Commentaires - BMW admet que sa première place dans le premium pourrait être cédée à Audi en 2015

Est-ce que les ventes de série 1, de classe A DCi 109 powered by DACIA, et d'audi A3 TDI 105 comptent dans les ventes de premium ?

Ben c'est pas avec des mochetés comme sur la photo que BMW va vendre plus

Sans compter la fiabilité catastrophique

Oui

Et le numéro 1 en fiabilité est

Mercedes

Est-ce que ton commentaire compte aussi dans la catégorie "débile mental"?

Bien fait. Ça leur apprendra à faire des monospaces hideux.

Et sinon une réponse intelligente c'est possible ou non ? Qu'est-ce qu'il y a de premium dans une classe A équipée comme une citadine d'il y a 10 ans avec des sièges en simili et un moteur diesel Renault/DACIA ?

cette marque est dans les dernières dans les divers classements de fiabilité en compagnie d'Audi, en plus les concessionnaires en France vous prennent de haut....

La question qui se pose c'est : est ce que Audi peut être considéré comme du premium ?

C'est du Skoda mais plus cher

Dans le Premium Allemand, BMW reste et de loin mon préféré et surtout pas Audi. Mais ce n'est pas pour cela que je franchirai le pas. Pas besoin d'une calandre pour soigner mon image, je laisse cela aux autres qui n'ont bien souvent pas mes moyens.....

Viens goûter aux moteurs premiums avec une fiabilité hors normes chez qui tu sais

Pas de remises exceptionnelles (c'est pas le genre de la maison) mais un accueil respectueux et toujours le fameux pique nique annuel dans les endroits les plus chics offert

L'image, c'est tout.

A part à être de mauvaise foi ce n'est un secret pour personne ici : en dessous des A4, Série 3 et Classe C (et encore), les propositions premium n'ont absolument rien de "premium".

Cette remarque ne s'applique pas uniquement aux triptyque allemand mais à toutes les marques se revendiquant plus ou moins de ce segment (Alfa Romeo, DS, Lexus, Infiniti, Volvo,...) mais également à tous les véhicules d'"image" tels que les citadines branchouilles et les SUV ploucos.

Bref, l'esthétique et l'image sont et resteront toujours le critère d'achat numéro 1 pour l'achat d'une auto...au détriment de critères plus "rationnels".

Mais relativisons, cette caractéristique n'est pas propre au secteur automobile mais à l'ensemble de la société de consommation...comme l'illustre bien le bidule te faisant office d'avatar.

Pas mal ta Skoda en avatar

Est-ce que les ventes de série 1, de classe A DCi 109 powered by DACIA, et d'audi A3 TDI 105 comptent dans les ventes de premium ?

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C'est vrais qu'une classe A de 109Ch c'est bien la honte quand même, tout comme une A3 TDI 105...

J'ai jamais compris l’intérêt d'acheter ce genre de caisse. A la limte il vaut mieux acheter une Leon TDI184 et bien équipé pour le même prix!

Pour ma part je fait 40000km/ans, en X1 23D et je trouve que ça devrais être la limite basse sur ce genre de véhicule. Franchement en 18D ça doit être vraiment mou quand même, autant acheter un Senic...

Audi a préféré intégrer a sa gamme une citadine (audi A1) alors que BMW a préféré laisser ce marché a sa marque MINI (comme Mercedes dans une autre mesure a sa marque SMART). Il est donc difficile pour BMW de compenser cette non comptabilisation des ventes de citadines mais bon c'est ainsi...que donne les ventes de audi comparées a BMW en ne comptant pas les ventes de A1 juste pour voir l'écart ?

En France Audi est peut être considéré comme premium, mais dans le reste du monde certainement pas ! Aux USA par exemple, Audi c'est le low cost à l'etat pur ! Pire que Skoda !

Toi en tout cas une chose est certaine, c'est que ta connerie elle est pas low cost du tout...

Evidemment, suffit d'en conduire une pour s'en rendre compte... Les finitions, et équipements fournis par ces marques sont bien plus qualitatives que les autres. Après ça n’intéresse pas tout le monde, et chacun peut choisir en fonction. Perso, j'ai goûté à Audi, et pour le moment, je ne me vois pas changer de marque parce-que je trouve le confort à bord sans comparaison avec beaucoup d'autres marque (équipement, mais aussi boîte de vitesse, insonorisation, suspension, ...). Du pur bonheur à mes yeux que je n'ai pas trouvé chez les concurrents.

Faut vraiment être abruti pour dire qu'une Audi est une skoda . Ou est le lien de parenté extérieur ? Même intérieur je ne vois pas ! une vw ressemble plus a une skoda et encore sa ne saute pas au premier coup d' oeil. Quand je vois la classe A je la trouve aussi mal fini de l' extérieur que la clio ou la 208. Elle fait gros jouet , une megane en somme . Même si les mercedes ont une allure plus dynamique actuellement ; il y' a toujours cette aspect très pataud de marsouin qui en font irrévocablement une marque de vieux.Une image sa reste quoi que l' on fasse. Je ne sais pas d' ou viens cette haine envers Audi , moi j' aime beaucoup cette marque sa pulse , sa avance c'est beau , les lignes sont équilibrés sans en faire trop , mais c'est sa la marque de fabrique d' une auto premium. Et bon la finition c'est toujours le top du top chez eux ! même quand sa partage quelques boulons avec certaine skoda. C'est toujours mieux que de foutre un moteur dacia dans une soi disant marque de luxe étoilé. Et bon quand je vois le glk je me demande dans quel catégorie il est !!!! Parce que franchement a côté du AUDI Q5 il fait un peut tracteur !

