Commentaires - Essai - Nouvelle Seat Toledo : elle fait le job

Y a une voiture française qui t'a traumatisé dans ton enfance pour que tu sois idiot à ce point ou c'est de la critique gratuite ?

On est loin de l'auto emotion...

Mais bon, si c'est pratique et que c'est pas cher, n'est ce pas là l'essentiel ?

je suis partiellement d'accord avec le rédacteur de l'article mais il ne faut pas oublier une chose, le bon père de famille qui veut un véhicule neuf bien équipé pour moins de 18000€ avec une volume de coffre royal et la fiabilité des TSI (plus de chaine de distribution) et qui se fout de la remontée d'infos de la route ou autre prendra ce modèle.

Pour l'avoir essayé (la Rapid), je l'ai trouvé très sécurisante, un peu molle certes, mais bien foutue.

Quand aux plastiques durs, honnêtement pour la clientèle ciblée, pas besoin d'avoir du plastique moussé kikitoudur ...

PS : il y a une erreur dans votre tableau, le TSI 105 fait 6CV et non 5 ;)

Un excellent rapport qualité/prix/prestations, parfait en ces temps difficiles.

oui, elle fait le job comme un tâcheron sans classe

que demander de plus?

Bien fade face à la nouvelle Leon...

Excellent l enquete du journal 1271 de cette semaine. Il mérite d etre repris dans cette catégorie, pour servir a d éventuels visiteurs se tatant sur la qualité réelle des marques les plus réputées.

rg marque note rg marque note rg marque note rg marque note

1 Chevrolet trés bien 6 Peugeot bien 11 Nissan passable 16 Skoda passable

2 Dacia bien 7 Opel passable 12 Suzuki passable 17 Volkswagen insuffisant

3 Toyota bien 8 Ford passable 13 Seat passable 18 Mini trés insuffisant

4 Kia bien 9 Hyundai passable 14 Fiat passable 19 Audi trés insuffisant

5 Renault bien 10 Citroen passable 15 Mercedes passable 20 BMW très insuffisant

Le constat est éloquent ! La marque la plus fiable se révèle etre Chevrolet, alors que deux marques allemandes prémiums réputées sont en réalité peux fiables.

Tank Sherman U.S vainqueur qualité sur tank Panther allemand Kaputt

et toi t'as été assemblée par qui ? et en combien de temps ?

ah l'éja.... précoce !

Il n'y a que toi qui donne du crédit à ce genre " d'étude"... Il y a tellement de classement fiabilité avec tellement des résultats tellement différent...

Maxlass le morveux sans cervelle, encore et toujours en train de troller.

À l'heure où tous les constructeurs cherchent à proposer des véhicules séduisants, Seat nous livre une que l'on n'a vraiment pas envié d'acheter. Je pense que les gens réfléchiront à deux fois avant d'investir 20k€ là dedans.

Et pourtant entre une KIA et une SEAT il n'y a pas photo...

Kia : les gadgets

Seat : tout le reste

Etant fan des modèles SEAT et ayant possédé l'ancien modèle (invendable effectivement !), j'attendais avec impatience le nouvel opus de cette Toledo. Hyper déçu, pourquoi, parce que les plastiques sont identiques à ceux de la Cordoba, donc creux, lisses, durs, certes bien assemblés. L'épaisseur des sièges (infiniment plat)font aussi dégager de l'espace aux genoux, c'est indéniable. Mais quizz de leur longévité ? Donc pour une fois, je rejoins certains qui réfléchiront avant de mettre autant d'argent dans un modèle neuf, qui d'ailleurs se rapproche de très près à une Léon (sans le volume du coffre mais avec une qualité bien supérieure).

En occasion je pense que ca sera une très bonne affaire

ils ont des actions dans les firmes d’antidépresseurs chez VW?

Originalité du design "1 étoile" selon Caradisiac .

De qui se moque-t-on ?

Même la Logan reçoit une meilleure note !

