Commentaires - Essai vidéo - Honda CR-V : bien ficelé mais pas donné

Pas mal, même si le style est décalé. Mais je préfère un Sorento ou un CX5 pour le prix.

on attends avec impatience le communiqué de presse concluant au meilleur SUV jamais construit...hein akrapovic et heykim

il est bien le CRV, un bel SUV, maintenant que le IDTEC de 120 cv arrive, il faudra un SUV plus petit et original pour notre marché et puis on attend autre chose de Honda ...

Un petit SUV Honda arrivera dans un an et demi.

Dommage qu'il ai perdu en élégance.

Un excellent essai Clair, précis, sans chichi, on retrouve tout ce qu'on doit savoir. Bravo à M. Cailliot

C'est vrai que question style, je lui préfère le Mazda CX-5 mais l'intérieur de l'Honda est vraiment sympa. Et puis la fiabilité Honda n'est plus à démontrer.

@ Abasc: le Sorento est pas vraiment dans la même catégorie. Le CR-V fait 4.5m alors que le Kia fait quasi 4.7m. Le prix par contre est fort semblable. Ensuite question style, le Kia c'est un rectangle alors que ce CR-V joue avec les angles. Le Kia reste plus un 4x4 pour tracter de grosses remorques alors que ce CR-V reste plus cantonné à la ville

Tout à fait, mais le Sorento propose beaucoup plus de place (et 7 places), bien plus de puissance (197ch) pour un prix / equipements équivalent. Mais pour la ville, les deux sont des choix bizarres de toute façon.

Pour une fois je suis bien d'accord avec toi. Des 4x4/SUV pour faire de la ville, c'est incompréhensible

Le Kia offre plus de place mais il doit être plus lourd aussi non Puis plus haut également donc les chevaux en plus ne doivent pas être de trop.

En plus chez moi, en Belgique, il faut 1239€ pour le CR-V alors qu'il faut 2478€ pour mettre le bestiaux sur la route. Donc celui qui a pas vraiment besoin de 7 places prendra le CR-V. Mais je pense pas que vous ayez les mêmes soucis que nous en France par rapport à la puissance. Si quelqu'un peut confirmer

Bravo Honda,j'ai l'occasion d'essayer la CIvic 2.2, c'est une bombe!

il existe aussi le ML pour les mythomanes en mal d'existence.

ouais, et ce qui m'a fait le plus rire, c'est le " Mais pour la ville, les deux sont des choix bizarres de toute façon. "

Ouais c'est sûr c'est plus logique un ML.

Dieu que c'est moche ! Un Sorento serait beaucoup plus à mon goût

Un excellent essai, agréable à lire en tout cas. ;)

Peu de soucis chez nous côté puissance. Concernant le poids, le Sorento pèse 1750kg en BVM, soit le même poids au kilo près que le CRV essayé ici !

En bref : celui qui veut de la place prendra le Sorento, celui qui veut vraiment de la techno le CRV, celui qui veut un peu de techno à bon prix prendra le CX5, et le pigeon qui reste prendra le 3008 ou le Tiguan.

Qu'est ce que c'est moche, on dirait un SUV américain des années 90...

Moche de lire de la merde comme ça, ce SUV est tres jolie, quelle mauvaise foie de la part de certains trolls, je vois pas en quoi c'est moche surtout face aux SUV Européens, tous plus insipides les uns que les autres

VW veut acheter Honda ou c'est juste un moment d'égarement de ta part cette honnêteté ??

Et tu as oublié de préciser '' tous les SUV européens sauf bien sur les Tiguan, Touareg, Yéti, Q3, Q5, Q7, et meme futurs Q1, Q2, Q4, Q8 et Q9 qui sont evidemment les plus beaux SUV au monde ''.

Trop cher.

Une belle évolution par rapport à l'ancienne génération.

Il faudrait ajouter à cet essai la motorisation essence. Ne va-t'on pas tout doucement augmenter la part de ce type de carburant ?

Vous le comparez au Sorento (que j'ai eu l'occasion de conduire), mais n'est-il pas plus proche du Sportage ?

