Commentaires - Essai vidéo - Chevrolet Camaro Cabriolet : faisons-nous la belle !

Elle est splendide

Pour en avoir conduit une pendant 3 semaines... il faut admettre que cette voiture est vraiment géniale !

Par contre, elle ne vaut pas les 67.000 € annoncés par l'importateur... il doit se faire une sacrée marge.

39.000 par contre, ca commence a devenir intéressant !

En tout cas, une bien belle voiture très agréable même aux vitesses légales !

What a masterpiece of design !

Et quel dommage que Chevy France ne propose pas l'engin dans sa version

V6 3.6 l, 323 ch , ça devrait déjà suffire pour perdre une bonne poignée de points, avec en prime une conso moyenne de 7,8 litres (compte 10) pour aider à payer les prunes.

Et certainement un comportement plus alerte sur nos routes tortueuses avec un nez bien moins lourd.

L'essai donne vraiment envie.

Quant aux ajustements aléatoires, ça doit venir qu'ils calculent ça la bas en dixièmes d'inches au lieu de dixièmes de cm ...

On est loin d'une Audi TT roadster S ou RS, c'est de la camelotte ricaine

Dommage qu'il n'y est pas de plastique moussé si chère a caradisiac

Mais tu peux emballer 3 girls avec et éviter de passer pour une kaïra des cités comme c'est le cas avec l'engin que tu cites, enfin, pour quelques mois du moins.

17H30, t'es trop fort toi, tu compare un cab' 4 places et un 2 places !

Une grosse différence quand même : ton Audi n'est pas aussi attirante que cette Camaro.

J'aimerais bien savoir ce qui justifie les 68 000 € si le prix annoncé dans un précédent article est vrai 44 000 € pour le cabriolet "full option".

https://www.caradisiac.com/Chevrolet-Camaro-tous-les-prix-pour-la-France-69044.htm

C'est quoi cette vidéo où l'on fume, où l'on fume dans un bar, et où l'on boit? lol

pô bien!

Je prefere une Audi ou BMW, c'est trop de pietre qualité et les chassis americains sont nuls et puis bonjour la decote.

Faut pas oublier que BMW ou Audi proposent des coupés diesels plus economiques et performants grace au couple

Où l'on a un humour à deux franc six sous

Où le phrasé est digne d'un collégien interprétant malgré lui du molière

Où les prises de vues, bien que pleine de volonté sont parfois particulièrement ratées

Ceci étant, merci pour cet essai.(sans ironie)

ah le doux son d'un v8 américain

@18h59

Bah reste avec ton banal diesel. Vive le rêve américain abordable !

Pour expliquer les divers tarifs de la Camaro présentée dans cet essai.

La presse vient d'annoncer que la Camaro sera importée en France en septembre 2011, cela dit, elle l'annonce depuis 2009 et on attends toujours ! Etonnant aussi dans la mesure ou le site Chevrolet France l'annonce pour le printemps 2012 ! Je ne suis pas capable de vous dire d'ou viennent ces prix de 44 000 pour la version cabriolet. Cela me parait peu au vu des taxes en France bien supérieures à celles aux USA. La seule chose que je dit, c'est wait and see ... Attendons de la voir en concession Chevrolet avec un prix !

Le modèle essayé ici est un modèle Américain importé et homologué en France par un importateur indépendant. Donc le prix de 68 000 euros correspond au prix rendu en France : Prix aux USA + taxes US + transport routier et maritime + 3% assurance + 19,6% de TVA + 10% de droit de douanes + homologation à titre isolé + marge commerciale de l'importateur.

Voila ma petite explication pour ceux que ca interesse !

Bien cordialement.

Gabriel

Madness US

Ça va troller sec Américaine vs. Allemandes...

Sinon bonne voitures malgré quelque détails.

T'es pas tres cool Shelai, effectivement nous ne sommes pas des comédien ! soit un peu indulgent !

Bon, quand on ne dispose que de cinq pauvres minutes pour présenter une auto aussi sympa, on pourrait sans doute éviter les images de Gabriel enfumant son rade, le concours de ray-ban des deux compères et d'ouÏr l'ânonnement de Lionel déclamant sa prose d'un ton si naturel.

L'article parle de plastique de médiocre qualité ,d'ajustement imparfaits.

Sont ils montrés ?

