Lors de la dernière édition du salon de New Dehli (Inde), Renault a présenté un concept particulièrement branché, le Kwid. Ce petit SUV aura un prolongement en série.
Ne me demandez pas comment le graphiste derrière Idecore a relié dans sa tête la Renault Fuego et la BMW i8, je n'en sais rien. Quoi qu’il en soit, son concept Renault Fuego Hybrid est très largement inspiré de la sportive électrique à prolongateur d'autonomie, ce qui n'est pas critiquable en matière de design mais un peu plus pour ce qui est de l'originalité du style.
Dès aujourd’hui mais surtout à travers différentes nouveautés attendues dans les semaines ou mois à venir, les compactes surpuissantes nous envahissent. Effectuons un petit tour d’horizon.
Renault continue d'effeuiller sa future Mégane R.S tueuse de Leon Cupra en dévoilant une vidéo de la conception et de la fabrication de l'échappement Akrapovic dont elle est équipée. Mais en plus de ça, voici de nouvelles informations officieuses sur les caractéristiques de cette future bombe qui vise un temps canon sur le Ring. Elle devrait s'appeler Mégane R.S Ultra.
Renault est sur le point de présenter une nouvelle évolution de sa Mégane RS, la RS275R qui devrait s’inscrire comme la digne descendante de la Mégane R26.R de précédente génération.
Le concept Initiale Paris de Francfort préfigurait le futur Espace de façon assez réaliste. C'est d'autant plus facile de le dire aujourd'hui que des photos de cette prochaine génération du monospace crossoverisant du Losange viennent de faire irruption sur la Toile.
Design bouleversé, coupé abandonné, nouveau patronyme : la future berline de Renault sonne le renouveau des ambitions de Renault sur le segment des familiales, phagocyté par les constructeurs « premium ».
La nouvelle avait fait grand bruit sur la Clio IV RS, et elle pourrait une nouvelle fois provoquer la colère de nombreux amateurs de sportives. Le site CarAdvice annonce en effet que la prochaine Mégane RS pourrait n'être proposée qu'en boîte automatique EDC.
Voici une nouvelle série de brèves « produit ».
Renault présente un nouveau moteur Diesel. D’une cylindrée de 1598 cm3, il délivre une puissance de 160 chevaux et un couple de 380 Nm avec à la clé une consommation et des émissions de CO2 réduites, selon son constructeur, de 25 % par rapport à un moteur d’ancienne génération équivalent.
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