Remarques plein de bon sens

pleines...

En 2015 tu peux te payer une Audi avec ton smic, suffit juste d'aller proposer ton dossier au concessionnaire, pas la peine d'être aussi aigri.

Comment peux tu etre fan de dacia ? C'est une question sérieuse, répond stp, qu'est ce qui te fait parler de Dacia avec passion? Leur style? leur motorisation? Les perfs? le son? Répond stp pck là tu m'intrigue vraiment.

Ce que je préfère dans ces articles, ce sont les commentaires éclairés d'abrutis qui n'ont ni audi, ni bmw, ni mercedes ou à la rigueur une vieille a3 105 tdi, qui savent tout sur tout, meme sur la fiabilité de modeles qui viennent à peine de sortir, et qui la ramenent sur tous les sujets, finitions, perfs, prix, etc etc... font des généralités "ouais les concessionaires me regardent de haut"... forcément quand tu te pointe en sandero pour demander à tester une M4 c'est un peu juste...

ça m'éclate, en tout cas je rigole bien avec vos discussions de comptoir.

je confirme que, l'acceuil n'est pas des plus chaleureux chez BMW.Et pourtant je n'avais pas de sanderos.

Tu dois confondre

Ce sont Renault et Mercedes qui ont l'immense honneur de bénéficier de la générosité de Mercedes, qui a bien accepté de partager son fabuleux moteur premium, conçu par les ex-multiples champions du monde de F1, jalousé par le monde entier...

Grace à cette générosité, le conducteur au volant de sa Dacia Sandero 1.5 dCi devient l'égal du conducteur d'une Mercedes Classe A 160 DCI. Ensemble, ils partagent leur passion commune: le plaisir du pilotage de leur voiture propulsée par ce fabuleux moteur AMG...

difficile de vendre de Kia Carens Rebadgé BM....

quoi que, du Benz sur basse de Renault....

J'ai eu des accueils un peu merdique chez des concessionnaires de toutes marques, porsche y compris, mais je n'en fait pas une généralité. Il faut savoir faire la part des choses les gars.

D'accord avec vous, sauf que pour moi ce genre de commentaire me fait plutôt pleurer...

Passer tout ce temps à lire un tas d'imbécilités afin de trouver de temps à autre un qi en vaut la peine me fatigue...

L'Audi A1 a son équivalent chez BMW, c'est MINI (ensuite on passe à la Série 1 > A3), donc je pense qu'il serait judicieux d'additionner les deux marques, ça me paraît normal, non ?

Et comment fait on pour le BMW Série 2 Active Tourer qui n'a pas d'équivalent chez Audi ?

Le Mercedes Classe B se vend quand même à plus de 100 000 unités par an dans le monde, pas loin de l'Audi A1

A tous ceux qui dénigrent la fiabilité VAG, je voudrais simplement leur dire que cela fait 35 ans que je roule en voiture à la ligne sobre (Audi 80 et A4) sans aucun souci tout en dépassant allègrement les 250000 km (plus de 30000/an) sans changement de pièces d'usure. La dernière étant une A4 2.0L TFSI 211 cv Multitronic Ambition luxe dont les plaquettes sont encore d'origine et ni les suspensions ni moteur ne présentent de signe de fatigue. Alors ?! Autre chose : la vérification qualité Skoda n'est pas du même niveau que chez Audi.

Sauf qu'il a raison ...

C'est pas possible et c'est pas vrai ... prend un C5 tourer et une A4 avant ... la différence est kolossale et vraiment pas en faveur de l'Audi.

Alors toi t'es vraiment à l'ouest, personne ne jalouse Merco et c'est bien le moteur Renault qui est en Merco et non l'inverse.

Va voir le classement Auto Plus 2015 ... depuis 5 ans les Allemandes sont à la toute fin de la fiabilité

Oui Auto Plus reste un sacré torchon... Pour ma part pas eu de problèmes avec mes ex VAGs (la dernière en date une Ibiza Cupra TDI), ni avec ma BMW actuelle.

Comme quoi vaut mieux se faire sa propre expérience et dans mon cas c'est positif.

Faut être logique au bout d'un moment , si un jour Audi passe devant c'est uniquement grâce à des chiffres sensiblement plus bas face à la concurrence , à mi chemin entre le généraliste et le prenium , si on regarde juste pour la France ils peuvent dire merci aux flottes d'entreprise et au fait que les modèles les plus vendus sont aussi les plus bas de gamme A1 / A3 / A4 et Q5

chiffres de ventes *

Rage pas, c'est la vie...mais avec leur monospace, bmw va redevenir 1 er des généralistes.

On parle de Taudi et ses puissances imaginaires lorsi ?

Tu sais ceux qui annoncent 450cv sur une RS5 qui passer entre les mains d'un des plus gros préparateur de France en sort 401 ( 390 cv plus généralement ) et 422 après reprog ? putain de marque de beaufs incultes ...

Audi en 15 ans a imposé sa marque sur le marché, les deux autres anciens concurrents savent parfaitement qu'ils sont foutus.

Audi avec ses innovations dans le domaines des amortisseurs et suspensions à air est de loin la voiture la plus confortable au monde.

j'en passe sur la carrosserie en alliage d'aluminium et d'acier.

BMW avec son unique particularité : voiture à propulsion n'arrive plus à s'imposer sur le marché, les gens savent parfaitement que le terme : efficient dynamics ne veut tout simplement rien dire.

Audi grace la firme Bugatti qui lui appartient , détient le centre de recherche le plus avancé au monde.

By bye BMW sans oublier l'autre vieille voiture Mercedes