Commentaires - Essai - Renault Captur TCe 90 : liberté conditionnelle

pour ma part j'ai commandé la série limitée ARIZONA 120 cv TCE boite auto. livraison en fin d'année avec impatience.

Conso aberrante, reprises exécrables, finition bâclée, prix élevé, et ça arrive à avoir plus de 14/20. Allez comprendre. Bon sinon c'est conforme aux dernières Renault. Les gens commencent à le comprendre visiblement, il n'est déjà plus dans le Top10 sur la première semaine d'octobre.

Oh la vache, c'est pas loin de Dacia l'intérieur là franchement.

Tout fait vraiment toc, et mention particulière aux sangles immondes au dos des sièges AV, comment on peut avoir l'idée de mettre des trucs pareils ?

Les sangles sont pratiques pour les enfants qui y rangent facilement leurs livres ou tablette, ca evite de laisser des choses trainer sous les sieges du passager avant ou du conducteur. Etre pragmatique plutot que de s'astiquer sur des plastiques "moussay" que les journalistes auto dignes de Biba ou Femme Actuelle adorent !

Coloris bi-ton dégueulasses, design quelconque, qualité des finition et du tableau de bord bas de gamme et absolument dépassés ... je ne comprends pas les chiffres de vente !!

la 2008 est cent fois plus jolie et très bonnes finitions, sans comparaison avec le Captur. J'avoue la position de conduite ignoble pour les plus d'1m75 à cause de cette idée à la con de compteurs déportés...

J'ai vraiment un gros problème avec cette voiture, je trouve qu'elle fait vraiment du tord à Renault honnêtement la qualité c'est du Fisher Price, ces plastiques clinquants c'est juste immonde. Et renault veut nous faire croire que c'est une voiture "branchée",branchée au même titre que les mecs qui portent des montrent aussi grosses qu'eux¨¨

c'est juste se foutre de la gu**** des clients!!

Look OuiOui by Fisher Price, tableau de bord bien laid style coréen, finition low cost, image de marque désastreuse, confort "planche de bois"... Non merci.

PSA!

"On s'en tape totalement de ce que vous pensez, de vos goûts et avis."

Si il y a un espace commentaire, c'est pour que chacun puisse donner son opinion, poser une question, etc...

"Merci de ne plus polluer ce site avec vos commentaires inutiles."

Tu aurais du suivre ton propre conseil.

Et que dire de tout ce chrome à outrance... comme sur n'importe quel objet made in China à bas prix. Véhicule bling bling de m'as-tu-vu. C'est pour compenser quelque chose?

Bonjour Abasc, pourrais-tu svp nous donner ce top 10 d'octobre (mondial ou France?)please? Merci!

c'est pour ça que je l'ai acheté.

d'apès toi pk elle se vend bcp + que la 2008.

c'est qu'elle plait.

alors ton avis à la roc, on s'en fout.

http://bestsellingcarsblog.com/2013/10/19/france-1-7-october-2013-citroen-c4-picasso-toyota-yaris-strong/

Coté monde on est content quand on a une française dans le TOP50 ...

Merci!

Le groupe PSA mène clairement la danse...

Pagès et abasc n'aiment pas, donc elle va se vendre. De fait elle se vend déjà très bien, pour faire la nique à tous les crétins qui dénigrent en pure perte.

Renault, +22% en septembre en Europe.

heu non, les cadences de production ne sont pas les mêmes. Captur avait un rythme de 770 véhicules jour contre 315 pour la 2008 jusqu'au début du mois. Mais la 2008 s'écoule sans difficulté avec un carnet de commande de 4 mois d'attente. Aujourd'hui la cadence passe à 515 véhicules jour. Peugeot est encore en dessous de la demande, en contrepartie 71% des ventes sont dans les deux plus hautes finitions.

Les deux sont quand même dans le top 10. Tant mieux pour nos constructeurs qui ont mis dans le mille.

En clair ce Tce 90 ch n'a rien d'incroyable,vue sa consomation...En plus de ça j'ajoute une finition vraiment désastreuse...

......ALERTE ENLEVEMENT.....

MAIS OU EST FROC GRAVILLON ???

ARRET MALADIE ???

L'essentiel c'est que le 2008 et le captur marche fort et c'est tant mieux. Quant à ce captur j'étais allé le voir à sa sortie dans ma concession et j'avoue qu'il est très bien, bonne habitabilité, beau coffre, détails de vie quotidienne bien pensé, look dans le vent, des motorisations modernes et une bonne boite auto. On commence à en voir régulièrement et chaque fois je tourne la tête.