Quelles vues véritables a t'on de l'aménagement intérieur, des équipements , voit on seule une seconde le coffre , est il question du chassis ( par exemple, l'essieu arr. bénéficie de roues indépendantes ), a t'on parlé du bilan conso etc...etc...

A mon sens, seuls le cameraman et le preneur de son peuvent être crédités d'un résultat professionnel sur le reportage.

A roc et gravillon, nous ne pouvons malheureusement pas proposer des essais de 10 minutes, ce qu'il faudrait pour faire le tour complet de la question.

En revanche, je prends les critiques positivement. Je sais ce qu'il y a à améliorer, et nous tenterons de faire mieux lors du prochain essai, tout en essayant de gardant un ton un peu décalé... Difficile alchimie, mais j'ai bon espoir. :-)

LL

Bravo pour votre réaction Mister Lucas.

Vous avez dû passer de sacré bons moments lors du tournage.

Les américaines, ca suce ...

hé 18h59 on parle de voiture PLAISIR

comparer un V8 avec un mazout, et ça se dit amateur d'automobile!!!!!

(celà vaut aussi chez audi ou bm entre leurs V8 et leurs mazout)

ceux (pas toi je pense) qui peuvent mettre 50KE dans une voiture PLAISIR, bm ou autre, pensent tu qu'il comptent la diff entre essence et gazole???

non car as-u déjà entendu un V8? le son caverneux

senti les vibrations? le glouglou au ralenti, la rage en zone rouge, et cette impression de puissance?

ça ça n'a pas de prix (enfin si mais bon on ne mange pas tous les mêmes rillettes)

rien que le logo chevro.... sur la caisse me refroidi vive bmw et mercedes

Le look est typiquement américain , carré , massif ( voir la face avant ) . L'intérieur est très beau , sauf le cerclage des compteurs. Pour moi c'est une voiture à regarder mais pas à posséder à cause de la consommation ( V8, 400 cv je n'ose pas imaginer son appétit ) et du prix .

Pour tester des françaises (avec ou sans leurs drôles de dames barbantes), ça ils ont le temps chez Caradisiac. Comment avez vous pu foirer autant le test de cette magnifique Camaro?! Elle mérite bien mieux... Sans compter que: la causette au café on s'en tamponne, tout comme le Ken de Barbie qui pose avec ses lunettes de soleil dans la tuture. Dégouté. Y en a que pour les Renault Scenic ici

au état unis elle cartonne, et on me parle de audi mouhahahhaaaa 13.4/20 c'est comme une 207peugeot puffff vous comparez l'incomparable voiture de prestige 400 poney 39.000 € en coupé, 44.000 € en cabriolet,V8 de 6,2 litres issu de la Corvette faut pas confondre chevrolet europeen et les vrai américan.

Le diesel enterre l'essence, plus performant, plus economique, plus ecologique, plus silencieux, moi je prefere l'agrement d'un bon TDI, surtout aujourd'hui avec un TDI 6 cylindres au son feutré mais noble.

Le reve est une 335 D coupé, auto sublimme elle marche comme un avion et ecrase les versions essences tout en se contentant de 7 l maxi

Faut absolument une version GPL ou E85. La elle serait même raisonnable pour une utilisation quotidienne.

@10h10

Je crois sincèrement que tu peux aller te pendre, en essayant de ne pas te rater...

Ou aller travailler à fukushima, à 85€ de l'heure, tu te payeras vite ton mazout à hélice....

lol oser dire qu'un v6 tdi émet un beau bruit... vivement 2015 et les normes anti pollutions drastiques pour que ce soit le déclin de ces poubelles diesels cancérigènes, et que les prix du diesel s'aligne à ceux de l'essence et que tous les pingres pro diesel se disant passionnés d'automobile soient nik*** ! vive l'essence!

@ 10h10 diesel plus performant, plus écologique, plus économique?? ... LOL plus économique certes... pour l'instant (+ 1 14h17) pour le reste... mdr! la mauvaise foi n'a pas de limites! Dire que la majorité des français pensent, avec la propagande des gouvernements successifs, que le diesel est écologique car.. bonussé! et ils continuent de propager du NOX dans nos villes, en payant à l'achat le prix fort (en moyenne +2500 euros pour un véhicule diesel contre un véhicule similaire de la même gamme en essence. ça en fait des pleins à faire pour l'amortir!!!!)

