La marque roumaine Dacia devient très audacieuse. Forte du succès de la Logan elle peut envisager maintenant de créer de nouveaux modèles. Ainsi une version 4x4 est à l’étude et avec l’aide de Renault elle sera prête à être produite dés 2010 !Chez Renault on se félicite d’avoir acheter la marque roumaine Dacia. Avec la Logan, les dirigeants du Losange ont trouvé le bon filon. Coûts de production réduits, succès qui ne se dément pas, la Logan attise toutes les convoitises, au point que de nombreux constructeurs rêvent de faire comme Renault. Car cette voiture “low cost“ permet également de dégager de beaux bénéfices (6 % par an, soit le double d’une berline Mégane !). On comprend aisément qu’en cette période de relance du Losange, les dirigeants de la marque française tiennent vraiment à ce que l’on continue à acheter des Logan. Pour cela, ils veulent continuer à investir pour développer la gamme de la berline “low cost“. Déjà, il existe une quatre portes, un break et il y aura un pick-up très bientôt . Et à partir de la fin de l’année prochaine, une berline cinq portes fera son apparition. Cette auto que l’on connaît sous le nom de Sandero est principalement réservée au marché Sud-Américain où elle sera vendue avec le bagde Renault. Pour notre vieille Europe, elle se transformera en Dacia par une simple modification de la face avant (calendre + sigle). Révolution stylistique, la Sandero, qui devrait prendre le patronyme Logan chez Dacia, n’a plus rien à voir avec la berline quatre portes de la marque roumaine. C’est normal, il n’existera pas d’autres déclinaisons de cette auto. Alors qu＇au moment de la création de la première Logan, les designers avaient comme instructions dans leur cahier des charges d’imaginer les versions break et pick-up qui seraient dévoilées plus tard. Voilà ce qui explique, en partie, le côté utilitaire de la première Logan. Un pick-up, une cinq portes, la famille Logan ne s’arrêtera pas en si bon chemin et une version 4x4 est d’ores et déjà à l’étude. Contrairement à ce qu’avait pu nous faire croire le concept-car Logan Steppe (Genève 2006), cette version tout-chemin ne sera pas une déclinaison baroudeuse du break Logan, mais il s’agira d’un vrai 4x4 construit sur une base connue, celle du Nissan X-Trail.Lire aussi
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