Commentaires - En Angleterre, le client passe du généraliste au premium

Voila une information qui ne va pas plaire à Nixou et autre Maxlass. C'est une très bonne nouvelle donc.

L'écart se fait ressentir bientôt que des riches ou des pauvre plus de classe moyenne.

Le client qui a du blé, évidemment.

Pendant ce temps le quidam standard, qui représente la majorité, dont le niveau de vie chute, doit se contenter de poubelles d'occase ou, pour les plus aisés, d'un Lodgy.

A part ça, tout va pour le mieux dans le meilleur des mondes...

Il faut lire correctement l'article, si le premium augmente en Angleterre c'est grâce à l'entrée de gamme les A1, Serie1 et classe A rencontre un franc succès.

Rien à voir avec le vrai premium des serie 5 classe C et A5 au final...

Si en france le premium est en chute c'est pacque les gens ont compris que les entrées de gammes sont du bullshit juste pour attirer le premier rigolo qui veut se la péter en A3 moins bien finie qu'une 308.

La taxation anglaise est également bien différente. Les voitures puissantes, donc plus souvent premium, n'y sont pas malusées comme ici ...

Les généralistes sont des constructeurs et les prémiums, une catégorie, c'est quoi ces comparaisons idiotes ?

Oui, mais vu la progression de Dacia, cela exprime aussi une certaine image de la distribution des richesses nationales avec des riches plus riches et des pauvres plus pauvres.

Bon après il y a riches et riches.

Faut faire la distinction entre monsieur Brokhenberg proprio d'une banque et monsieur Dupuis qui se prend un crédit et bouffe des pâtes pour acheter un BM sans le full options en diesel 150ch.

Autant le haut de gamme Audi est bien fini, antant l'entrée de gamme c'est juste pour avoir un prix d'appel...

Chez Audi, t'es obligé de taper dans la liste d'options pour avoir une voiture correcte. Sinon autant acheter une Skoda.

le site auto par excellence !!

Vu la debilité des modeles actuels, je dirais plutot q'un fossée se creuse entre les afficonados de la bagnole et gens qui case leur pognon avec intelligence.

Parceque une A1 a 35000 : c'est pas une question de couche sociale !!!!!!

"monsieur Dupuis qui se prend un crédit et bouffe des pâtes pour acheter un BM sans le full options en diesel 150ch."

Des monsieur Dupuis comme tu dis il y en a aussi chez ton losange, bête type.

Rappelons nous qu'il y a quelques mois, en France, les ventes de Premium explosaient !

Avec des généralistes en chute et des premium allemands à +20%.

Les choses se sont inversées aujourd'hui chez nous.

Pas de jugements hâtifs donc...

@ 13h44

Sauf que le prix n'est pas le même...bête type

Ben oui, en France avec un gvt et une administration soviétique et autophobe avec 0 réforme on a 0 croissance avec une masse de smicards, de chomeurs et de dettes ingérables, en GB le pvoir d'achat et la croissance sont là et les résultats suivent.

A bon entendeur.

Et qd on voit certains posts de débilos-dictateurs qui se prennent pour la Vérité Absolue alors qu'ils sont sans le sou car trop ras-des-paquerettes ou fainiasses, on comprend pourquoi on a ces gouvernements de merde depuis 30 ans.

Mais arrête de dire des âneries avec ton "explosion" de premium en France qui auraient donc tant progressé...

On est toujours resté le boulet de l'Europe, le pays significatif avec les plus bas taux de caisses bankable.

Et par les temps actuels, on glisse juste d'une marche, on passe en moyenne du stade de caisse de pécores à tires de pouilleux.

Voyez donc de quoi se compose le marché dans son actuelle décomposition.

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Et arrétez de dire que cela soit dû à de quelconques taxation : l'automobile en Grande-Bretagne est bien plus taxée qu'ici, qu'elle soit neuve ou d'occasion. Sans parler du prix des carburants...

La France est le pays d'Europe où la fiscalité automobile est la plus douce ( merci de ne pas me sortir des contre-exemples type Monaco ou Andorre ).

Premium est une appellation débile?. Passons... Mais la vérité est tout autre : Audi et BMW bradent leurs stocks aux loueurs, c'est ce qui fait les gros volumes en UK, pour le reste, le marché des particuliers reste de loin (à une écrasante majorité) généraliste. Si ce n'est la percée des Dacia exclusivement vendues aux particuliers. Reste que les loueurs espèrent refourguer en occase leur stock d'Audi et de BMW (série 3) à des clients médusés qui n'y verront que du feu, croyant faire une bonne affaire, alors que la vérité est que les marges sur ce type de véhicule sont en forte baisse. Un constructeur ne vend pas aux loueurs lorsqu'il veut faire de la marge.

"On est toujours resté" blablabla

"On" ? Mais roc et gravillon n'est pas suisse ? Avec tout ce qu'il a à cracher sur la France ?

C'est incompréhensible.

M. Doche, apprenez à lire les informations avant de conclure. Le marché britannique est essentiellement un marché de loueurs, pas de particuliers. Alors ces chiffres ne reflètent pas ce que vous dites. Les loueurs sont des clients difficiles qui exigent des prix cassés.

Quand on voit que 57% des ventes de voitures en France sont dû aux entreprises.

Des fois avec 66 millions d'habitants, que consomment-ils ?

