5. Bilan : un élève appliqué
S'il fallait jouer au professeur et donner une appréciation à cette DS3 Crossback Puretech 130, nous lui dirions : "belle prestation, mais attention à ne pas négliger les fondamentaux". Ces fondamentaux, ce sont justement les aspects pratiques et surtout la visibilité (les caméras, c'est bien, mais la visibilité périphérique, c'est mieux).
La faute, en partie, à ce design très engagé. S'il fallait résumer, c'est un peu comme une robe de haute couture : elle est faite pour plaire, mais au détriment du confort du mannequin qui la porte, bien souvent. Cette DS3 Crossback tente également de séduire en se prenant pour une star de la mode, mais en oubliant parfois les besoins primaires de son conducteur, comme la nécessité de regarder par la fenêtre.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| 1.2 PURETECH 130 BUSINESS AUTOMATIQUE | 110 | 31 600 € | |
| 1.2 PURETECH 130 CHIC AUTOMATIQUE | 113 | 26 500 € | |
| 1.2 PURETECH 130 GRAND CHIC AUTOMATIQUE | 115 | 35 800 € | |
| 1.2 PURETECH 130 LA PREMIERE AUTOMATIQUE | 115 | 39 000 € | |
| 1.2 PURETECH 130 PERFORMANCE LINE + AUTOMATIQUE | 115 | 33 600 € | |
| 1.2 PURETECH 130 PERFORMANCE LINE AUTOMATIQUE | 111 | 30 300 € | |
| 1.2 PURETECH 130 SO CHIC AUTOMATIQUE | 111 | 30 100 € |
Caradisiac a aimé
- Très bon confort
- Richement dotée en équipements
- Présentation intérieure
- Espace aux places arrière plus que correct
Caradisiac n'a pas aimé
- Mauvaise visibilité périphérique
- Boîte lente en conduite dynamique
- Autonomie réduite selon le parcours
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