Commentaires - Essai vidéo - Kia Optima 2 : du mieux

Garantie 7 ans

Elles se ressemblent toutes ces grandes berlines au point que de profil difficile d'y mettre un nom.

Celle ci est vaste bien équipée, pour autant on reste sur sa faim avec une esthétique copiée sur ce qui existe déjà. Un bon point pour la boite auto qui compensera une cylindrée faiblarde au démarrage et en reprises 1600 Kg quand même.........

un rapport prix équipement parmi les meilleurs ?

après la skoda octavia, la toyota avensis, la renault talisman, opel insignia, ford mondeo... il ne reste donc plus vraiment de concurrentes plus chères au final... !

L'argus a une toute autre conclusion concernant le rapport prix/équipement de cette très chère optima...

Les nouveautés sont nombreuses sur le segment des familiales et la Kia Optima va s’opposer à un modèle de poids sur notre marché, la Renault Talisman. Au-delà de prestations dynamiques plus efficaces, la française a aussi l’avantage d’une gamme plus large avec trois moteurs diesels (110, 130 et 160 ch) et deux blocs à essence (150 et 200 ch). Du coup, les prix de la Talisman démarrent plus bas en diesel : à partir de 27 900 €. A version comparable, une Talisman dCi 130 ch Zen est facturée 32 400 €, c’est un peu moins cher que l’Optima CRDi 141 ch Premium (32 900 €) sans être vraiment moins bien équipée, ce qui va rendre la mission difficile pour la coréenne face à la française.

Lire la suite: http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-kia-optima-2015-dans-le-sillage-de-la-renault-talisman-6678399.html#ixzz3s45cEIEP

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Malheureusement pour elle, elle a non seulement peu de notoriété, mais elle arrive en plus complètement dans l'ombre de la Talisman sur un segment difficile en France.

De plus, ses tarifs ne sont pas particulièrement bon marché. Attendons quelques mois que les remises arrive et la Talisman sera plus attractive, avec des prestations supérieures.

Ah ouais, où ai-je dit que les proprio étaient des blaireaux ? Je ne fais que dire que cette optima est chère, surtout face à la nouvelle Talisman qui vient jouer sur le seul point crédible de l'optima : le design.

PS: C'est con pour toi, je ne roule pas en KIA.

Un commentaire sensé. C'est rare d'en lire sur caradisiac...

personnellement de ce que j'ai pu lire la Kia Optima a le meilleur rapport prix/équipement de la catégorie. Maintenant il ne suffit pas d'être le moins cher pour bien vendre, il nous faut attendre les VS voir ce qu'elle vaut réellement face à ses concurrentes et face à la 508 il sera difficile pour elle de s'imposer. Je préfère la Peugeot pour sa notoriété et la Kia pour son design

Il n'y a pas besoin d'attendre les comparatifs. Sans se déplacer pour essayer l'optima, les acheteurs de ce segment verront ceci :

A partir de 32900 en mazout 141ch.

Renault talisman à partir de 27900€ en diesel et 31200€ en milieu de gamme dci 130ch.

Optima ultimate dct7 crdi : 38400€.

Talisman intens dci 130ch edc : 35700€

Talisman intens dci 160ch edc 36500€

Talisman initiale paris dci 130ch edc(qui explose la optima niveau équipement : HUD, suspension pilotée, 4control, sièges massants, tableau de bord en vrai cuir) : 40200€ (PM incuse, donc +620€ min sur le tarif de la optima soit 39010€).

Ceux qui prétendent que l'optima offre le meilleur rapport prix/équipement sont des trolls. D'autant plus qu'il n'est pas nécessaire d'avoir un QI développé pour faire la comparaison.

Non seulement ça troll mais en plus si nous ne sommes pas de son avis il dénonce le commentaire au modérateur!

Après tu peux dire ou vous pouvez dire ce que vous voulez, je m'en moque ça ne changera pas ma vie mais je trouve dommage que votre vie ait si peu d'intérêt que vous passiez votre temps à déblatérer (qui ne veut pas dire retirer les blattes).

Je souhaite voir les VS parce que je me demande à quel point les coréens seront dépassés par la concurrence, simple curiosité donc je ne vais pas perdre mon temps en concession pour me faire un avis. Je fais confiance aux journalistes automobile.

Et pour hellboy mon copain en golf, je ne pense pas que les acquéreurs de VN envisagent tout de suite la revente.

