Essai - BYD Atto 3 (2023) : le SUV qui va (re)lancer la marque en France
Alexandre Bataille , mis à jour
5. BYD Atto 3 (2023) - L’évaluation dans la catégorie : 37 critères analysés et notés
Le BYD Atto 3, à partir de 204 ch et 43 690 €, est évalué dans la catégorie des SUV compacts électriques qui comprend notamment :
Le Kia Niro EV, à partir de 204 ch et 45 640 €
Le Nissan Ariya, à partir de 217 ch et 45 800 €
Le Volkswagen ID.4, à partir de 148 ch et 44 000 €
| BYD Atto 3 Design | ||
|---|---|---|
| Budget | ||
| Coût d'achat | ||
| Bonus/malus | ||
| Consommation : données constructeur | ||
| Consommation : relevés Caradisiac | ||
| Cote attendue | ||
| Pratique | ||
| Qualité de la finition | ||
| Rangements | ||
| Modularité | ||
| Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | ||
| Longueur maxi de chargement | ||
| Places AR : longueur aux jambes | ||
| Places AR : largeur aux coudes | ||
| Places AR : garde au toit | ||
| Plancher plat | ||
| Puissance maxi de recharge courant alternatif (à la maison) | ||
| Puissance maxi de recharge courant continu (borne rapide) | ||
| Réseau propriétaire | ||
| Rapport prix/équipements | ||
| Aides à la conduite | ||
| Conduite (liaisons au sol) | ||
| Confort | ||
| Multimédia | ||
| Style intérieur | ||
| Style extérieur | ||
| Sur la route | ||
| Agrément moteur | ||
| Amortissement | ||
| Dynamisme | ||
| Insonorisation | ||
| Maniabilité | ||
| Performance | ||
| Position de conduite | ||
| Sécurité | ||
| Crash-test (Euro Ncap) | ||
| Degré maximal d'autonomie | ||
| Freinage | ||
| Systèmes de sécurité | ||
| Visibilité périphérique | ||
| Autonomie | ||
| Système de récupération d'énergie | ||
| Autonomie : relevés Caradisiac (parcours mixte) | ||
| Autonomie : données constructeur (parcours mixte) | ||
| Note globale : | 12,8 /20 |
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