Ha lala,

Revoilà les fétichistes du " plastoque moumousse "

Les personnes qui achètent ce véhicule, recherche avant tout une facilité de personnalisation et un véhicule sympa et moderne, tout à fait au antipode des corbillards teutons austère sans originalité pour constipé, ayant la plupart du temps l'ouverture d'esprit d'une brique .

@piaf82

J'ai ce tce 90ch dans ma clio, il marche très bien je consomme en moyenne 5,4 et j'en suis très satisfait. Il est vrai que dans le captur plus lourd d'une centiane de kg il doit être moins à l'aise mais ça ne doit pas être catastrophique. De plus j'aime beaucoup sa sonorité.

Moins cher et plus fiable: DACIA Duster!

Une 2008 avec son "PureTech" atmo est hors concours. C'est sûr que sans Turbo est moins chère mais de seulement 300€. Diesel, il n'y pas photo entre un dCI et un HDI, dCI étant la référence de la catégorie.

Les motorisations PSA sont une véritable plaie.

Vaut mieux investir dans une DACIA Sandero steppway pour moins chère avec une meilleur finition !!!!

en même temps tf1 fait plus d'audience qu'arte...le nombre fait pas tout le temps la qualité

Maladie psychiatrique ne se soigne pas

mais arrête donc de baver poivrot, tu n'es pas crédible.

y a pire que TF1, direct8 et ses gros trolls pire que sur Cara. Mais oui, Arté parfois c'est bien, sauf que c'est aussi de plus en plus rare. Mieux vaut éteindre la télé et prendre un bon bouquin.

Bof, entre dCi et HDi, je ne trouve pas qu'il y ait un gouffre. Je roule généralement en Renault, et je suis satisfait de mon dCi 105 (sur Kangoo II), j'ai aussi eu du dCi 85 sur Clio 3, et j'ai essayé à peu près tout ce qui se fait en diesel chez Renault à part le 3.0 dCi...

Ceci dit, j'avais essayé il y a quelques années un 3008 avec le HDi 110, et j'avais été surpris de l'agrément du couple moteur-boîte. C'était juste parfait à mon goût, l'association des deux marchait vraiment bien et donnait juste envie d'aller signer un chèque chez Peugeot :p

parfois, je ne comprends pas Renault...la marque redresse la barre avec des produits beaucoup plus attrayants visuellement comme Clio et Captur mais pourquoi alors les affubler d'une qualité perçue bas de gamme???? c'est vraiment se tirer une balle dans le pied

bon, les chiffres de vente sont là parce qu'il y a l'effet nouveauté mais je serais curieux de lire les avis sur le vieillissement de ces deux autos d'ici quelques années!....

Comme nombre de version "acces" le moteurs est pas adapté...

La finition ma foi est à légèrement améliorer mais surtout même mieux fini et avec 120cv le prix est trop élevé.

10% en moins et remis à niveau les ventes déjà excellente s'envoleraient.

@abasc. pauvre tanche....baser UNE semaine de vente pour en déduire un comportement d'achat à long terme...mais qu'est-ce que tu es con !!!

toute la question est de savoir ce qu'il en est d'une telle voiture après 5 ans d'existence...

et autant je ne m'en fais pas pour trop pour une mégane ou une twingo, autant j'ai des doutes sur le captur et la nouvelle clio.

mais bon, si ça plait... pour ma part, je préfère tout de même une voiture mieux finie (et également mieux motorisée). il est vrai que c'est généralement pour la garder 10 ans minimum.

Un plastique mal ébavuré restera mal ébavuré dans 5 ou 10 ans, ça ne veut pas dire qu'il se dégradera pour autant. Ce qui est reproché aux dernières petites Renault, ce n'est pas la mauvaise qualité des matériaux en termes de durabilité, mais bien en termes de qualité perçue.

Une Game Boy de 1990 n'avait pas un plastique exceptionnellement brillant ou moussé, mais la mienne fonctionne encore comme au premier jour...

Au niveau des plastiques et de l'assemblage c'est pas plus mauvais qu'une Mini et pourtant les prix ne sont pas les mêmes...

Je suppose que pour dire tout ça vous avez testé la voiture?