Rien ne vaut un véritable essai, les journalistes passent d'une voiture à l'autre avec des modèles en finition et motorisations hautes , ont un niveau d'exigence élevé quant aux performances, un modèle ne déclenchant pas l'enthousiasme de la presse peut parfaitement correspondre à ce que tu recherches et te donner satisfaction.

Rien ne vaut un véritable essai. Tu dois faire partie de cette caste de lecteurs qui se permettent de donner des avis sans avoir essayé un seul modèle cités dans leurs messages. Mais comme la presse l'a dit, alors tu te permets de le dire.

Ah oui, petite précision, caradisiac n'a pas dit que l'Optima offrait LE meilleur rapport Prix/équipement...

Pour finir, je me demande bien qui déblatère des conneries car entre faire une comparaison tarifaire sans commentaire et poster des commentaires en prétendant qu'un membre est un troll sans apporter une once de crédibilité, y'a un certain pas.

Au lieu de nous informer que tu n'as pas le temps d'essayer une voiture (par contre t'as le temps de poster des commentaires sans sens sur les articles), peut-être devrais-tu ne pas avoir le temps à poster ici et en prendre pour essayer les voitures ?

Au quel cas, abstiens toi aux comparaisons simples : prix, fiche technique.

c'est ce que je fais: prix / fiche technique et là la Kia est supérieure. ça ne veut pas dire que je vais en acheter une et même probablement jamais (jsuis piqué VAG) mais je respecte chaque constructeur et je te trouve très peu objectif envers cette marque du moins et plutôt très objectif et même optimiste concernant Renault.

PS je l'ai déjà signalé, je trouve la talisman jolie et au juste prix.

Et oui hellboy nous ne prenons pas considération la revente parce que les VAG se revendent tjs au delà de leur cote. tant pis pour ceux que ça dérange

surtout si elle a cette surcote c'est qu'elle doit être dans un état étincelant. Ne la vends surtout pas. N’empêche, malgré tout ce qui se dit sur VW et qui s'avère, elles ont toujours la cote et l'attrait des prospects

Tu sers le même couplet sur TOUS les sujets Kia...

Tu avais une Ceed, ça n'a pas été trop difficile à refourguer ?

Je ne comprend pas pourquoi Kia s'acharne à proposer des diesels en retrait des leaders du segment alors qu'ils maitrisent tres biens les technologies hybride et GPL.

La Talisman est moins chère.

Je n'ai pas comparé avec d'autres concurrentes si ce n'est l'avensis (mais qu'on peut comparer qu'avec la finition de base car il manque pas mal d'équipement sur l'avensis), et dans les deux cas, l'optima est plus chère ou offre moins d'équipements à tarif similaire.

Pour le coup, renault a super bien positionné sa talisman. Peugeot va devoir faire des rabais pour revendre - sa très réussie mais vieillissante - 508.

Si, entre les refus de reprise des concessions, des offres argus - 50% ça a été dur.

J'ai trouvé une concession qui m'a repris cette voiture à la cote argus et j'ai donc acheté une voiture chez eux.. que je ne voulais pas forcément acheter... mais le bonheur de se débarrasser d'une voiture qui tombe en panne toutes les semaines vaut bien de faire des concessions.

Reste que cette Optima n'offre pas un excellent rapport prix/équipements. Le tarif n'est pas dans la tranche élevée du segment, loin de là, mais ce n'est clairement pas ce qu'il y a de mieux placé (en tête, octavia, mondeo, talisman et avensis).

La marque ne fait plus cet effort depuis le carens et la cee'd facelift (dont les prix ont fortement augmenté par rapport à la phase 1, en plus d'une baisse des équipements).

Je trouve que la conclusion de l'essai de l'Argus est la plus juste :

"C’est le changement dans la continuité pour l’Optima qui conserve sa ligne élancée et qui reste une familiale au caractère routier sans défaut mais sans caractère. La modernisation des équipements de la Kia la repositionne dans le bon rythme côté technologique. Elle présente l’avantage de proposer cette technologie en série, mais en échange d’un prix qui ne permet pas à la Kia de sortir du lot côté budget."

Une malus de 2200€ ?? N'importe quoi Caradidiac, l'Optima est actuellement disponible uniquement en HYBRID => 119g de CO2 !!

? il me semble pourtant avoir lu quelque part que la Kia Optima avait bien un malus de 2200.

Ou bien Kia est très mauvais en communication ou peut-être c'est moi qui suis nul en compréhension

1/Les valeurs résiduelles du segment Routieres chez Renault sont désastreuses (les remises même quand un véhicule vient d'etre commercialisé sont tout de suite très hautes).