Un dernier commentaire par rapport à la forme de cet essai : je l'ai trouvé très bien écrit (assez peu de fautes) et agréable à lire. Bravo !

mouais, le sorento , oui il est imposant et spacieux mais goinfre , le cx5 est très intéressant , tiguan , non çà c une erreur sf pr celui qui veut du luxe germanique (ta rem') , le crv c pour ceux qui apprécie la sécurité , oui je sais y a volvo pr çà mais la conso en moins ;l'habitabilité en plus et encore plus si le 1.6d i-dtec sera de la partie.

Moche , planche de bord fade comme c'est pas permis , pas de doute c'est Japonais

Moi je dis a quand ACURA EN FRANCE because ce CRV

J'ai conduit ce nouveau CR-V au Costa Rica pendant 2 semaines, en voiture de location.

Je ne trouve pas l'intérieur très esthétique, mais on a le droit à une ergonomie parfaite. En plus, les matériaux sont de bonne qualité. Qualité japonaise bien sur.

Après, pour moins cher, je préfère largement la Subaru Forester qui a des capacités en tout-terrain bien supérieures, ainsi que de meilleurs moteurs.

Si, en terme de taille il faut comparer CRV et Sportage, mais dans ce cas le Sportage est beaucoup moins cher. Le Sorento est plus puissant et plus grand pour un cout equivalent.

Incroyable sur FA comme tout est critiqué, Renault, les corennes, les allemandes, les japonnaises, tout est moche et nul a écouter les trolls.

J'aime bien l'extérieur mais un peu déçu par la planche de bord. J'attendais plus de fantaisie pour une Honda.

Après ça reste un SUV Honda ou pas j’achèterais pas.

super comme ca honda a toute sa gamme a jour

manque plus qu'un monospace ,importation du odyssey en lui mettant le 2.2dtec e c parti mon kiki

Toute la gamme Honda est a jour maintenant

manque plus qu'un monospace....

....importation du Odyssey asiatique hop un 2.2dtec et c partie mon kiki un monospace avec un look d'enfer et tres technologique

Quelqu'un a t-il déjà remarqué que gronholmS5 est le penchant maléfique de gronholm65??

Regardez monsieur S5 est un pur troll, quant à 65, il est lui plus intelligent!

et ils ont bien sûr la même photo de profil...

C'est un multi qui me copie et troll encore plus que moi

SVP Caradisiac : moins d'images de la gueule de vos journalistes, et plus d'images des véhicules testés...les journalistes ont s'en fout !

le style de moins en moins réussi je trouve... le premier reste le meilleur cru pour ma part.

Mais oui on te croit , qu'elle imagination mon grand

Il est pas mal mais restera confidentiel en Europte. Par contre il fait déjà un carton outre atlantique où il trouve son marché.

Je suis assez d'accord Abasc, un CX-5 est plus abordable et propose à peu près les mêmes prestations avec en plus les meilleurs 4 cylindres diesel du marché.

J'ai vu le comparo ce matin sur automoto entre le CR-V et le Santa Fé. Gros écart de prix en faveur de l'Honda mais moins de puissance. A voir s'ils le sortiront en version 2.2 180ch.

Voilà un journaliste comme on n'en fait plus

Je pense que Caradisiac a trouvé une excellente recrue (qui pourrait demander une augmentation

PS: PUTAIN de captcah!!!

Oui alors attention quand même, j'ai bondi dans mon fauteuil ce matin quand l'âne de journaliste d'AutoMoto à dit ça : en réalité, le CRV Diesel 150ch 4x4 Exécutive Navi (cuir Alcantara, GPS, toit pano, xénon) coûtera dans les 39000€ environ (l'ancien CRV 150ch Luxury avec une dotation comparable coûtait 38200€ l'an dernier). Pour trouver un CRV à 25k€, il faudra prendre le moteur essence en 4x2 ! Car même l'ancien CRV diesel 150ch de base coutait plus de 31000€ avec un équipement indigent (pas de régulateur ni d'antibrouillards!), et 32000€ avec un équipement correct. D'ailleurs, l'ancien CRV Essence 150ch de base (finition S) coutait 27900€ ... sans la clim ni la radio !!!

Le Santa Fe 197ch Premium Limited BVM tout équipé coûte 45500€, mais est bien plus grand, plus spacieux, plus puissant, et à 7 places.

