Commentaires - Le carburant coûte aussi plus cher à cause des... biocarburants, dit la Cour des Comptes

Y a plus qu'à rouler au GPL :)

Vous parlez de pouvoir calorifique. Parlez plutot de pouvoir énergétique! Cela fait depuis bien longtemps que l'unité joule est utilisé à la place de la calorie. Merci.

Oui enfin cette remarque n'est valable que pour les E10 et biodiesel.

Et surtout la hausse n'est que de 5 centimes par litre pour du E10....or des prix à 1.55 sur du SP95 ne sont PAS dus à l'éthanol (il n'y en a pas!).

pour anonyme 13h00

pardon depuis quand il n'y a pas d'ethanol dans le 95 e10

e pour ethanol ; et 10 pour 10 %

et dans le 95 classique il y a 5% d'ethanol d'office aussi ; j'avais oublié de le dire

Encore une taxe qui est passé inapercu et voté par une dizaine de godillots sans cervelle à l'assemblée?

Plus rien ne m'etonne avec eux....demoralisant.

Bonjour,

Eh bien si, contrairement à ce que l'on pense, tous les carburants contiennent déjà des biocarburants. Et c'est ce que j'écris dans mon article. Le diesel classique contient déjà du biodiesel, le SP95 contient déjà du bioéthanol (jusqu'à 5 %). C'est pourquoi la Cour des comptes peut se permettre de dire que les biocarburants augmentent la facture pour TOUS les carburants et encore plus les SP95 E10 et diesel B7 (biodiesel 7 %).

Cordialement

MC

On nous avait dit que le SP95E10 était moins cher à la pompe que le SP95 classique, on nous aurait menti?????

Ah ben ouais je confirme, on nous a mentit car le prix à la pompe est le même!!! Perso, je met du SP98 maintenant, mon moteur consomme moins, ce qui fait que la différence de prix avec du SP95 E10 est compensée.

Les constructeurs ont cas développer des moteurs pour les bio carburants... Dans mes souvenirs le moteur diesel avait été fait à la base pour tourner à l'huile d'arachide...

Tout ca pour faire plaisir aux betteraviers qui avaient du mal à écouler leur production car les gens préféraient sucrer à l'aspartam (mode des produits allégés en sucre) plutôt qu'avec le sucre de betteraves. Ils ont donc imaginé un nouveau débouché pour leurs betteraves, la transformation en agro carburant (et non en bio carburant comme on le lit partout). On paye donc une première fois pour subventionner la production de betteraves, une seconde pour subventionner les usines à éthanol et une troisième fois pour les taxes. Les lobbies agricoles de Picardie ont des bras longs...et nous sommes vraiment trop c... . Le VTEC n'est plus à la mode mais la betterave oui.La supercherie est totale, du grand art.

arf ils ont oublié avec les biocarburants l'ajout de vaseline du coup ça fait plus mal

Les Echos du 25 janvier 2012: " La Cour des Comptes tire sur les biocarburants : La politique de soutien aux biocarburants a profité aux industriels de la filière. Les consommateurs, eux, ont déboursé 3 milliards d'euros de plus pour rouler plus vert. Et l'impact sur l'environnement reste discuté".

Putain, le lobbying de fou !

Comment un article au début très clair peut-être parasité par cet encadré bien visible (fond bleu) dans les heures suivantes? On baisse la culotte facilement chez Caradisiac.

Aucun Lobbying derrière ça, et vous me connaissez bien mal pour dire que je baisse mon froc. Tout simplement, j'étais d'accord avec la personne que j'ai eu au téléphone. En cette période d'augmentation du prix des carburants, on aurait pu faire l'amalgame entre "les prix augmentent", et "les prix augmentent à cause des biocarburants". Donc de préciser que les biocarburants font que les carburants sont plus chers, c'est le sens du rapport de la Cour des Comptes, mais ne sont pas responsables de l'augmentation régulière. Tout simplement !

MC

Ce qui est bien avec les Français c'est qu'on peut les taxer à 150% et rajouter encore des taxes et faire des choix complétement mauvais pour des filières sans issues qui plombent l'économie et très mauvais pour les questions de réserves alimentaires, ils ne disent rien!!!

Je serais Total ou l'administration fiscale je me priverais pas de vous enfumer de taxes, allez zou le gazol à 1.89€/l si c'est trop cher c'est de la faute à la Libye, au cours de l'Euro (le pétrole se paye en US Dollar), aux marées, l'âge du capitaine, etc...

Payez et fermez là. Sinon je vous remets une petite taxe "sociale" nan mé oh!

Je plussois 13h29 en rappelant que les cultures qui servent à fabriquer ces agrocarburants sont des cultures intensives très polluantes pour la ressource en eau (on ne peut même plus parler d'impact paysager dans les grandes plaines céréalières de la moitié nord de la France) pour ce qui est de l'éthanol. Et c'est encore plus grave pour ce qui est du biodiesel puisqu'il est catastrophique même des points de vue changement climatique et biodiversité : on importe de l'huile de palme pour remplacer dans nos produits alimentaires l'huile de tournesol qui est partie dans le gasoil. Pour produire cette huile de palme, rappelons-le, on détruit la forêt primaire indonésienne.

