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En manque de matières premières, les constructeurs annoncent des délais de plus en plus longs avant de livrer un véhicule neuf. Une situation qui dure désormais depuis une année et qui a incité certaines marques à assurer leur rentabilité coûte que coûte. Leur méthode ? Puisqu’il n’est plus possible de compter sur les volumes pour engranger les milliards, autant que chaque auto livrée soit plus rentable que jamais. Certes, les coûts de fabrication ont augmenté mais une poignée a clairement abusé en matière de hausse de prix. Voici la liste des marques qui ont eu la main très (trop ?) lourde depuis le 1er janvier 2021.

En récupérant la voiture de son père, Alexis, qui vit à Congis en Seine et Marne, s'est aperçu qu'il lui manquait quelques équipements. Qu’à cela ne tienne : il a installé une caméra de recul, une interface Carplay et une recharge par induction lui-même, ou avec l'aide d'un professionnel, mais à peu de frais.

Il a hérité de la Skoda Octavia 3 TSI 115ch de son père. Problème : elle est de 2016, et il lui manquait quelques équipements. Pour l'ingénieur du son qui vit en Seine-et-Marne, la technique n'est pas un obstacle et il a réussi à intégrer une caméra de recul, l'interface Carplay et même la recharge par induction. Et comme l'époque est au carburant cher, il a passé son auto à l'éthanol.

À quelques mois de l’arrêt de sa production, la troisième génération de Fabia a été victime d’un défaut de fabrication, pouvant mettre en cause la sécurité des occupants.

La nouvelle Fabia est déclinée en version Monte Carlo. Le look est un peu plus sportif. En revanche, rien ne bouge sur le plan technique.

Attendu comme l’une des principales nouveautés de Skoda du début de l’année 2022, l’Enyaq Coupé iV vient d’entrer en production du côté de l’usine tchèque de la marque située à Mlada Boleslav. 120 unités de la voiture devraient sortir quotidiennement des chaines de production.

Ce sont deux sœurs techniquement parlant, mais l'une a encore aujourd'hui une image de véhicule abordable mais peu qualitatif, tandis que l'autre, celle d'une auto à mi-chemin entre généraliste et premium. Autrement dit, on place la Passat au-dessus de l'Octavia. Mais est-ce mérité ? Finition, équipement, prix, quel est le meilleur choix en occasion récente ? Nous répondons à cette question.

À quelques mois de son lancement, Skoda présente la version définitive de son Enyaq coupé. Hormis sa ligne, l'électrique tchèque reprend les principaux éléments de la version classique et présente la première RS électrique de la marque. Au générique : 300ch et une batterie de 82 kWh.

Le SUV électrique de Skoda va être décliné en coupé. Présentation le 31 janvier.

Skoda lance la version légèrement restylée de son SUV compact Karoq.