C'est sur que chez Kia le Soul fait beaucoup moins cheap et mieux finit...

sa vaut pas la belle caddy de vag

@Foerdom:

Oui mais le GameBoy ça résiste à tout

En concurrent, il y a encore moins cher et mieux équipé.

La dacia sandero stepway prestige!!

boite a rallonge multiple,

boite a gant tiroir pour ranger 10 litre de whisky,

double planche de coffre pour planqué les cartouche de cigarette,

intérieur plastique digne des Super 5...

futur acheteur passé votre chemin, je vous conseil fortement i, IX20 ou kia Venga...

Ce Captur est donc globalement une bonne voiture. Il apporte du plaisir de conduite, une très bonne sécurité, des aspects pratiques, du modernisme et du plaisir à l'oeil, pour pas plus cher que la concurrence, à équipements équivalents. Sa fiabilité sera bonne, comme toutes les Renault actuelles. En somme, une voiture qui mérite bien plus de louanges que de critiques. Du reste, elle fait un carton au niveau des ventes, preuve que..

Alors après la finition est en retrait, certes, on plutôt la qualité des plastiques, et c'est dommage pour l'image de marque (mais tant mieux pour le poids de l'engin). Mais ce défaut suffit à un grand nombre de crétins de ce site pour descendre la voiture toute entière, voire même, comme c'est le cas de l’indécrottable Abasc, de descendre la marque toute entière. Pauvre France... Je pense qu'on rirait bien de voir dans quelles voitures vous roulez, certains..

Caradisiac, premier site automobile de France ? Oui, premier site des crétins d'automobilistes frustrés oui..

20K la caisse de Playmobil, c'est une blague? En plus d'un style limite vulgaire, il y a la finition digne d'une Twingo. Allo quoi, quelle arnaque. Oh et pour les rangements derrières les sièges, pour un magazine ça va, pas pour un petit objet. Bravo au clown qui a eu cette idée chez le losange. Pour moi le choix est vite fait: Ford Kuga! Beau, bien fini et de qualité. Et il a reçu plusieurs prix.

C'est pour Capturer les pigeons?

Certes,mais je parle pas de la Clio,mais du captur!

Et vu la masse un peu plus élevée,le captur consomme plus,et c'est assez catastrophique dans la catégorie.

Le soul n'est pas un concurrent direct du Captur.

Mais c'est concurrents directs selon moi et bien meilleur je trouve son le chevrolet Trax,Opel Mokka,ou le skoda Yeti même si son comportement routier est inférieur.

nah à chaque fois qu'abasc ou son comparse des gravillons font une insulte à Renault, le groupe progresse et leur propre marque se prend une claque, alors pourquoi s'en plaindre?

Renault +22% en Europe, tandis que VW perd 80000 voiture et une demi part de marché. Quant au réseau Kia/Huyndai en France il crève en ce moment même. Dans 3 mois ce sera fini. Les revendeurs sont pris à la gorge, ils touchent même pas 300€ par caisse et en plus le groupe les a bien entubé en jouant le délai de garantie, de sorte que ces pauvres concessionnaires en sont de leur poche, vu l'afflux important des voitures au SAV...

Remballez vos merdes de chez VAG, Ford ou Kia et autres boulets. Les chiffres sont là, le Captur et le 2008 sont dans le top 10, quand vos bouses n'existent même pas. Bande de clodos.

"Les sangles sont pratiques pour les enfants qui y rangent facilement leurs livres ou tablette, ca evite de laisser des choses trainer sous les sieges du passager avant ou du conducteur."

Ah ouais c'est nouveau ça je connaissais pas, c'est la première voiture avec un rangement au dos des sièges.

Nan mais pourquoi des sangles façon bout de ficelle élastique à 2€ de chez GIFI ? Alors que n'importe quelle voiture, même une Dacia Sandero a des "poches" en tissus au dos des sièges...

Au lieu de répondre sous un autre pseudo con que tu es abasc, donne nous les chiffres Octobre toit qui est si fort et qui manifestement les connais....

Encore un commentaire d'abruti d'ado qui n'a aucune notion de l'argent...

Prix de base Captur: 15600€

Prix de base Kuga: 25240€

Allez coupe l'ordinateur gamin, ta maman t'appelle, elle a fait des gaufres!

Très belle voiture qui va mieux veillir que le 2008 qui comme toutes les Peugeot va très vite être dépassé avec toujours le même design

Pauvre abasc, toujours aussi nul. Vous croyez influencer qui avec vos commentaires à la noix ?