MAGNIFIQUE! Elle me fait baver! Pour l'intérieur médiocre, excusez mais ça n'a jamais été le fort des 'ricains non? Exemple : Viper. On s'en passera pour eux je pense.

PS : Les trolls audi critiquent car les Allemands n'ont pas réussi un coupé cabriolet de 400ch à 39 000e

@ 10:10

Voit je la vois bien ta future voiture,

Avec des élargisseurs d'ailes et bien sur un aileron.

La jolie fumée noire qui sort de l'échappement à chaque fois que tu rétrograde !!!

EDIT : Coupé cabriolet de 4 places (j'oubliais)

Les TDI Audi gagnent le Mans, les V8 Chevrolet rien a part tuer des ours avec le CO², couter tres chere en essence et participer au gaspillage que represente une telle consommation.

Le meilleur coupé au monde restera longtemps la 335d ou l'a5 3.0 TDI, faible conso, perfs d'avion, pas de CO², FAP pour le NOX, prestige et luxe des voitures allemandes, symbole de réussite sociale.

Ouais, c'est vrai que la Corvette n'a jamais rien remporté au Mans, jamais jamais jamais.

"symbole réussite sociale" en a5 3.0 tdi... mdr! très très plouc comme réaction ; ça fait plutôt le bobo radin, qui préfèrent mettre 4 euros de moins à la pompe et se la péter avec sa marque aux anneaux TDI! en TFSI, je contredirais déjà nettement moins (c'est plus l'esprit d'un coupé)

Quant au FAP pour le nox, tout le monde sais parfaitement que leur fiabilité est loin d'être exemplaire et qu'il leur faut un temps de chauffe important nécessaire à leur efficacité, temps durant lequel les noxs s'échappent tel quel.

"performances d'avion" : ... même pas la peine de commenter

Un véhicule serait pour 16h05, le "symbole de réussite sociale"; Cet internaute n'est malheureusement pas le seul à faire le choix de son véhicule, et probablement du reste, en fonction de l'idée ou de l'illusion, d'appartenir à une caste, aussi avilissante soit-elle. Pauvre de ces gens, qui, ont besoin de se référer à leur pedigree, réel ou supposé, pour exister, à défaut de vivre en Homme libre

Jolie voiture qui enterre le design ALLEMAND et leur break RS/AMG inutile et à ce prix c'est vraiment abordable. Je dis ça surtout contre certain commentateurs cretins qui ne jure que par les ALLEMANDES et le MAZOUT st-graal europeen (ou cancer qui ronge?)et denigre aveuglement toutes marques non allemande.

Une voiture comme la camaro c'est pas pour faire du daily tout les jours...c'est une voiture passion que l'on sors du garage les week-end quand il fait beau !

pfff ils me font trop rire les mecs qui viennent ragé en disant que la 335d ou l'a5 3.0 tdi a des perfs d'avion

je suis sûr que le v8 de la camaro a plus de couple que les deux autres sus-nommées.

et l'autre anonyme (encore un courageux celui-là) qui vient parler de réussite sociale

attends je peux aussi rouler en audi...des années 90

j'ai l'exemple de gens que je connais qui, pour montrer leur réussite sociale ont acheté un A3 sportback avec pack S line

franchement la voiture est jolie. le hic, c'est que le moteur est le 1.6 tdi 105

quelle avion, pfiou des perfs à m'en faire tourner la tête

je préfère rouler dans ma vieille honda. m'en bat les co***** de ce que les gens pensent

pfff ils me font trop rire les mecs qui viennent ragé en disant que la 335d ou l'a5 3.0 tdi a des perfs d'avion

je suis sûr que le v8 de la camaro a plus de couple que les deux autres sus-nommées.

et l'autre anonyme (encore un courageux celui-là) qui vient parler de réussite sociale

attends je peux aussi rouler en audi...des années 90

j'ai l'exemple de gens que je connais qui, pour montrer leur réussite sociale ont acheté un A3 sportback avec pack S line

franchement la voiture est jolie. le hic, c'est que le moteur est le 1.6 tdi 105

quelle avion, pfiou des perfs à m'en faire tourner la tête

je préfère rouler dans ma vieille honda. m'en bat les co***** de ce que les gens pensent

Je possède une 335d et pourtant je ne cracherai pas sur un bon gros V8 US.

