble grandement, et on les dévoile tout en même temps, au même endroit et dans la même couleur, et mélangés aux
Audi a choisi le cadre du Salon de Francfort pour lever le voile sur sa future arme en DTM, le championnat allemand de voitures de tourisme. « Future » puisque c’est l’an prochain que la nouvelle A5 DTM sera lignée à l’occasion de l’entrée en vigueur d’une nouvelle réglementation.
L’Audi TT RS de compétition, vous connaissez ? En tout cas nous avons tôt fait état ici de son existence.
Dernier modèle S de la gamme Audi à venir faire sa première lors du salon de Francfort, la S8 adopte la même motorisation que ses sœurs de gamme inférieure mais avec une dotation un peu plus copieuse de 520 ch.
Audi va frapper un grand coup de 'S' à Francfort en présentant 3 nouveaux modèles sportifs de sa gamme. Premier d'entre eux, la S7 Sportback arrive gentiment avec un tout nouveau V8 4,0l TFSi qui produit déjà 420 ch. C'est le même qui ira prendre place sous le capot de la Bentley Continental GT.
Audi poursuit dans l'élargissement de son offre hybride avec la présentation de l'A8 Hybrid préfigurée lors du salon de Genève en 2010. Selon Audi, cette dernière propose la puissance d'un V6 pour la consommation d'un 4 cylindres … mais alors de la concurrence car chez Audi les 4 cylindres parviennent à dépasser les 250 ch quand les premiers V6 ne dépassent pas 190 ch ! Reste qu'avec une consommation normalisée de 6,4l/100km, cette A8 Hybrid de 245 ch et 480 Nm de couple se positionne parfaitement face à la version 3,0l TDI 240ch et 500 Nm. De quoi avoir des doutes au moment du choix : essence ou diesel ?
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