"je ne comprends pas les chiffres de vente !!"

C'est pourtant évident: c'est une auto qui plait. Ce n'est pas notre faute si vous avez de mauvais goûts...

Il n'empêche que pas mal de constructeurs seraient heureux de vendre de pareilles "catastrophes". Le Captur cartonne et c'est très bien comme ça, n'en déplaise aux grincheux.

Moi je veux un corbillard tAUDI avec des plastiques "Moussay" et bouffer des patates tous les jours pour payer le credit et l'entretien !

Son seul vrai défaut est qu'elle est sous motorisée dans cette version (la faute à la politique de sécurité routière excessivement répressive). La planche de bord est correcte sans plus, mais, comme toutes les Renault d'aujourd'hui, elle tiendra dans le temps, et c'est ça le plus important. Il y a d'autres détails qui montrent qu'elle a n'a pas été baclée, par exemple des joints supplémentaires sur dans les portières. Alors, vos gueules les jaloux !

Chez Renault c'est pas le design qui vieillit mal, c'est la voiture en elle-même.

Surtout que sur les nouveaux modèles (Clio 4, Captur), les matériaux sont encore plus pourris qu'il y a quelques années sur Clio 3 ou Mégane 2 par exemple.

Je suis bien d'accord... on parle souvent de qualité pour le tableau de bord... portant, c'est une partie infime d'une voiture. Et franchement, je trouve les intérieures des dernières Renault super gais... ça change du noir fadasse que l'on voit partout...

Après les plastiques ne sont pas doux au toucher ??? c'est bien ça qui est reproché ???

Et ??? dans ce cas, il faut acheter Peugeot, si le critère principal d'achat d'une voiture est le tripotage de plastique... parce que si tu ne tripote pas ton plastique tu sais pas trop si il est mou ou dur en fait... et puis, perso, je ne veux pas payer ma voiture 7 000€ de plus parce qu'elle a de super plastiques... un super moteur OUI... mais le plastique c'est vraiment pas fantastiques..

Les chiffres de vente tendent se l'espère a prouver que les gens l'ont enfin compris...

Il a regardé le dernier Auto plus le Monsieur....et c'est vrai que le Captur n'est plus dans le TOP 10...

Mais il y a un grand MAIS.... Les chiffres de Renault sur Auto Plus sont a mon avis faux...

Ils disent aussi RENAULT +62%....avec 3073 ventes en 7j ????? ce qui ferait 12 000 ventes sur octobre contre 50 000 le mois dernier... ????

Et dans le TOP 10 il y a 1 Renault la Clio en 3eme position... contre 6 en septembre et Clio première...

VOILA

19000 Euros pour ça !!!! mon dieu !

finition bas de gamme , moteur anémique , reprises inexistantes , conso démesurée pour un 3 cylindres ...

PS : 7,7l/100km c'est ce que je fais avec mon TSI 160 sur la golf sans me trainer ! mais avec beaucoup d'agrément !!!

En même temps c'est une conso journalistes. T'as les consos journalistes en haut en bas les consos constructeurs et quelque part au milieu la vraie conso celle de monsieur tout le monde. Renault doit donner ce moteur pour 4 litres et quelques donc si on fait admettons 7,7 + 4,5 on tombe à 12,2 et si on divise ça part 2 hop un peu plus de 6 litres en conduite normale voir un demi litre de mieux en conduite éco.

Voilà là on a une conso raisonnable. Faut les voir à 3000 tours en diesel les journalistes ...

Même "l'immonde" Lamborghini Veneno est belle à côté de cette chose!

LOL, Renault est bâclé d'origine!

Exact les conso sont très variable...

Perso, je peux être a 7.5l sur route et/ou autoroute... comme a 14l sur les mêmes routes...voir plus.

C'est pourquoi les consommations normalisées existent. Tout le monde sait qu'elles sont fausses mais comme ce sont les mêmes critères pour tout le monde la comparaison et possible...

Donc Golf TSI 160 a 6 l et Captur a 4.9 l

http://www.zeperfs.com/fiche2981-vw-golf-vi-1-4-tsi.htm

Sur zeperfs en conso sportive il donne 11.7 pour la Golf quand même...

Continuez a faire de la pub pour l'industrie Allemande c'est bien... achetons tous Allemands c'est mieux ???? vivement qu'on soit tous au chômage...

