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Cadillac poursuit son offensive européenne et présente l’Optiq, un crossover familial qui boxe dans la même catégorie que la Tesla Model Y.

L'électrique ouvre, de nouveau, les portes de la France à Cadillac. Le constructeur américain revient avec une stratégie à la Tesla : commandes en ligne, entretien sous-traité et showroom branchés.

Le cinéma est une source d’inspiration inépuisable pour la publicité, notamment quand il s'agit d'automobile. Démonstration par l'exemple avec la dernière campagne Cadillac.

Joli coup de communication pour le Président des États-Unis. Donald Trump s'est effectivement offert le tour inaugural du Daytona 500 à bord de sa limousine blindée. De quoi lancer la saison de Nascar de manière spectaculaire.

La toute dernière limousine de Donald Trump prend son service. Le véhicule basé sur un châssis de camion transportera le Président des États-Unis en sécurité grâce à son blindage dernier cri. General Motors facture cette auto hors du commun un peu moins d'1,5 million de dollars.

Douze marques ont décliné l’invitation allemande. Généralistes, marques premium ou plus confidentielles. Elles nous ont expliqué leur choix, ont évoqué les moyens de substitution mis en place et de toute évidence, aucune d’entre elles ne regrette sa décision.

Le virtual cockpit d'Audi est probablement, à l'heure actuelle, l'une des instrumentations les plus réussies et les plus agréables à l'œil. Le tout numérique pour cette partie de la planche de bord pourrait devenir légion à l'avenir, et Cadillac, en vraie marque premium, ne peut rater le coche. Le constructeur américain dévoile justement un concept inaugurant

Il y eut quelques autos mythiques dans le passé de Cadillac, et celle qui représente peut-être le plus le passé exubérant du premium américain est la « Sixteen » et son moteur V16 de 7.4 litres de cylindrée. Aujourd'hui, un exemplaire pour le moins original de Cadillac Eldorado transformée par le spécialiste américain Mosler nous rappelle le passé de Cadillac, avec seize cylindres.

Cadillac a officialisé hier soir la nouvelle CT6 qui devient le haut de gamme de la marque américaine, au même titre qu'une Classe S chez Mercedes, allemande qui sera d'ailleurs sa rivale aux côtés de la Série 7 et A8. La CT6 sera bien proposée en Europe mais il faudra tout de même se montrer patient puisque son arrivée n'est pas prévue avant l'an prochain.

Au salon de Detroit, une nouvelle proposition dans le segment étroit des berlines ultra sportives fera son apparition. On la trouvera sur le stand de Cadillac, il s'agit de la nouvelle CTS-V. Et pour rivaliser, les Américains n'y sont pas allés de main morte puisque l'auto enverra sur le bitume 640 ch !