> Donc oui le Santa Fe coûte plus cher, mais à mon sens il vise bien plus haut que le CRV. Le Santa Fe est pour moi une alternative à un X1, qui vous coûtera en Diesel 184ch 4x4 BVM en finition haute Lounge Plus dans les 40k€, mais largement 45k€ avec un equipement comparable au Santa Fe Premium Limited. Or pour moi entre un X1 et un Santa Fe, je n'hésite pas une seconde, le Santa Fe en offre bien plus. Pour résumer, Hyundai vous offre ici un X3 pour le prix d'un X1, tout simplement.

Moins d'image de ma "figure" aurait été plus acceptable. Merci

MC

De face au 1er coup d'oeil, pas facile à distinguer d'un nouveau Santa Fe.

Mais de profil, plus de doute. Le Honda, c'est le bossu

Si au moins toucher son excroissance pouvait porter bonheur...

Eh, faut bien que l'on puisse admirer ces magnifiques lunettes blanches qui feraient pâlir d'envie Elton John.

Une question : en plus de la "magique banquette", le système "magic seats" proposé sur la Civic est il également au rendez vous ?

Youhou ! Caradisiac a enfin trouvé un journaliste qui tient la route devant la caméra !!! GARDEZ-LE !

Moué je doute qu'un potentiel client de X1 se tourne vers un Santa Fé pour plusieurs raisons: image de marque et surtout si tu es acheteur de X1 tu n'as pas forcément besoin de l'espace diso sur un Santa Fé.

Après que le Youndé soit plus habitable (encore que) est normal vu qu'il fait 10cm de plus). Ceci dit même à 5k€ de moins je prends le CR-V (enfin non je prends le CX-5 )

Bonjour,

Non, il n'y a que la "Magic banquette", le système "Magic seats" reste réservé à la Civic. Sur le CR-V, impossible de relever les assises uniquement.

Cordialement

MC

C'est comme une volvo des années 70 : c'est très bien construit, increvable et irremplaçable au quotidien. Une voiture qu'on n'a pas envie de changer.

Seul défaut pour moi, d'ailleurs récurrent aux CRV toutes générations : le système 4x4 fait encore trop patiner les roues avant de déclencher le pont arrière.

Mais quel plaisir de nos jours d'avoir une voiture dont vous n'avez jamais à faire les niveaux, qui démarre tous les matins et qui ne vieillit pratiquement pas. La qualité Honda se paye mais sur le long terme, on est plus que gagnant.

C'est moche et ça se vendra en compte goutte.

En Europe alors

Réservé à la Civic ET à la Jazz

Merci Mister Manu ( et Vraoum aussi ). Désespérant le Honda du moment.

Enfin, si dupliquer leurs bonnes idées sur des engins plus chers ne leur vient pas à l'esprit, pas plus que de proposer une BVA ou mieux, un double embrayage moderne, tant pis, on ira juste ailleurs.

on finit par s'y habituer, mais pourtant bon dieu qu'elle est moche cette caisse!

Exact, la Jazz en bénéficie aussi de ces Magic Seats. En l'occurrence le système magic banquette ne permet justement pas d'avoir les magic seats car la cinématique de la banquette est complètement différente. Il faut choisir !

Cordialement

MC

De chez Honda je n'avais qu'une tondeuse à gazon (qui a toujours démarré au premier coup), puis une moto VFR (sans le moindre pb). Fidèle de Renault, tjs qq pb, puis BMW (pas un soucis, sauf les vols...) et enfin SAAB (le top en 9.5 aero, j'ai encore le cab 9.3). Je vais prendre mon premier SUV, que d'essais, des derniers modèles. Le Mazda BVA diesel, ça marche. Enfin le CRV3 en diesel, le meilleur confort, et le moteur très souple et qui accélère sans trop le montrer (comme mon V4 de la VFR). Alors malgré le prix (prime alléchante) pour le CRV3, j'hésite pour le 4...mais ça va se décider dans les prochains jours.

Handicap de prix, c'est certain, mais Honda bénéficie d'une très bonne "cote d'amour" auprès de ses fidèles clients... Ceux-là n'ont que faire d'un Koleos ou d'un Tiguan!

Si j'étais vendeur chez Honda, je m'inquièterais plutôt de l'offre de Kia, Sportage et Sorrento sont de redoutables challengers, et ne sont pas donnés non plus!

Bonne idée dans l'absolu de l'avoir sorti en 2 roues motrices, ainsi le SUV est une alternative valable à un monospace "compact" style Scenic-Touran-etc.

C'est ce qui permet à Nissan de faire son beurre avec le Qashqaï!