Il fallait sans doute faire baisser la moyenne de cette voiture qui a pour principal défaut de ne pas être française !

Si une BMW série 3 ne s'appelait pas BMW , ils donneraient également une ou deux étoiles pour son design classique .

C'est moi ou se croirait dans épisode de Derick en gris et noir.

Autant la Léon a une identité, mais cette Toledo semble bien fade.

Pas très flamenco tout ça...

J'ai du mal à comprendre la stratégie du groupe VAG. Les prestations et le design des nouvelles Seat se rapprochent grandement de ceux des Skoda. Si même les planches de bord sont identiques! Il est loin d'alfa roméo espagnol!

Elle est sacrément fade c'est abusé mais étonnement je la trouve pas si mal. Elle est d'une fadeur tellement avancé qu'il est difficile de trouver pire et c'est ce qui en fait une excellente voiture dans son domaine.

"bien plus fiable qu'une horreur française. et les plastiques ont beau être "durs" ça vieillira beaucoup mieux que n'importe quelle poubelle française assemblée avec les pieds."

Ouais sauf que les Françaises , elles se vendent comme du petit pain , Seat vu la fadeur et l’intérêt de la marque , dans même pas 10 ans ils font faillite ...

J'aime bien les étiquettes sur les sièges qui nous indiquent où placer le siège pour enfants, des fois qu'on serait un peu con sur les bords.

C'est les encoches indiquant les fixations isofix .........

Bonjour,

Oui, une étoile seulement. Pourquoi ? Premièrement parce qu'elle adopte la face avant typique des Seat d'aujourd'hui. Ce n'est pas moche, mais c'est loin d'être original. Ensuite, son profil est EXACTEMENT le même que celui de la Skoda Rapid, on pourrait les confondre. Encore une fois pas de différentiation, pas d'originalité. En mettant une étoile je ne suis pas en train de dire que la voiture est moche, puisque l'on ne note que l'originalité du design. Cela signifie seulement qu'il n'est donc... pas original. Un multipla aurait eu à l'époque 5 étoile à ce chapitre même s'il est très moche. Vous me suivez ?

Pas de volonté donc, de "faire baisser la moyenne". Avez-vous remarqué que par ailleurs, je dis plutôt du bien de cette voiture ?

Cordialement

MC

C'est fade à mort.

Il faut esperer que SKoda comme Seat feront d'excelentes ristournes sur ces voitures.

Parcequ'a ce prix,

plus de 20 0000 Euros pour la version diesel 105ch qui representera 80% des ventes.

On trouve d’excellentes familiales en concession bien plus sympas

au volant et bien plus flatteuses en terme de finition.

Grosse déprime, punaise ça respire pas la joie de vivre cette voiture!

L'avant est moins immonde que la Rapid. Ca n'en fait pas une belle voiture pour autant...

donc Renault avec Dacia, nous proposait au début des voitures neuves mais dépassée au prix d'une occasion. VW nous propose aujourd'hui, une voiture neuve mais dépassée au prix d'une neuve... Avec de bonne ristourne ça passe pour les flottes d'entreprise...

N'ait on pas ici en présence de faire valoir pour les futures jetta et a3 tricops?

ça correspond à peu près au classement jd powers, considéré par beaucoup comme la référence,notamment par caradisiac. Sauf pour le classement de BMW qui s'y trouve devant VAG.

Mais effectivement les autos du groupe VAG sont très mal classées dans leur ensemble.

Quel est l'intérêt du modèle TSI 85ch par rapport au TSI 105ch? Ok, on a à peu près 1000€ de différence, mais le TSI 105ch est meilleurs sur tous les points (performance et consommation)...

"N'ait on pas ici en présence de faire valoir pour les futures jetta et a3 tricops?"

C'est surtout un magnifique faire valoir pour la trop discrète mais très réussie Octavia...