Ce n'est pas du tout la même philosophie effectivement, le diesel est intéressant pour son côté pratique (économe, coupleux, silencieux - ca c'est uniquement pour 6 en ligne de BM), mais une grosse cylindrée essence c'est avant tout pour prendre du plaisir ! Et à moins de 50000€ ca fait toute la différence, en tout cas avec le coupé à 39000€ je veux bien fermé les yeux sur la finition "indigne" et ouvrir grand mes oreilles sur la mélodie s'échappant de sous le capot.

une allemande s'achète pour son plastique moussé :ptdr:, pour l'affichage, pour le 0 à 100 entre deux feux rouges :ptdr: une américaine pour sa philosophie, le plaisir de "cruiser" le coude à la portière et d'entendre la mélodie de son V8

Y'en a visiblement, ils auraient mieux fait de se payer des cours de lecture que des voitures...

39000 € le coupé ? c'est marqué où ?

Y'a marqué 68000, c'est tout !

A ce prix là, n'importe quel peugeot enterre cette merde.... Je parle même pas du comparatif avec une RCZ, ce serait pitoyable....

Super elle auto, dommage la couleur rouge papi, mais sympa de la part de Chevrolet d'importer autre chose que sa gamme ex Daewoo, mais j'aiemerais vraiment qu'ils fassent une Cruze mechante dérivée du WTCC à 300 cv et 40 000 €, ils peuvent le faire

Belle voiture.

Pas pour les performances (parce que c'est un camion) mais pour le look et le son.

"Le meilleur coupé au monde restera longtemps la 335d ou l'a5 3.0 TDI, faible conso, perfs d'avion, pas de CO², FAP pour le NOX, prestige et luxe des voitures allemandes, symbole de réussite sociale."

:ptdr::ptdr:

>20h58 regarde la vidéo à 4min15.......

Je te prend rdv pour un cours de lecture alors ?! Tu préfères quel jour ?

un V8 ca doit bien changer, maintenant, payer ce prix la meme pour le plaisir d une voiture pas commun, mais avec une finition aleatoire, c est cher payé.

ceci dit , j aime bcp la camaro, juste prevoir le budget essence héhé.

maintenant , le gros fan de diesel de 10h10, apparemment , il sait pas comment marche un FAP....j espere que la norme euro6 decapitera les diesels, mis a part un desastre nuclaire, y a pas pollueurs en france.

ca me rappelle le tabagisme passif quand on entrait dans un bar/boite enfumé...sauf que la, on a pas le choix, en ville..

> 20h58, retourne jouer avec tes 4 cylindres asmathiques et muets en plastique recyclé !

Superbe vraiment ! par contre faut être honnête, les chassis américains sont nazes .... je ne suis pas pro allemandes mais une Audi RS ou une mercos AMG, même en carrosserie break, ne feront qu'une bouchée de cette camaro dès que la route commencera à tournicoter un peu ....

>20h58 C'est marqué A retenir - Les chiffres

Et désolé mais la Camaro enterre ta pauvre rcz meme avec le thp 200

Ton 4 cylindres peu aller ce rhabiller, et le design aussi d'ailleurs ;)

A 39 000euros elle va faire pas mal d'ombres au francaises et allemandes.

top le look le prix c est pas comparable a une tt ou autres allemandes deja 4pl et surtout le prix avec la ligne c est plus une belle auto avec aussi des chevaux bref la voiture comme l on aime.

http://www.chevrolet.fr/le-esprit-chevrolet/actualites/2011/actualites-2011/nouvelle-chevrolet-camaro.html

et oui le V8 en coupé le prix de 39 000€ est officiel (voir lien au-dessus !! et 44 pour le cab !

PS : un diesel noble !!! MDR

Ca me fait rire ceux qui critiquent les finitions ou qui la comparent à des audi ou bm à 40K€ ...

Il faut voir que cette voiture aux USA démarre à 20K€ ! Le prix d'une DS3 en France !

Comparez le comparable ... pour les prix dont vous parlez aux USA vous avez une Corvette qui concurrence des 911.

J'adore cette Camaro, mais il faut être soit passionné, soit débile pour mettre autant d'argent dans un véhicule qui en fait vaut quasiment la moitié.