2/Renault ne sait pas faire du premium et ne pourra jamais les concurrencer.

3/Kia a une super Garantie sur ses voitures, Renault une garantie quelconque.

4/La qualité de fabrication sur les plastiques est moyennes voire mauvaise chez Renault.

Le réseau de Renault plus étendu ne peut pas tout sauver et les Safranes, Laguna, Velsatis, Avantime ont toutes ete des echecs commerciaux.

Je suis prêt a échanger avec des vrais connaisseurs du marché et de l'automobile, pas des gens qui ont a peine passé leur permis sur une Clio D ou s'estiment pilote parce qu'ils ont joué a Gran Turismo une fois dans leur vie. (Les gens qui insultent facilement se reconnaitrons)

1) Parce que ces valeurs résiduelles sont meilleures chez Kia ?

2) Parce que Kia sait faire du premium ?

3) ok

4) Selon cet essai, la qualité de fabrication est moins bonne que celle de la Talisman.

5) Laguna 1 a été un succès pour Renault. Laguna 2 a connu un très bon début de carrière, mais on connait la suite. Laguna 3 est une voiture très fiable, avec d'excellentes liaisons au sol (avec ou sans 4Control) et de très bon moteurs Diesel, mais son design lourd à porter, l'image désastreuse de sa devancière et son habitabilité médiocre ne lui ont pas permis d'avoir un succès à la hauteur de ses qualités. Safrane s'est honorablement vendue (310000 véhicules produits, à comparer aux 62000 Velsatis), même si c'est moins bien que sa devancière R25. Velsatis : bah je me demande comment ils ont pu valider un tel design ; l'apothéose de Patrick Le Quément, qui a fait beaucoup de mal au haut de gamme Renault (et pas que...). Avantime : outre un design particulier, ce véhicule était trop en avance sur son temps et la fermeture de l'usine Matra de Romorantin, où il était produit, en a eu raison.

J'oubliais sur le point 2 : lors des essais presse, Carlos Ghosn a révélé les principales concurrentes que visait Talisman : 508, Passat, Mondeo, Insignia... Bref, pas de premium.

Très bonne réponse de arnaud68800. Encore un commentaire sensé sur ce site !

Je rajouterai juste que la valeur résiduelle d'une voiture peut fortement changer d'une génération à une autre. Un exemple concret : Peugeot 308 1 Vs Peugeot 308 II.

Bof, je peine à croire que Caradisiac soit sponsorisé par Renault vu la sévérité avec ils jugent certains points des nouveautés de cette marque, et en particulier la traditionnelle rengaine qu'ils nous ressortent systématiquement envers les plastiques des parties basses (O. Pagès en tête). Parce que pour toi, dès qu'une Renault est jugée honorablement, c'est forcément que l'essai est bidonné ? Pathétique...

Parmi la presse spécialisée, il n'y a que l'essai de totoplus qui soit vraiment dur envers la Talisman... Ceux de l'Automobile Magazine et de l'Auto Journal (pourtant d'habitude extrêmement sévère envers Renault ; cf leur évaluation de l'Espace) apportent les mêmes conclusions positives que Caradisiac et soulignent l'exceptionnelle qualité du châssis... domaine d'excellence des constructeurs français, soit-dit en passant...

Sinon, tu n'as toujours pas compris que la Latitude était destinée à occuper le terrain, en attendant l'arrivée de la Talisman, quelle remplace en même temps que la Laguna (comme Peugeot a fait avec sa 508 qui remplaça les 407 et 607) ? Qu'elle n'était absolument pas destinée à faire du volume ? Franchement, je suis mort de rire devant mon écran quand je vois que t'essaie de nous faire croire que Kia pourrait donner des leçons à Renault en matière de "premium"...

Au premier semestre 2015, Renault a annoncé avoir quasiment doublé son bénéfice net. Le constructeur automobile a également réalisé, sur la période, sa meilleure rentabilité en 10 ans.

Le groupe Hyundai Kia a annoncé pour le 6ème trimestre d'affilée une baisse de ses résultats (avril-juin). Sur les neuf premiers mois de 2015, la marque Kia a réalisé un bénéfice net de 2 190 milliards de wons (1,74 milliard d’euros), en baisse de 14 %,

http://www.ccfa.fr/Le-benefice-net-de-Kia-au

"J'aimerais juste rappeler que renault perd de l'argent sur chaque auto vendue alors que kia par exemple avec hyundai gagnent de l'argent ce qui leur permet d'être présent et de rencontrer le succès dans le monde entier,là ou les français se contentent de l'europe."