C'est une Renault, c'est pas du premium, pour ça y a Infiniti dans le groupe, mais face à une Peugeot cette Renault est une merveille, elle a les bas de caisses protégés, un gage de durabilité, des moteurs au top, économiques, sobres, bien insonorisés et FIABLES, une boite à double embrayage sympa et amusante à utiliser et surtout FIABLE et bientôt disponible avec l'ensemble des motorisations diesel et essence, et elle a le design qui plait à beaucoup de gens, pour la qualité perçue Renault a fait des économies qui seront corrigées avec le restylage, Renault a bien compris et il prend la route de Toyota, il focalise toutes ses forces sur la fiabilité et l'innovation, et fait des habitacles à chier, mais les gens s'en foutent royalement des frayements des plastiques moussés, et ce véhicule offre beaucoup d'astuces ingénieuses et utiles au quotidien comme les housses des sièges, la boite à gant tiroir, le Rlink, la banquette coulissante...etc

Peugeot/Dongfeng 2008 a des bas de caisse pourris, donc la voiture tombera en lambeaux après quelques années, elle a des moteurs à la fiabilité désastreuse, des VTI gourmands et bruyants, une qualité de fabrication nulle, y a que de la poudre au yeux avec plein de trucs bling bling et après quelques km d'usage bonjour les problèmes, des vibrations et des bruits parasites en provenance du train avant et des amortisseurs arrières, bref la Peugeot est à éviter!

Et elle est belle cette caisse, ça change des voitures fadasses et triste a mourir... et le mieux c'est qu'elle se vend, juste pour son look. Moi j'adore... il faudrait un Captur RS comme le Juke Nismo pour l'image et ce serait bien...

Vous aimez les intérieur triste, noir et sombre c'est bien pour vous mais essayez de respecter les goûts des autres un peu...

Quand tout le monde roulera en Golf, bonjour la tristesse...gris, noir, gris foncé, gris pale, noir nacrée....

Je trouve que le Captur, la Twingo, ou même le sublime rouge de la Clio rendent les routes plus agréable.

Et j'adore le noir...

La stratégie de Renault commence à récolter ses fruits, la Clio IV est le deuxième véhicule le plus vendu en Europe après la VW Golf, la 208 est loin derrière, dépassée par les vielles Polo et Fiesta, les dernières créations de Peugeot sont des échecs monumentaux, Heureusement que Dongfeng va injecter du pognon dans le capital de PSA et virer les bras cassés du conseil de direction et du centre technique/centre de design et les remplacer par des ingénieurs compétents, malheureusement c'est le seul moyen pour préserver cette marque historique qui appartient au monde de l'automobile.

Donc, tu n'as pas eu, l'actimel sous un siège enfant.... certes a l'arrière, ou le bonbon fondu ????

Et puis la tu peux changer du style...

Bon, je suis pour le cuir aussi, simple et propre..... et cher aussi...

Renault est à l'écoute de sa clientèle, les gens cherchent la fiabilité et la durabilité dans un véhicule, et ce Captur répond parfaitement à ces critères, en plus il est beau comme un cœur, surtout avec les version bicolores, ça fait vraiment plaisir de voir un véhicule français au même niveau que les dernières fabrications japonaises en terme de fiabilité, durabilité et économie à l'usage, le petit moteur 3 cylindres de Renault est un vrai coup de génie, fiable avec des pièces ultra résistantes issues du monde de la formule 1, sobre et agréable à mener et ne génère aucune vibration ni aucun bruit désagréable et il est facile à entretenir, ça me rappelle les anciens moteurs des Renault 4, la boite manuelle est un modèle de précision et d'agrément, tout le contraire des boites PSA, et la boite EDC est une ingéniosité en terme de rapidité et réactivité, elle gère parfaitement les passages de vitesses sans à-coup ni bruits de casseroles contrairement aux boites DSG de VAG, les motorisations diesel sont le meilleur offre du marché, partagées avec des modèles premium d'une marque prestigieuse et connue mondialement, le châssis de ce Captur est équilibré et rassurant avec un amortissement souple et confortable, et la direction est précise et douce, et le top c'est le freinage, le meilleur du segment et le meilleur dans la catégorie des SUV après Porsche, bref ce Renault est une réussite dans tous les domaines, et il fait un carton plein en terme de ventes, bravo Renault et bonne continuation

ouais,

qu'on le veuille ou non,ce Renault captur a un jolis look de suv,en filiation avec la clio,il la rappelle tout en etant completement différent.

desolé pour le 2008,il fait vraiment trop 208 break,tout embourgeoisé soit il,il n'empeche quil evoque la 208 break (ou sw si vous preferez).

