5. Bilan - La France a un incroyable talent
Peugeot tient sans aucun doute ici une combinaison gagnante avec ce 3008 dans sa version 1,2 Puretech 130 EAT6 qui coche toutes les cases de ce qui est à la mode aujourd'hui, que ce soit la catégorie, l'esthétique intérieure et extérieure, l'équipement, la mécanique et la transmission, le tout associé à un châssis comme la marque au lion sait les faire. Et à l'instar de tout objet à la mode arrivant au bon endroit au bon moment, il est proposé à des tarifs salés par rapport à la concurrence, même si à la hauteur de ses qualités.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| II 1.2 PURETECH 130 S&S ACTIVE | 117 | 27 700 € | € |
| II 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE | 117 | 30 450 € | € |
| II 1.2 PURETECH 130 S&S ACCESS | 117 | 25 900 € | € |
| II 1.2 PURETECH 130 S&S GT LINE | 117 | 32 450 € | € |
| II 1.2 PURETECH 130 S&S GT LINE EAT6 | 120 | 34 050 € | € |
| II 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE EAT6 | 120 | 32 050 € | € |
| II 1.2 PURETECH 130 S&S ACTIVE EAT6 | 120 | 29 300 € | € |
Caradisiac a aimé
- Personnalité affirmée
-
Comportement routier efficace et confortable
-
Bonne finition
-
Excellente combinaison moteur/boîte
Caradisiac n'a pas aimé
- Tarifs élevés par rapport à la concurrence
-
Visibilité arrière médiocre
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