4. BMW X1 - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs
Diificile de changer un modèle qui rencontre un si grand succès commercial. Les retouches apportées au SUV de BMW sont donc légères et portent essentiellement sur l’esthétique de la partie avant. C’est compréhensible. Aucun changement donc concernant ses qualités routières toujours aussi bonnes. Pour découvrir la vraie nouveauté, à savoir la version hybride rechargeable, il faudra patienter jusqu’en mars 2020.
Pour ce qui est du positionnement prix, et même si la version essayée n’est pas la plus représentative, le X1 se situe au cœur de sa catégorie. Ses tarifs pour la version 25i (45 200 – 52 200 €) sont calqués sur ceux de son concurrent le plus direct, l’Audi Q3 45 TFSI (230 ch, 46 860 – 52 060 €). Le Volvo XC40 T5, autre rival crédible, est légèrement plus puissant et navigue dans la même zone tarifaire 44 620 – 53 990 €).
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| (F48) (2) SDRIVE18I 8CV LOUNGE | 125 | 32 800 € | € |
| (F48) (2) SDRIVE18I 8CV LOUNGE DKG7 | 122 | 35 000 € | € |
| (F48) (2) SDRIVE18I 8CV XLINE | 125 | 38 100 € | € |
| (F48) (2) SDRIVE18I 8CV M SPORT | 125 | 39 800 € | € |
| (F48) (2) SDRIVE18I 8CV XLINE DKG7 | 122 | 40 300 € | € |
| (F48) (2) SDRIVE20I 10CV LOUNGE DKG7 | 128 | 40 400 € | € |
| (F48) (2) SDRIVE18I 8CV M SPORT DKG7 | 122 | 42 000 € | € |
| (F48) (2) XDRIVE20I LOUNGE STEPTRONIC DCT8 | 142 | 42 400 € | € |
| (F48) (2) XDRIVE25I LOUNGE BVA8 | 144 | 45 200 € | € |
| (F48) (2) SDRIVE20I 10CV XLINE DKG7 | 128 | 45 700 € | € |
| (F48) (2) SDRIVE20I 10CV M SPORT DKG7 | 128 | 47 400 € | € |
| (F48) (2) XDRIVE20I XLINE STEPTRONIC DCT8 | 142 | 47 700 € | € |
| (F48) (2) XDRIVE20I M SPORT STEPTRONIC DCT8 | 142 | 49 400 € | € |
| (F48) (2) XDRIVE25I XLINE BVA8 | 144 | 50 500 € | € |
| (F48) (2) XDRIVE25I M SPORT BVA8 | 144 | 52 200 € | € |
| (F48) (2) SDRIVE16D LOUNGE | 105 | 34 350 € | € |
| (F48) (2) SDRIVE16D LOUNGE DKG7 | 107 | 36 550 € | € |
| (F48) (2) SDRIVE18D LOUNGE | 112 | 36 950 € | € |
| (F48) (2) XDRIVE18D LOUNGE | 125 | 39 000 € | € |
| (F48) (2) SDRIVE18D LOUNGE BVA8 | 114 | 39 150 € | € |
| (F48) (2) SDRIVE16D XLINE | 105 | 39 650 € | € |
| (F48) (2) XDRIVE18D LOUNGE BVA8 | 122 | 41 200 € | € |
| (F48) (2) SDRIVE16D M SPORT | 105 | 41 350 € | € |
| (F48) (2) SDRIVE16D XLINE DKG7 | 107 | 41 850 € | € |
| (F48) (2) SDRIVE18D XLINE | 112 | 42 250 € | € |
| (F48) (2) SDRIVE20D LOUNGE BVA8 | 114 | 42 350 € | € |
| (F48) (2) SDRIVE16D M SPORT DKG7 | 107 | 43 550 € | € |
| (F48) (2) SDRIVE18D M SPORT | 112 | 43 950 € | € |
| (F48) (2) XDRIVE18D XLINE | 125 | 44 300 € | € |
| (F48) (2) XDRIVE20D LOUNGE BVA8 | 122 | 44 350 € | € |
| (F48) (2) SDRIVE18D XLINE BVA8 | 114 | 44 450 € | € |
| (F48) (2) XDRIVE18D M SPORT | 125 | 46 000 € | € |
| (F48) (2) SDRIVE18D M SPORT BVA8 | 114 | 46 150 € | € |
| (F48) (2) XDRIVE18D XLINE BVA8 | 122 | 46 500 € | € |
| (F48) (2) SDRIVE20D XLINE BVA8 | 114 | 47 650 € | € |
| (F48) (2) XDRIVE18D M SPORT BVA8 | 122 | 48 200 € | € |
| (F48) (2) SDRIVE20D M SPORT BVA8 | 114 | 49 350 € | € |
| (F48) (2) XDRIVE20D XLINE BVA8 | 122 | 49 650 € | € |
| (F48) (2) XDRIVE20D M SPORT BVA8 | 122 | 51 350 € | € |
Caradisiac a aimé
- Les qualités dynamiques
- Les aspects pratiques bien pensés (volume de coffre et habitabilité arrière)
- Le choix des matériaux
Caradisiac n'a pas aimé
- La présentation intérieure inférieure à celle des berlines
- Le peu d’évolutions de ce restyling
Photos (31)
Sommaire
Sur le forum
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Alerte de modération