Renault a été plus stratege,il y a la clio berline,le brek (l'estate) ,et le suv (captur),rappelant subtilement la clio tout en etant completement different.

C'est quand même vachement poussif

Il faut évoluer...comme la qualité Renault. La presse est unanime à ce sujet. Il suffit d'ouvrir un peu les yeux.

On s'en fout !

Bas, si c'est pour se promener peinard avec le toutou à sa mémère, c'est amplement suffisant .

je donne un exemple d'utilisation qui n'ai pas le mien et personnellement, je partirai sur un moteur plus puissant .

Peugeot n'a rien améliorer, c'est de la poudre au yeux, la qualité reste déplorable, les soubassements sont de très mauvaise qualité, la peinture laisse à désirer, et la fiabilité des moteurs est catastrophique, donc à quoi bon de faire une planche de bord en plastiques moussay

+1 Peugeot n'apporte rien. Voyez le Captur, il innove avec sa boite à gant à tiroir, c'est pas grand chose mais c'est innovant.

Une bouille sympa comme l'était la R5, des couleur flashes, toit bicolore, graphiques..elle fait jeune

En face on a une 2008 sérieuse, des motorisations atmos dont on se demande ce qu'ils foutent dans des autos de 2013? Des Diesels viellots peu fiables face aux dCI irréprochables. Mercesdes les a même intégré dans sa gamme c'est dire.

Cette 2008 n'a rien pour elle, des compteurs et un volant qui ne fait pas l'unanimité et très critiques.

le captur sa assure .le 2008 prend la fuite

Dans quelques mois ce soufflé qu'est le Capture va retomber et les ventes s'effondrer .

Dans deux ans cette voiture avec ses faux chromes, sa carrosserie torturée et ses séries spéciales à gogo sera complètement démodée .

Dans trois ans on la retrouvera d'occasion par centaines sur "la Centrale" à des prix ridicules et néanmoins invendable .

Pour la revente j'oserais bien plus miser sur une Dacia Duster pourtant beaucoup moins chère à l'achat !

Trop kitsch et bling-bling ce Captur !

Je vais l'acheter, en TCE 120 car en effet, en 90 je me doute de ce que ça peut donner (essayé sur Clio 4 et sur Sandero Stepway). Je me suis renseigné, j'ai essayé les concurrents, et franchement j'ai pas mis beaucoup de temps à choisir.

J'adore le Juke mais il est vieillissant, vraiment étriqué, très sonore et pas bien affriolant à l'intérieur. Le 2008 est très sérieux : dedans, dehors, c'en est presque déprimant. Le Captur est celui qui a recueilli le plus de suffrages chez moi : style intérieur/extérieur moderne et "dévergondé", moteur/boite, encombrement, aspects pratiques, prix dans la moyenne (un peu plus cher, mais plus d'équipements) et une réputation de fiabilité qui s'est faite chez Renault, là où ça n'est pas encore le cas chez Peugeot par exemple. Le Captur manque de raffinement à l'intérieur, c'est vrai. En gros il lui manque les plastiques du 2008, pour moi, pas plus. Pas assez pour me faire fuir, le reste du tableau étant très sympathique. Il y a réellement une différence fondamentale de philosophie entre le Captur et le 2008.

N'en déplaise aux grincheux, au vu des chiffres de ventes j'ai comme l'impression que la finition en retrait ne suffit pas à faire détester ce véhicule.. Et je vous rappelle aussi que c'est la même chose pour le Juke, pas raffiné non plus à l'intérieur, mais qui pour l'instant a fait une superbe carrière (seul sur le segment, certes, mais vous voyez où je veux en venir..).

A anonyme le 19 Octobre 2013 à 13h13 : bon choix pour le moteur qui est agréable et suffisamment puissant mais vous n'allez pas être déçu pour la consommation d'essence excessive en particulier en ville.

Arretez avec votre renault bashing perpetuel.

Captur est une voiture qui a un style, des couleurs, qui font que les gens la remarquent, s'en souviennent, et l'achetent.

2008 est aussi une belle voiture mais elle est plus passe partout du fait de son style plus classique. Elle est moins "seduisante".

