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Le constructeur mondial Toyota s'associe à la Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) pour le développement d'un étonnant véhicule lunaire animé par une mécanique à hydrogène. Ce projet long terme comprend une présentation programmée à 2029.

Voici de quoi émerveiller les amateurs de la série Gran Turismo. La Toyota Castrol TOM'S Supra cachée au fond d'un garage depuis plus d'une décennie est de sortie. Pour couronner le tout, une équipe se met à l'œuvre pour sa restauration.

Le concept du "team building" prend un sens très particulier au Japon. La preuve avec ce Toyota RAV4 rallongé par les employés. Ce projet avait pour but -comme souvent avec ce type de manœuvre managériale- de renforcer les liens entre les travailleurs.

Entièrement refondue, la Yaris de 4ème génération est annoncée par Toyota comme étant plus dynamique que sa devancière, mais aussi plus économe en carburant, dans sa version hybride, la seule disponible au lancement. Qu’en est-il réellement ?

Alpine et Supra sont deux légendes qui parlent obligatoirement aux passionnés d’automobile. Elles s’affrontent aujourd’hui dans leur version moderne. Alors, faut-il craquer pour la française ou la japonaise, c’est ce que nous avons voulu savoir en les confiant à notre pilote maison Soheil Ayari.

Le patron français du constructeur japonais retient la leçon du confinement en misant sur la digitalisation de la vente de voitures. Dans quelque temps, il sera possible de commander, et de payer, n’importe quel modèle de la gamme Toyota en ligne. Seule la livraison sera obligatoirement réelle.

Absent de l'incontournable marché des SUV urbains, Toyota va prochainement corriger cette lacune et vient de dévoiler aujourd'hui son nouveau SUV du segment B: la Yaris Cross.

Le menu enfant de la chaîne de fast-food McDonald's fera des jaloux au Japon. Le constructeur Toyota signe en effet un partenariat avec le géant américain pour distribuer dans les Happy Meal des miniatures de la sportive Supra.

L'Auris avait remplacé la Corolla et, en 2019, la Corolla remplace maintenant l'Auris. Mais ça n'est pas la seule chose qui change, puisque la compacte de Toyota abandonne les diesels et les motorisations exclusivement thermiques de façon plus générale pour se concentrer sur une offre exclusivement hybride de 122 et 184 ch. Une recette originale mais qui ne manque pas de qualités, comme on vous le dit aujourd'hui dans cet essai au format XXL.

Ne l'appelez plus Auris, la nouvelle compacte de Toyota a en effet repris son ancien nom de Corolla. Mais les choses ont changé en son absence et ce n'est plus l'unique hybride de la catégorie. Elle doit en effet faire face aujourd'hui à une rivale en provenance de Corée du Sud qui vient d'être restylée, la Hyundai Ioniq. La japonaise peut-elle faire parler son expérience face à la nouvelle venue ? C'est ce que l'on va savoir aujourd'hui.