J'aurais ce genre de voiture, si je vivais aux USA ...

meme si elle etait a 10000€ au fond du venezuela, le prix que tu le paye en france , reste dans les 40.000€ ici.

c est le meme principe d audi en chine, ils achetent des A6 moins cheres fabriquées sur place que des A4 importées.

si je compare au prix ou je doit payer une voiture, je compare les autres voitures a prix comparables et en europe, la finition de la camaro ne suit pas, loin de la, on y peut rien mais c est le prix de "l'exclusivité"

maintenant, aux USA, oui, y a de forte chance que j ai une camaro cab ou coupé, vu les prix la bas ( et le prix de l essence aussi)

petit rajout: si quelqu un pouvait m expliquer pourquoi aux USA, c est toujours des V6, V8, V8456 comme moteur alors qu ils ont des limitations de vitesse digne d'octogenaires aveugles? ca date de l epoque des années 60 ou les voitures etaient lourdes comme des enclumes?

me suis toujours posé la question.si quelqu un a la reponse, ca m interesse.

une grosse daube au prix d'un diabolique RCZ

Moi à ce prix je prefere une A5 TDI S Line, plus performante,ecolo et economique, sans oublier la finition qualité allemande et le pouvoir de secuction que fait un mec a bord d'une Audi

T'as encore moins de classe dans une Taudi que dans une poubelle japonaise !

Peugeot et PSG en force !

@16h20 et 16h40

En cas tu nous laches un peu avec ta 308 tunée ?

Diesel et écologique sont des antonymes.

Le diesel a des qualités, mais il est très loin d'être écologique.

Lisez des articles, informez-vous !

Sang contaminé, amiante et bientôt diesel, le grand scandale de ces 20 dernières années ...

@18h30

T'as oublier de citer le nucléaire....

casse toi l autre avec sa rcz et ses moteur de m**** sa ne vaut meme une tt alors une camaro je ten parle pas.

@19h51

T'es jalouse parce que peugeot enfonce toutes tes marques pourrites ?

Il vont pas devenir mauvais pour te faire plaisir...

mdr peugeot qu est ce quils enfoncent!

il y en qui arrive encore a comparer un vielle rcz avec la mythique camaro...

Hahahahaha! Les deux clowns avec leur RCZ qui viennent comparer! Encore! Encore! J'ai eu un de ces fou-rires... Votre crapaud-mazout contre LA Camaro... Retour à l'étang du baveux français par la légende américaine. La RCZ, la bonne blague de chez Peugeot :ptdr:

Les vraies muscule cars des années 60 et 70 ne coûtaient pas aussi cher et était destiné à un public plutôt jeune, un jeune américain qui passait quelques mois à travailler dans un fastfood pouvait s'en payer une, là c'est un prix de luxe que seul des vieux qui ont beaucoup économiser peuvent se procurer. Moi elle ne me fait même pas rêver, elle n'a aucune âme, c'est un produit marketing foireux...

La rcz n'est pas mal mais la comparer avec la camaro c'est mélanger mulet et pur sang , bourgeois et aristocrate . Chevrolet sait depuis longtemps produire des coupés mythiques ( la corvette ).

il faut avouer que c est une belle ricaine avec du couple et un bon son de v8

peugeot rcz la voiture que l on voit toujours sur les ponts dans les garages? vs n etes pas serieux de comparer ca a une camaro ss 6.2l

les discutions se suivent et se ressemblent toutes.

Pourquoi êtes vous obligé de critiquer les autres marques?

Pour confirmer votre " bon choix" et pour toujours avoir raison?

Toutes les marques que vous citez, sont toutes differentes et c'est tant mieux, nous avons le choix d'avoir un vaste choix mais vous preferez comparer des voitures qui ne jouent pas dans la même catégorie.

Une audi ou bmw n' a rien a voir avec une muscle car.

Pas la même philosophie ni la même culture.

Meme chez audi, on trouve des différences dans la marque elle même.

J'aime toutes les marques, mais à des périodes différentes.

Je me rappellerais toujours de la quattro ou de la rs2 chez audi, de la viper ou challenger chez les "muscle car", et avoir eu une 205 gti est un tres bon souvenir.

Le plus important c'est vivre sa passion automobile jusqu au bout même si elle différe des autres.

"Par Anonyme le 29 Mai 2011 à 11h35

La rcz n'est pas mal mais la comparer avec la camaro"

forcément y'a un type qui s'est senti obligé de ramener PSA ici... faut pas faire gaffe

"Par broly23 le 30 Mai 2011 à 11h10

Le plus important c'est vivre sa passion automobile jusqu au bout"

justement... là tu parles avec des types qui ne font qu'en parler et en rêver...