Renault a pendant trop longtemps fait des voitures avec des interieurs tres bien finis mais des exterieurs perturbants ou fades (velsats par exemple) Renaut a aussi ete precurseurs dans tellement de domaines (monospace, demarrage main libre, lowcost...) qu'il est normal que le public n'est pas toujours suivi tout de suite (electrique) et qu'il se soit parfois trompé (modus, avantime...)..

Il y a 4 ans renault a remplace son designer en chef, aujourd'hui renault sort des voitures qui plaisent, gagne en F1, recupere les fruits des alliances strategiques...

PSA a voulu rester plus classique, plus independant, plus franco centré. C'est une autre strategie.

La partie n'est pas terminee mais on voit qu'il y en a un qui s'en sort mieux que l'autre.

Aujourd'hui l'action renault vaut 7 fois l'action PSA. Renault investit quand PSA se tourne vers les investisseurs chinois pour payer ses charges fixes...

On voit toute l'indépendance et l'objectivité d'un pro Renault,qui même si cette marque ne fait que de la merde,dira toujours que c'est top

Vanter la fiabilité Renault car soit disant ils sont bons en F1quel rapportle 1.2 16v a des soucis de coussinets de bielle,de bobine d'allumage pourtant très simple de conception,les dci classés chefs d'œuvre de la nation avec une pseudo fiabilité au bout de douze ans d 'essuyage de plâtre par les clients,qaulité Renault qu'ils disent

La nouvelle politique Renault consiste à baisser la qualité de fabrication,en témoignent les clio et captur qui ne sont pas loin de dacia dans ce domaine,mais d'augmenter les tarifs de façon hallucinante

Carlos pendant ce temps s'en fout plein les poches

Laisse donc ton chauvinisme au placard

Ha...tu remplace Le gravilloneux dans le rôle de la madame Irma de comptoir ??

comment vendre une Clio 4 stepway avec des plastique encore plus bas de gamme a 3000 euro plus chère...et se 3 cylindre pourrie avec son couple ridicule et ça boite a rallonge pour passe le bonus...comment voulais vous que ça marche...

Cher Anonyme le 20 Octobre 2013 à 10h21,

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Les tarifs sont plus élevés, mais il y a plus d'équipement. C'est uns stratégie, mais ça t'arrange de l'oublier. A moins que ta haine ne t'aveugle, car pour le reste de ton post, c'est pas mal de bêtises....

Les blocs Renault sont réputés costauds dans le métier mon grand. Tiens, je t'en apprends une. D'ailleurs au passage tu n'es pas sans savoir que le 1.5 dCi a été choisi par Mercedes pour sa fiabilité avant tout.

De même ta critique venue de nulle part sur des incidents isolés sur un moteur dont la réputation de fiabilité n'est plus à faire (sur Twingo depuis 20 ans en version 8 soupapes), ça me fait doucement rire.. C'est même totalement stupide.

Au final, renseigne-toi, prends les enquêtes fiabilité de plusieurs pays, fais un mix et accessoirement fais la comparaison entre des enquêtes qui comprennent des voitures de 10 ans, et d'autres des voitures de 5 ans. Tu sais, c'est juste le moment où Renault (et pas que Renault d'ailleurs) a voulu se racheter de sa génération catastrophe (Megane 2, Espace 4, Laguna 2, etc..). Enfin bref, peut-être après ouvriras-tu les yeux..? Tu constateras, effaré mais je te comprends, que les françaises sont devant les allemandes (oh, sacrilège !), que FIAT aussi (oh putain !), que les marques premium sont presque toutes dans les choux (et ce ne sont pas que des problèmes électroniques, loin s'en faut) et que les meilleures sont les japonaises ! C'est la réalité de notre monde !

Renault n'est pas soi-disant bon en F1, ils le sont, point. La meilleure marque généraliste, tout simplement, et l'un des plus beaux palmarès.

Après c'est vrai, la baisse qualitative des intérieurs des Clio 4 et Captur est vraiment dommage. En plus ça arrive à un moment où les françaises montaient en puissance sur ce plan, jusqu'à se rapprocher fortement des allemandes (ce qui est le cas chez Peugeot, d'ailleurs). C'est une question de sous, et de poids. Ca sera corrigé, j'espère, pour la phase 2. Mais entre nous, sans chauvinisme aucun, je préfère parier sur une sécurité (active/passive) au top, que sur du plastique moussé..

"Par matrix71 le 20 Octobre 2013 à 12h04

comment vendre une Clio 4 stepway avec des plastique encore plus bas de gamme a 3000 euro plus chère...et se 3 cylindre pourrie avec son couple ridicule et ça boite a rallonge pour passe le bonus...comment voulais vous que ça marche..."