Superbe, rien à dire mais niveau prix, c'est vrai que c'est pas donné.. comme toute les honda de nos jour..

Des 4x4/SUV pour faire de la ville, c'est bien compréhensible : c'est là qu'on trouve tous les ralentisseurs idiots qui défigurent les rues. Avec un 4x4, on ne les sent presque plus.

IL EST MAGNIFIQUE ,MAIS PLUS JAMAIS DE HONDA ,J'AI LA DOULOUREUSE EXPERIENCE DE LA PANNE DE TURBO SUR UN CRV EXECUTIVE 2.2 ICDTI DE 2007 A 136000 KM .3600EURO DE REPARATION A STRASBOURG PLUS 360 EURO AU PORTUGAL .DEBUT DE LA PANNE A BRIVE LA GAILLARD ET ENSUITE AU PORTUGAL ET ENSUITE RETOUR A STRASBOURG ,MOINS DE 10 MINUTE POUR DIRE LE TURBO EST HS ,APRES UNE BAGARRE DE 2 MOIS ET 2 SEMAINES d'IMMOBILISATION AU PORTUGAL ,honda a fait un geste commercial ,il ont pris 1780 euro a leurs charge.cla n'enpeche pas des vacance désastreuses ,trois garages ,en plus concessionnaire honda de plus pour trouver la panne.la garantie de nouveau honda 4 passe de 3 ans 100000km .avant c'était 3 ans et 150000km. ja remarque qu,ils y a peu de garage honda dans toute l'europe et en plus incompétente crv 4 en boite auto 5 rapports consomme 7.5 litres en 2.2 icdti 150 ch ,beaucoup trop pars rapport a la concurence.pour info l'aidi Q3en 2 litre 170 ch en boite dsg 7 rapport fait moins de 7litres ,et la au moins il y a des garages pour le réparer (groupe wg ,seat,audi ,skoda )qui ont les me me motorisation.

TROP CHERE PAR RAPPORT AL CONCURENCE .IL EST MAGNIFIQUE .LA GARANTIE 3 ANS ET 150000 KM SUR LE CRV3 PASSE DE 3 ANS A 100000 KM SUR LE NOUVEAU ,C'EST PAS UN BON POINT. ET TOUJOURS PAS DE CONSOMATION RESONABLE EN BOITE AUTO 5 VITESSE ,LE CRV3 CONSOMMER 10 LITRES AU 100 EN 2.2 ICDTI,CI IL ONT PAS FAIT DE MIRACLE DE CE COTE LA .LA FIABILITE DU 3 N'ÉTAIT PAS AU RENDEZ VOUS , LES TURBO CLAQUE A 120000 KM (3600 EURO AVEC LA MAIN D'OEUVRE) sur le 2.2 icdti. pour info le Q3 en 170 chevaux consomme moins de 7 litre au 100 avec la supers boite dsg 7 vitesse et ils y plus de concessionnaires pour les réparation (groupe wg, skoda,seat, audi) et l,entretien.

Compréhensible déception d'Olivier à la lecture de ses déboires! Mais un seul cas ne ternit pas la robustesse Honda (j'en suis un adepte). Ce que l'on peut reprocher au CRV 2012 c'est de reprendre globalement la configuration de la version précédente ce qui revient à conserver l'originalité Honda (on aime ou n'aime pas!). L'esthétique exter est à s'y méprendre et c'est vrai qu'il fait toujours cet effet "bossu". Personnellement ce n'est cependant pas tant l'esthétique qui me rebute mais le fait de vouloir conserver une boîte auto à 5 rapports (bonjour le CO2 et le nouveau malus qui va avec!) qui plus est sans mode séquentiel... cherchons l'erreur? Ce volet manque d'ailleurs au compte rendu de Manuel Caillot!? A ce prix là, j'irai vers Mazda CX-5 qui est vraiment innovant et mieux placé. Reste effectivement en dernier lieu ( mais c'est pas le moins important) la réalité du réseau SAV malheureusement étriqué des constructeurs japonais. En cas de pépin, (n'est-ce-pas Olivier?) non seulement il faudra compenser pécunièrement mais à terme se bagarrer avec des gens qui sont fâchés, encore plus que les autres constructeurs, avec la courtoisie marketing ou les gestes commerciaux (ce n'est pas dans la mentalité nippone!). Faudra donc "border" les transactions avec de coûteuses extensions de garanties... Good luck!

