Commentaires - 1000 voitures vendues et 100 millions $ de revenus pour Fisker

Ils sont pas prêt de revoir un retour sur investissement !

putain tjrs et encore des berlines pour les ptits branleurs de 5 ans d'age mental; d'1 m75 les bras levés et qui font vroum vroum avec leurs tutures, non c pas que j'ai les moyens, mais qd mêmes, les monospaces; 4x4 et autres suv, c pas fait pour les chiens, merde.

Si t'as pas les moyens Mr AC/DC alors retourne dans ta Dacia et laisse les gens qui ont un cerveau comme Henrik FISKER créé une voiture révolutionaire.Tu es vraiment le roi des incultes!!!Celle marque revalisera avec les plus grandes dans le futur.... wait and see

primo, j'ai pas de dacia, qd on sait pas on ferme son claquemerde, deuzio, j'ai pas dis le contraire (révolution électrique) ,tertio ce que je conteste c que c tjrs le même type de carrosserie avec ce type de motorisation et quattro qu'on vienne pas me faire chier avec le kangoo ze.

Tiens, detends toi un peu ;)

http://www.hasbro.com/fr_FR/shop/details.cfm?R=6C2B102D-19B9-F369-100C-896C2D36EAEB:fr_FR

Et pour etre plus "constructif"... ;)

Pour l'instant, de par leur autonomie restreinte, l'electricite reste limite aux vehicules urbains, utilitaires et a usage maison-boulot. Et, sauf mon respect, un SUV ou un 4x4 n'a rien a faire en ville! De plus, ces vehicules sont notoirement moins efficaces que les autres de part leur architecture. Donc encore plus penalises par les problemes d'autonomie de l'electrique.

Apres, je comprends que tu aies besoin d'un vehicule avec une bonne hauteur de plafond. Meme en ville ;-) Mais malheureusement, ta (probable) grande taille ne represente pas la majorite, et n'est donc pas prioritaire. Desole...

Il reste malgre tout les solutions hybrides, qui representent deja un progres notoire...

Intéressante info…

j'espère que cela permettra à Fisker de vite produire la berline Atlantic et de s'installer durablement dans le paysage automobile mondial… j'attends avec impatiente son arrivée dans l'Hexagone

Fisker a rentré 100 millions de dollars mais ne dit pas combien de millions sont sorties de l'entreprise, bizarre!

GM gagnait bien plus que ça en 2009...Au moment de sa faillite car il sortait davantage d'oseille malgré tout.

à mon avis si il lui faut un 4X4 ce n'est pas pour sa taille (en hauteur) mais plutôt pour sa taille en largeur...

1000 voitures pour 100 millions de dollars, je pense qu'il faut développer ou alors ces voitures coûtent une petite fortune !

je ne sais pas se qui est le pire : le diesel ou l'hybride

Le pire? quand PSA conjugue les deux...

C'est très simple, le prix d'achat d'une Fisker aux USA est de 100 K$ et elle est de 100 K€ en Europe mais comme le gros est parti en Amérique, prenons le prix sur place. Nous avons donc la multiplication suivante :

1000 (nombre d'unités vendues) X 100 000 (le prix à l'unité) = 100 millions.

J'ai fait le même calcul: 100 millions €.

Mais c'est un chiffre d'affaires, et non un revenu!

Si on prend 10% de marge, ce qui est énorme dans l'industrie Auto, à fortiori pour une marque qui doit s'implanter, on arrive à 10 millions€.

Si la marque veut se développer, elle aura besoin de capitaux, lesquels devront être rémunérés!

Où en est le projet de la Karma cabriolet ? (présentée à Detroit 2009)

Ce n'est même pas le CA mais Cara a traduit revenue par revenus alors qu'il serait plus exacte de parler "recettes" et comptabilité.

Une fois qu'on a dit ça le calcul 1000 X 100 000 est juste, il manque le poste "dépenses" qui accompagne celui des recettes, il ne doit pas être bien glorieux puisque Fisker "oublie" les infos sur ce sujet.

@ 13h21.

Effectivement, il s'agit d'un chiffre brut. ( recettes).

Si l' on retire les charges ( dépenses) liées au produit proprement dit, et à sa commercialisation, ça ne doit pas être glorieux.

Bref, c'est pas Byzance...