Chaque année, le Memorial Day qui se déroule le dernier lundi du mois de mai permet aux fanatiques de 4x4 d'aller se défouler dans les dunes de sable de Silver Lake dans le Michigan afin de célébrer ensemble les soldats morts au combat. Ce jour férié n'empêche pas quelques bourrins de sortir de chez eux, voici un spécimen en Chevrolet Silverado qui a vécu un moment fort, puis un moment très fort, puis qui a cherché une dépanneuse.
Il aura fallu que la Camaro réalise un carton aux États-Unis pour que Chevrolet daigne enfin importer son Muscle Car chez nous ! Déjà disponible dans les réseaux d’importation en version coupé, la vraie nouveauté de 2011, qui représentera peut-être les plus grosses ventes, est la version Cabriolet que nous testons en première européenne aujourd’hui.
Lexus LF-A vs Corvette ZR-1 vs Porsche 911 GT2 RS vs Nissan GT-R : voilà une affiche pour le moins appétissante. Mais elle l'est encore plus quand on sait que Best Motoring vit ses dernières jours... Mais décidée à ne pas partir discrètement,
Le 8 novembre 1911 Louis Chevrolet et William C.Durant fondaient la marque Chevrolet. Pour les 100 ans de la firme propriété de General Motors depuis 1917, le cadeau des ingénieurs aux clients amateurs de Corvette est une série spéciale Centennial Edition qui rend hommage au passé sportif de Louis Chevrolet et de sa marque ensuite.
Aux Etats-Unis, les marques n'hésitent pas à citer directement la concurrence dans leurs publicités. Nouvel exemple aujourd'hui avec Corvette qui se permet d'égratigner gentillement BMW, Porsche et Ferrari dans un sport publicitaire vantant les mérites de la terrible ZR1.
Le stand Chevrolet du salon de Genève est probablement le plus bel exemple de grand écart possible dans le secteur automobile. Passer de la Spark à la Camaro ou de l'Avéo tricorps à la Corvette ZR1 en quelques mètres est tout simplement réjouissant. Au rayon nouveauté, Chevrolet nous expose ses obsessions 2011 : les portes. Après les versions 4 et 5 portes respectives, voici les Cruze 5 portes et les Avéo 4 portes qui débutent leur carrière européenne en Suisse.
Ce n'est certainement pas l'info du siècle, mais puisque le sujet parle de Corvette et de rock&roll, je n'ai pas pu m'en empêcher !
Qui n'a jamais rêvé de se lancer dans une belle carrière de cascadeur et de sauter par dessus des dizaines de voitures ? Lui en tout cas l'a rêvé, mais le réveil fut un peu délicat.
Plus de quatre années ont passé depuis le lancement du Captiva. Il était temps de lui offrir une seconde jeunesse, et ce restylage arrive à point nommé. Au menu, des évolutions esthétiques, un comportement retravaillé, et de nouvelles motorisations plus puissantes et moins gourmandes. De quoi rendre ce Yankee plus "captivant" ?
Les débuts de Top Gear USA sont considérés par beaucoup comme un peu laborieux mais, soyons honnêtes, les chaussures du trio mythique britannique sont extrêmement difficiles à remplir. Faut-il imiter ? Faut-il se créer une patte ? Jusque là,
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