J'ai bien ri....merci.

Punaise elle est vraiment pas terrible, je préférais l'ancienne physiquement.

Par contre pour l'intérieur je suis le seul à y trouver une copie raté d'un intérieur BM ? Sur les photos en tout cas ça casse rien du tout et vu le prix de l'auto je trouve ça même vachement cheap surtout pour les intérieurs de portières qui sont juste ignoble au vu de la gamme qu'elle est censée représenté.

Bref c'est pas celle-là qui fera qu'on la verra plus sur nos routes.

Pourquoi parler toujours de la Talisman seule pour représenter l'offre française face à cette Kia

La 508 et la C5 existent toujours

Peut-être tout simplement parce qu'elle fait l'actualité en ce moment ? La 508 est vieillissante et la C5 est en bout de course commercialement parlant (ce qui ne veut pas dire que ces autos n'ont pas de qualités).

"...pour atteindre 4,86 m. Autrement dit, elle fait partie des grandes de la catégorie au même titre que l’Octavia ou la Talisman. "

Il veut sans doute causer de la Superb le père Pagès.

Une Octavia ne mesure que 4m66....

Sinon, on peut dire que cette catégorie est pour le moins très correctement renouvelée pour le coup, manque plus que la grande Alfa dans des motorisations réalistes pour que ça soit complet.

Pour autant, c'est toujours pas en France que ces modèles rencontreront un réel succès.

Pour cette Kia, l'intérêt viendra de l’intéressante version hybride plug-in, sinon, autant attendre que les actuelles élégantes version arrivent ( un peu ) sur le marché V.O pour réaliser d'excellentes affaires, leur décote n'en sera que plus prononcée.

Avec toujours quelques années de garanties à faire valoir in the pocket du nouveau proprio, toujours bon à prendre.

Pourquoi causer autant de Rîno sur ce sujet ?

Sur le segment, s'il y a bien une marque totalement hors sujet, c'est bien celle là.

Et ce n'est pas la Taliban, une fois encore, même pas développée en version conduite à droite qui changera les choses au niveau de ses ventes globales à travers le monde ( enfin, quand j'écris monde, je me comprend...)

Pour la Safrane/Vel Satis.

On se souviendra que la safrane était un gouffre financier pour l'entreprise qui n'a dégagé aucun bénéfice lors de sa commercialisation, à aucun moment.

Curieusement, le Vel Satis, malgré ses ventes insignifiante était bien moins déficitaire que celle qu'il remplaçait.

Et tout ça, c'est pas moi qui en cause, mais Loulou Schweitzer dans son intéressante biographie.

" Mes années Renault, entre Billancourt et le marché mondial "

Essai Kia Optima 2 note de la rédaction Caradisiac : 13,9

Essai Renault Talisman: 15,7

https://www.caradisiac.com/modele--renault-talisman/

La Renault Talisman vient juste de sortir et les essais réalisés par la grande majorité des médias sont plutôt très positifs.

Très bon agrément sur route

Rapport Qualité Prix/prestations

Finition Convaincante etc...

Source: https://www.caradisiac.com/Bilan-la-marginale-105487.htm

et bien entendu tout le monde se base sur l'avis de caradisiac pour acheter sa voiture. KIA fait sa place chaque jour un peu plus et renault ne peut s'aligner sur le rapport prix/prestation proposé par KIA, les clients ne s'y trompent pas

Effectivement les clients ne s'y trompent.

Les ventes de Renault ont progressé en France de 8,1% en 2015 et de 3,4% pour Kia. La part de marché de Kia a d'ailleurs légèrement baissé passant de 1,52% en 2015 contre 1,57 en 2014.

Le vente de filiale coréenne Renault Samsung ont progressé de +34,9% en 2015.

Beaucoup de reproches pour une voiture que peu ont essayée surtout des jaloux je pense

Moi pour ma part après l'avoir essayée et trois Kia achetées avant sans aucun problème j'attend la mienne pour le mois de mai

Cordialement à toutes les mauvaises langues

jolie mais trop semblable à ses concurrentes, sauf la talisman évidemment.

Le bureau de design Renault ayant réussi la performance de faire encore plus moche que sa Vel-Satis !!!

Une performance ! ;o)