"N'ait on pas"

Confondre être et avoir. Je ne vous félicite pas.

confondre "être" et "avoir" et peut-être malheureusement un signe caractéristique de notre triste époque.... espérons que les gens se réveilleront, se cultiveront et trouveront des solutions constructives et pacifiques de nous sortir de cette mauvaise passe actuelle...

EST peut-être....

piou ... que d'originalité ....

T'as du être bercé trop près du mur toi

Ca peut marcher dans certains pays adeptes du tri-corps, parce que c'est quand même bien moins moche et bien mieux fini qu'une 408 ou qu'une Fiat Linea, mais en France et pays voisins, je vois pas comment ça pourrait marcher une bagnole pareille.

Surtout que y a rien du tout de dynamique ou "sportif" là dedans, autant la Rapid collait assez bien avec l'image ultra sobre et simple de Skoda, autant celle-ci on se demande vraiment ce qu'elle fout dans la gamme Seat.

L'intérêt c'est de vendre 1000€ plus cher le même moteur...

Oui, le TSI 105ch est physiquement 100% identique au 85, seul la carto est bridée.

Du coup, autant acheter le 85 moins cher, faire une reprog (450€), et bim on a 130ch.

Cette Seat a un look extérieur et intérieur de voiture low-cost (et étant donné que les Dacia progressent au niveau du design, elles seront bientôt plus jolies que cette Seat), tout en ayant des prix qui n'ont rien de low-cost.

Un véhicule sans le moindre intérêt destiné à ceux qui se laissent embobiner (et vider les poches sans aucune contrepartie tangible) par la puissance du marketing VAG.

un peu palote....cette Seat,

je préfére de beaucoup la LEON , meme si + chère, elle offre nettement +

technolgie germanique de qualité - prix serrés- habitabilité - équipement....ces SEAT offre le must européen qu'est la Golf sous des lignes transalpines .....l'equation réussie ????

et surtout assembler (avec les pieds ???) durant les grèves !!!!

elle est tres ressemblate a la ibiza

Toujours aussi laide ces SEAT, sans parler d'une fiabilité médiocre et d'un SAV qui se fiche de vous....

Dieu qu'elle est tristounette !!

Pourquoi pas cher = toujours laid?... quoique.. quand je vois les Audi et les Renault... je me dis que parfois cher = quelconque et "français moche" = trop cher .

Chez CARADISIAC les voitures autres que BMW AUDI MERCEDES ET RINO n'ont pas le droit à des tests vidéos

Bon, juste pour faire avancer le shmilblick, je passais par là pour dire que, suite à la naissance de ma fille, et dans un soucis d'économies et de rationalité, je suis passé d'une voiture "très dynamique" (Skoda Octavia II RS 2.0 tsi 200ch), à cette brave petite toledo en 1.2 tsi 105 full options, et honnêtement, je n'en suis pas du tout déçu.

Changement radical de philosophie, certes, mais lorsqu'on fait ses comptes, et qu'on réalise que rouler en sportive, pour être 80% du temps sur les trajets boulot-maison, c'est sincèrement du gâchis, il faut prendre les décisions qui s'imposent. Du coup la raison l'a emporté et le choix de cette Toledo avec toutes les qualités d'une familiale qui vont avec, et son petit moteur 1.2 pas déméritant du tout, s'est imposé de lui même.

Alors, désormais, je me traîne un peu, ok, les gens ne se tournent plus sur mon passage, mais je n'attire plus les "kékés de feux rouges", et d'un autre côté, je passe de 10l/100km à environ 6l/100km, et de 12cv à 5cv.

Le seul repproche que je peux faire reste effectivement l'emploi exclusif de plastiques durs, non pas que ça soit moche ou peu flatteur au toucher, ça je m'en moque, mais je crains que l'ensemble vieillisse pas super bien, avec les petits coups qu'il risque d'y avoir au fil du temps... wait & see.

Bref, une voiture très polyvalente, bien équipée, un moteur largement suffisante au quotidien. Tout ce que je souhaitait.