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Comment veux-tu espérer expliquer quoique ce soit à quelqu'un qui fait 9 fautes en une phrase et qui dresse un tableau de manière si puérile ? Allez profite des vacances pour aller revoir tes leçons.

Pour tous ceux qui critiquent la qualité intérieur:

Rentrez une fois dans un nissan quashquai ou un nissan juke. Et ba c'est juste degeulasse, tout est en plastique bas de gamme on croirait que l'intérieur est celui d'une voiture de 20ans. Et pourtant les ventes sont très bonnes.

C'est la même chose avec ce captur

Tous les p'tits commerciaux RENAULT en manque de clients sont sur Caradisiac. Et visiblement les pigeons aussi...

Évidemment que c'est la même chose, les véhicules viennent du même groupe. C'est comme avec VW/Seat/Skoda.

Et ce n'est pas parce que les autres font de la merde que cela doit servir d'excuse au losange pour en faire aussi. Vive la médiocrité r'nau...

Achetez les DACIA DUSTER!

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Meilleures performances

Un design qui fait l'unanimité

Un achat malin et responsable

TRÈS BEAU SUCCÈS DU CAPTUR BRAVO RENAULT. TRES BEAU SUCCÈS DU PICASSO BRAVO CITROËN

j'ai montre ce Week end a ma femme un Renault Captur et un Duster dans un Concession Renault....elle a pris peur en regardent l’intérieur, elle préfère les Hyundai ou je bosse....:ptdr:

"Ecoutes pouilleux, pour moi tu n'est qu'une merde de chien qui s'étale sur un trottoir. Tu sais ce qu'on fait d'une merde de ce genre ? On peut l'enlever soigneusement avec une pelle, on peut laisser la pluie et le vent la balayer ou bien on peut l'écraser. Si tu veux un conseil d'ami, choisis bien l'endroit où on te chiera !"

L'inspecteur Harry.

La voiture vient de sortir mais le mec sais deja que son duster est plus fiable XD

T'es un voyant toi nan?

J'espère que tu n'as pas fais une faute au moment de signer devant M. le Maire, sinon, tu n'es pas vraiment marié !

C'était biensûr pour "matrix71 le 20 Octobre 2013 à 13h08"

Arrêtes de faire croire que tu bosses pauvre naze de minot. T'es juste tellement pas à niveau qu'au lieu de fantasmer sur tes sorties avec ta femme et ton job chez je ne sais qui tu ferais mieux d'ouvrir un Bescherelle et de bosser ton français.

L'intérêt de ce genre de bagnoles c'est de rouler en ville ou péri urbain n'est ce pas ? Pourquoi Renault propose des moteurs qui consomment autant qu'une berline familiale mieux motorisée ? C'est exactement le petit véhicule sympa sur lequel il faut greffer une motorisation hybride pour économiser en ville et donner un côté écolo qui plait et permettrait de tuer la concurrence. Ici vous n'avez ni économies de carburant, ni agrément de conduite ni les commodités des suv plus gros! Sans intérêt quoi ! Une Fiat panda fait mieux dans tous les domaines ...

on s'en fout de ton avis, si ça te plait alors achete ta fiat panda de merde.

En tout cas les vente sont au rendez vous pour la captur

"elle préfère les Hyundai ou je bosse...."

En même temps si elle a un peu de considération pour toi elle ne va pas dénigrer ton travail.

Parce que niveau finition renault le Captur na rien à envier au Venga, ou au Soul. Leurs console plus sombre leurs permettre de faire moins jouet, mais ne cache pas le niveau de finition passable. Seul la Rio fait mieux.

A ceux qui se demande pourquoi renault à mis des plastics dur et flashy, c'est d'une part pour diminuer les coups de production (ce qui permet de produire un véhicule avec un design travaillé sans exploser le budget) et rendre l'intérieur un peu plus guilleret que l'intérieur croquemort à l'allemande.

Sachant que la voiture la plus vendu en Europe est la Golf, j'aurais pensé que se choix était une erreur, mais au regard des ventes, on dirait que c'était plutôt une bonne idée. Peut être que le style classique (intérieur et extérieur) de la Golf lasse et que les gens ont envie de changer. On verra d'ici 2 ans si les ventes seront toujours aussi soutenu.

oui sauf que madame irma a pas mon charme regarde la photo de mon profil