Bonjour à tous

Je suis sur le point d’acquérir un CR-VIII 2.2 I-CTDI parmi les HONDASIENS chevronnés quelqu’un pourrait il me donner des infos sur:

les pannes fréquentes?

les pièges et modèles à éviter ?

le volant moteur Bi-masse est il au point ?

Vos avis si vous avez parcouru beaucoup de Kms

mon future achat n'est pas pour faire du tout terrain et encore moins de la ville plutôt battre la campagne et tirer un bateau de 1T200kg poids total avec la remorque le plus difficile pour ma future acquisition sera les remontées de cale de mise à l'eau.

Merci pour les réponses d'utilisateurs chevronnés

Ma CRV actuelle(Modéle diesel 2009/60 Anniversaire) a eté tellement fidéle, que je vais continuer avec la marque. C'est la premiére fois que je suis arrivé avec une voiture achetée neuve à faire plus de 100.000 bornes sans même pas une ampoule de clignotant grillé, la fiabilité Honda est legendaire, c'est bien connu. Ah!, bien entendu, je ne suis pas un comercial de la marque!

UNE BOITE BRUYANTE ET ACCROCHEUSE?

encore un journaliste qui ne sait pas conduire!

Vraiment un chouette véhicule pour toute la famille, trés spacieux, bien équipé, joli et plus court qu'un break.

En plus normallement Honda c'est du solide et c'est une marque qui dégage une image bien plus sympathique que tous ces véhicules allemands premium!

Par contre le prix commence vraiment a être élevé, trop même, peut être en occaz; alors.

Effectivement, je le trouve sympa ce SUV.

Je possède un FR-V et honda, ne semblant pas s'intéresser aux monospaces c'est donc naturellement au CR-V que je pense pour renouveler mon véhicule.

Mais le prix rebute.

Par ailleurs, pas les temps d'instabilité écologique qui court, faut-il acheter un SUV ? faut il choisir un diesel ?

Wait and see.

Par ces temps de malus écologiques ridicules, on va tous être obligé de rouler en petit diesel boite méca, ça c'est sur!

Ils ne devaient pas favoriser l'essence nos chers politicars?

en tout cas superbe véhicule, ça sera ma prochaine voiture, c'est clair!

À humble avis pour le même avec plus équipements et d'options, avec ses 197 cv le Santa Fe n'a rien a envier à ce nouveau CR V. Pour avoir essayer les deux le Hyundai est un Chouia au dessus. De plus la boîte auto de ce dernier est à 6 vitesses contre 5 pour le CR V. Conséquence, 1 à 2 litres au 100 de plus.

Non merci mais je préfère largement acheté une voiture japonaise! Surtout Honda, la marque n'a plus rien a démontrer, j'ai une accord et je suis entièrement satisfait!

Bien bien bien ouais ouais ouais hormis le mazout auriez-vous des sujets sur d'autres carburants ...

Au fils des lectures de vos articles "variés et particulièrement objectifs voir incisifs" on peut que se satisfaire d'un accès gratuit à vos"infos" à de rares moments ou il me faut tuer le temps.

Curieux ce commentaire sur la boite!

J'en suis à mon deuxième crv (2007 et 2011): rien à dire de ce côté là...

Le diesel est bfuffant de souplesse et il me tarde de voir cette nouvelle mouture, probablement ma future voiture.

Il n'est pas si cher que ça au vu des équipements et de la durée de garantie.

Quant au SAV (testé sur une fausse panne)c'est autre chose que chez les teutons et les marques françaises!

Sorento , beau ???? heu la je vois pas .

par contre oui honda fait pas un classique de chez classic pas comme l'ancienne civic. mais le gros plus et ils l'ont compris avec la civic et l'espace intérieur : la civic tout comme le CRV ont un esace interieur et de rangement supérieur à leurs homologue!!! .

meme si soit disant il manque de mordant : j'ai eu la meme impression avec la civic , mais c'est un fonctionnement qui me parait plus normal : on appuie un peu ca freine un peu , on appui fort ca freine fort .. et pas le contraire ! pour le moteur c'est du tout bon . il n'a que le poids en défaut !

Juste pour l'auteur de l'article, le chameaux est asiatique contrairement à son cousin africain le dromadaire.