Les cours du pétrole sont très bas et le pétrole est acheté en Dollar (sans intermédiaire Euro) comme ça juste pour info...

Allez voir les petits graphiques de Bloomberg histoire de bien vous mettre le zehaf...

striker310: cela s'appelle le droit de réponse et sur le fond ils n'ont pas tort.

Dire que les agro-carburants sont responsables de la hausse est un raccourci fallacieux.

Dire qu'ils sont responsable d'une partie négligeable de la hausse est plus juste.

Le reste de la hausse étant le pipeau joué par toute la filière pour expliquer que:

un coup c'est le prix du baril à 135dollars....(mais en ne parlant pas d'un euro fort à 1,5 dollars)

un coup c'est l'euro "faible" à 1,20 dollars (sans parlez du baril retombé à 100 dollars)

etc....

bref ce ne sont jamais eux qui sont responsables.

Entre 2000 et 2004, le SP95 était entre 1 et 1,15 le litre et le gasoil à 80 centimes.

A partir de 2004 cela part en flèche pour atteindre 1,45 en 2008 et y remonter en 2010 et 2011 après une baisse en 2009 due au ralentissement économique mondial.

Donc si on prend la période couverte par l'étude de la CDC (2005-2010) le SP95 est passé de 1,10 à 1,45 le litre. la part des agro-carburants est donc pipi de chat.

Ok.

Mais bon, si vous devez modifier vos articles à chaque fois qu'il ne convient pas à un groupe d'intérêt économique ou un constructeur, vous n'êtes pas sorti de l'auberge.

Je vous rassure, je l'ai fait ici car j'étais d'accord avec la remarque et conscient que l'amalgame pouvait être fait. Mais je peux vous assurer que la plupart des réactions, et surtout celles des constructeurs pas contents d'un papier, ben on n'en a rien à... faire. Pour être poli ;-)

MC

Il y a 1 an,on justifiait un prix à la pompe à cause d'un euro fort, aujourd'hui c'est à cause d'un euro faible... Qu'ils continuent à nous prendre pour des cons, leur système économique prend l'eau de toutes parts, la confiance des peuples en leurs gouvernements est au plus bas, la suspicion est au plus haut, les médias nous ont jamais autant enfumé que maintenant et les peuples se réveillent... On va bien se marrer quand les gens refuserons de continuer comme ça. Au rythme où les choses vont, le point de bascule n'est plus très loin...

Manuel Cailliot tout ce que l'on vous a raconté c'est du vent!

Vous connaissez les cours du pétrole? Vous savez que les pétroliers négocient en dollar mais que se passe-t-il lorsque l'on extrait soit même son brut et qu'on le raffine soit même? Parité Euro/Dollar?

Savez-vous qu'en ce moment même des tankers tournent en rond en attendant que les prix du baril soient les plus haut possibles? Et avec les sanctions injustes de l'UE contre l'Iran ils vont certainement bientôt grimper. On achète sur les marchés aux cours les plus bas et on attend que ceux-ci remontent. Comment est-ce possible que les EU annoncent que leurs reserves stratégiques sont au plus bas alors que le pétrole à été des niveaux bas ces derniers mois? Idem en Europe? Jamais les pétroliers ne répercutent à la baisse les tarifs ou alors trainent des pieds par contre pour la hausse c'est immédiat. Total parle de prix en dollar qui serait la conséquence des prix élevés mais le groupe se garde bien de dire que le pétrole du puits à la pompe il en a la maitrise quasi totale et que pas un dollar ne sort de ses comptes... tant que personne ne dit rien pourquoi se priver? Regardez les bénéfices des pétrolières au plus haut historique, comment expliquer cela? à cause des biocarburants? certainement pas!

"Il y a 1 an,on justifiait un prix à la pompe à cause d'un euro fort, aujourd'hui c'est à cause d'un euro faible... Qu'ils continuent à nous prendre pour des cons"

Parfaitement

Et ils ne priveront pas de continuer vu qu'il n'y a pas 0.01% de la population des automobilistes connaissant le cours du pétrole (des devrait-on dire) ni même de la valeur de l'Euro par rapport au dollar.

Tout est psychologique, on augmente les prix de manière très progressive, les clients finissent par accepter ces augmentations homéopathiques et finissent par ne plus se poser de questions, obligés qu'ils sont de faire leur plein.

De plus la crise est très pratique elle permet de justifier tout et n'importe quoi alors que la crise est un problème de dettes souveraines et d'actifs pourris détenus par les banques (elles sauteront comme un jeu de domino cette année lorsque la Grèce fera défaut en avril).