Contrairement aux allemands, les américains eux respectent leur passé et leur prestige automobile.

Jamais vous ne verrez Carol Shelby sortir une Mustang préparée au mazout.

Par contre, Shnitzer avec son Z4 2.0D

Joujou ricain à prix et surtout conso KINGSIZE

Elle n'a vraiment que sa belle gueule pour intérêt, après en France un engin pareil cabriolet V8 essence, boite auto US à un prix pareil ( 2 à 3 fois plus chère qu'aux US )quand on voit ce que coute l'essence et la vitesse, ses ventes seront très marginal

ouais mais la ligne est super pas comme les audi miniatures .........

je viens de vendre ma camaro de 2001 decap je n ai perdu que 5800e pour 70000km prix d achats 28000e avec 8000km, mais au bout de 9 ans c etait une voiture ce collection, tres peu de sortie avec les audi je ne crois pas que j aurais fait une si bonne affaire trop de modeles un peu partout..........

les mercedes des voitures de bouchers charcutiers enrichis, les bmw caisses a loubards de banlieue, les americaines voitures pour matuvu chaque marque a son image............

je possede une camaro v6 3l8 de 2001, en 9 ans je n ai eu qu une panne de systeme d,alarme, c est une vraie voiture de sport, sauf sur route mouillée, pas terrible, pour le reste les bmw mazoutées restent dans le lointain au demarrage, j accroche les porsches ,911 sans problemes, au niveau confort on ressent bien les routes en mauvais etats mais ce n est pas fait pour rouler dans les chemins non plus et pluis il y a le plaisir de rouler dans une voiture différentes, il suffit de voir l agressivité des conducteurs d audi sur la route,..................

Pour ma part j'ai eu une camaro V6, c'est clair que c'est pas au niveau de porsche mais la différence de prix est énorme. Maintenant le plastique dans une bagnole je m'en cogne qu'il soit ajusté ou pas ce n'est pas le principal. Il faut aussi voir que les ricains ne peuvent pas vraiment rouler vite et leur routes sont de loin suppérieur au notre en terme de qualité ce qui fait que l'on n'a pas besoin d'un chassis extremement rigide, de plus ils ont un marché de pieces perfo très important, on peut améliorer la voiture à tout les niveaux. J'ai maintenant acheté une camaro ss 2010 en Décembre et c'est vraiment que du plaisir j'adore cette caisse et franchement les bmw, mercedes audi et autre n'ont pour moi plus aucun interet (sauf model à plus de 100 000€ mais hors budget et hors sujet ici). Et puis le plaisir de démarrer sa voiture sans devoir se boucher le nez ca n'a pas de prix

et vive le diesel

POUR AVOIR EU LA 335D QUI ETAIT MON 1ER DIESEL JE PEUX VOUS DIRE QUE CE SERA LE DERNIER ...

J'AI TOUJOURS EU DES V8 ALLEMANDS OU AMERICAINS ET MEME LE PLUS ARCHAIQUE DES V8 RESTERA INCOMPARABLE AU MEILLEUR DES 6 EN LIGNE DIESEL

Un gazou restera toujours un gazou, ça vibre plus, ça claque à froid les matins d'hiver (le choc la 1ère foi avec ma 335D), le pistolet pue systématiquement à la pompe etc ... à la montagne par -25 c'est en carafe assuré ......... reste l'économie ... un peu ... car les meilleurs diesels coutent une fortune en neuf et en entretient. On peut mettre des pleins d'essence avec la décôte sur le neuf !!!!

là tout est dit !!bravo !!!!

Exactement... 39 000 euros pour le Coupé et 44 000 pour le Cab'. Prix exceptionnels dans la catégorie. (Le 370Z n'étant pas considéré dans cette catégorie, car V6 (V8 pour la Camaro), 2 places (4 pour la Camaro), et pas le même niveau d'équipement.

Audi et Chevrolet ne sont en aucun cas à comparer, sauf en performance. Le niveau de finition pour Audi, c'est simple, le numéro 1 mondial. Mais vous êtes vraiment des beaufs pour comparer toutes les marques à Audi. "Audi c'est mieux", "Moi j'ai une Audi"... Vous avez un problème contre les gens qui ne se privent pas de tout juste pour leur voiture ? Si on est tous obligés de rouler en Audi pour avoir l'air intelligent..