Même les aisées avec 5000 € par tête n'achète plus de voitures et consomment bien moins.

La France est un pays qui à peur, qui n'a plus confiance. Les jeunes d'aujourd'hui seront les adultes de demain. 1 exclu sur 5 d'office. Je ne parle pas de la pauvreté qui pour elle, a déjà commencé.

Futur pays pauvre, qui est riche de ses acquis antérieurs et sont aujourd'hui non renouvelés.

Demain c'est déjà maintenant et ça ne sera pas beau ( et surement pas "rose" non plus).

Un pan entier de la population, que fera t-elle ? comment vas t-elle vivre ? exclusion. Intégration zéro.

Faut pas exagérer, le premium se vends bien en France. Nos journalistes aiment vendre du papier en annonçant des catastrophes, simplement avec une baisse de 200 unités Audi, de 400 unités mercedes. Grosse chute effectivement, probablement une faillite.

N'oublions pas que les loueurs de courtes et de longues durées, ceux sont les clients ! Une nissan avec un prix de 179 €/mois et une vente par loueur mais pour un particuliers.

Une voiture de société ou pour un artisan qui a largement les moyens d'acheter un X5 ou un X6 va faire payer son véhicule par sa boite pour économiser. C'est pas con est malin. Même un patron à haut revenu fera mettre son véhicule au frais de sa boite et s'en servira personnellement.

En tout cas, même en gros plan comme ça, ce X4 est d'une pétrifiante laideur.

Le premium ?

Il n'y a que les gens qui ne savent pas se le payer qui en font tout une histoire ...

Cordialement

Jean Neymar

Que l'on achète moins de véhicule à forte valeur ajoutée en France comparé au reste de l'Europe (et plus loin) ne change rien à mon intervention, c'est même hors sujet.

"En Angleterre, le client passe du généraliste au premium"

Le sujet est donc la prise de part de marché des premium face aux généralistes.

Et en France, sur les dernières années, c'était bel et bien le cas!

Quand le marché était à -15%, les premiums étaient dans le vert.

Viendras-tu infirmer ce fait, juste pour me contredire?

Je confirme tes propos. Il n'y a qu'à comparer les ventes de voitures généralistes allemandes et premium allemandes sur les 20 dernières années en France. La part est croissante, on en vends 4X plus. Toutes gammes confondues.

Les statistiques en %, on leur faire dire ce que l'on veut. Le nombre d'unités vendues entre 1980 et 2010 a été multipliés par plus de 4.

Donc, on retiendra que tu as pigé à la lecture de cet article et de ton post ( comme à l'habitude sans lien ni référence , mais pour le coup, je ne conteste pas le chiffre ), serait donc que la part de marché premium en France sur ces dernières années aurait été sur le même tonneau que celui vu aujourd'hui en G.B.

Vas donc retrouver quelques chiffres du niveau des ventes premium entre les deux pays, et reviens nous dire ce que tu auras trouvé l'Ingénieur au doigt mouillé....

Et se souvenir qu'un coefficient de progression sur une base modeste n'a que bien peu de portée...

Mais comme souvent, on attendra longtemps quelques liens ou quelques chiffres...

Les marges d'Audi ont fortement baissé, même VW le reconnait. Vendre aux loueurs ça revient à casser les prix, pas signe d'une bonne santé.

Non mais en fait le truc, c'est que personne ne lit tes coms.

Désolé...

Les ventes premium augmentent, les ventes Dacia explosent.

ça vous inspire rien ça? Genre écart des richesses de plus en plus important?

Pays anglosaxon, capitaliste et libéral de quoi s'étonne t-on?

http://www.franceinfo.fr/emission/ici-comme-ailleurs/2013-2014/grande-bretagne-au-royaume-des-contrats-zero-heure-03-13-2014-08-20

C'est pourquoi les jeune Français qui ont un beau diplôme et un peu de plomb dans la cervelle filent dans les pays anglo-saxons Angleterre en têye et ceux qui y sont ne pensent plus à revenir !

Eux achètent des voitures premium pas des Dacia

On dirait que tu le fais exprès ! ton second commentaires est toujours à l'Ouest. Hors sujet, totalement...

Où ai-je écrit que la part des premium en France était similaire à ses pays voisins?

Je n'en parle même pas !

Après, que la base soit faible ou élevée, une progression reste une progression. Et la tendance est nette, on parle de mois/années.

On a eu une progression de la pdm premium pendant un bout de temps, pour finalement s'inverser depuis quelques mois.

Ce sont des données indidcutables.

Mais tu réponds par principe, pas par volonté de dialogue.

Suis pas d'accord sur la fiscalité, prenez un magasine anglais comme Top Gear par exple et regardez les prix du neuf à la fin, et faites le change £/€ et vous apprendrez des choses avant de raconter n'importe quoi.

Ca me fait marrer ceux qui parlent d'un pays sans y avoir parcouru 1 seul km depuis 20 ou 30 ans voire jamais.

Allez donc (re-)faire qq centaines de km en Irlande ou en Angleterre et regardez bien les voitures que vous croisez et leur état.

C'est ni l'Italie ni la France.

Bon sinon faut pas trop comparer avec la France de toutes façons, c'est la culture de la médiocrité et de l'erreur, et ce depuis le collège.

donc toi on est effectivement sûr que tu es allé au collège...