Sachez aussi que l'Iran fait crédit à ses clients et que l'Inde, la Chine et je ne sais plus quels pays ne payent plus en dollar mais en or ou autre leur pétrole, une guerre imminente s'approche l'impérialisme US en faillite n'acceptera que l'on ne paye pas avec sa monnaie en carton.

Personne ne justifiait le prix à la pompe à cause d'un euro fort il y a un an. C'était à cause du cours du brent, très élevé. Et l'euro fort permettait justement de ne pas le payer encore plus cher. Aujourd'hui le brent est revenu à un niveau raisonnable mais effectivement l'euro est plus faible face au dollar, donc il nous coûte plus cher. Et contrairement à ce que certains pensent, Total n'a pas le monopole de la distribution et du raffinage en France, et même eux ne sont pas partout pour l'extraction. Traduction, les raffineries françaises achètent beaucoup beaucoup de barils aux pays de l'OPEP. De plus la capacité de la France en raffinage étant inférieure à la consommation (surtout pour le diesel), la France doit importer du gazole, au prix fort, qu'il soit payé en euro ou en dollars.

Alors certes le pétrole est un produit sur lequel on spécule, et c'est dégueulasse, mais il faut arrêter de croire tout le temps à la théorie du complot...

je vais être cynique mais... une bonne guerre et ça repart!

cf 39-45 l'humanité ne s'est jamais autant mise sur la tronche et apres 30 ans de croissance pour tout reconstruire.

mais soyons cinyque jusqu'au bout, la guerre c'est mieux un peu loin quitte a perdre qques militaires

enfin si l'iran s'amuse a bloquer la mer rouge sur on y a droit et là ce sera même plus 2€ le litre...

http://www.insee.fr/fr/themes/tableau.asp?reg_id=0&ref_id=NATTEF11348

Ceci pour appuyer mes propos

http://www.oil-price.net/

Suivez les valeurs de temps en temps et vous verrez que l'on se moque bien de vous. Achetez des actions Total et autres pétrolières elles risquent encore de flamber.

"Ne pas toujours croire à la théorie du complot". N'empêche que la démonstration est faite que rien n'est fait pour endiguer cette escalade des prix. Ton explication est fondée (), certes. Pour moi, les pétroliers restent malfaisants. Et la spéculation n'est, à mon sens, rien d'autre qu'une forme de complot en vue de faire plus d'argent.

pour connaitre les cours tout les jours euronews

mais pas besoin de ca pour voir qu'on nous vide encore les poches en utilisant la ficelle écolo dont il se foutent completement

Les petits graphiques Bloomberg sont bien aussi tout le monde les mets sur les blogs

Peut être mais on parle toujours de PCI a savoir pouvoir calorifique inférieur, pour les carburant, et ce depuis de nombreuses années...

tiens juste pour mémoire

il y a quelques temps de ça ; les gens qui roulaient au diesel avec de vieilles voitures (pas en h pression bien sûr) mettaient de l'huile de tournesol dans les réservoirs ; huile a 60cts le litre ; ou même de friture des restaurants!

et dès que les pouvoirs publics ont compris le système ; bizarrement l'huile de tournesol a vu son prix monter au même prix que le gasoil!

qu'on m'explique ça de façon intelligente

son prix a doubler

et là on répond quoi ; les secheresses a venir

la gastro ; le rhume des foins

il faudrait surtaxer aussi la vaseline pour remplir les caisses de l'état

on a beau me raconter tout ce que l'on veut, je m'en tape.

j'ai fait le plein de E85 la semaine dernière et celui ci m'a coûté 0,88 C.

quand je regarde mon porte monnaie, il me dit merci et c'est le principal.

maintenant, je préfère faire vivre un bettravié en europe d'un émir en arabie saoudite.

bonjour

13h34 ; tu es trop fort!

mdr

17h53

oui mais il faut aussi avoir 1 voiture ;pour tourner a e85

on peut produire ce carburant avec des dechets forestiers (suite à la tempete)

http://www.notre-planete.info/actualites/actu_1452_biocarburants_seconde_generation.php

le biocarburant est produit à base de cellulose, de dechets de bois par exemple au canada, en france cela est en étude aprés la tempête xyntia

ben pour l'instant et pour longtemps on est baisser....

@ Anonyme le 27 Janvier 2012 à 17h53 :

Je regarde les prix du E85 Dans le département de l'Oise (qui produisait une grosse quantité de betteraves à sucre à une période, mais je ne sais pas si cela est encore le cas?) et le prix le plus bas que j'ai pu constater, est de 1.50€/l , soit une quinzaine de centimes de moins que le SP95, donc, ma question, où faites-vous votre plein, car là, ça vaut le coup à ce prix là!

@ Anonyme le 26 Janvier 2012 à 12h53 :

Ne vous précipitez pas de rouler au GPL, car ça va faire grimper le prix! et ce ne sera plus rentable aprés!