Commentaires - Essai vidéo - Mercedes GLE: le ML revisité

Plus de 80k€ pour un L4 diesel décidément chez Mercedes on a l'habitude de se faire plumer après la classe C 1,6 dci à 45k€

Bref un jaguar F Pace en V6 est largement plus crédible que ce truc

Oué je préfères les Ranges, et les X5 et X6 avec leur magnifique chassi,et finition

Mercedes classe A 220 pack Amg 170 ch plus chère qu'un 120 d pack M avec plus de plus 190 et une boite BVA largement plus rapide , mercerdes c'est trop chère pour ce que c'est je trouves il font moins bien que les autres , prenez une Range

Sinon il y avait l'arnaque CLC qui était une classe C restyler de 8 ans ahahah , ou le Citan Mercerdes qui est une Kangoo rebadgé dégueulasse ils ont pas honte chez Mercedes

Vraiment pas fan... Trop bling bling, trop ostentatoire. Il manque la classe des Mercedes d'il y a quelques années. Quant au prix, définitivement trop chère pour cette coquille vide qui de toute manière doit réclamer au bas mot 10000€ d'options afin d'être convenable ! Autant choisir un Range Rover. C'est élégant, exclusif et classe.

toujours les même bouton depuis 15 ans et accès au menu sur le volant toujours merdique avec leur +,-, retour menu etc...sans parle du cuir américain sans âme et qui pue. UN AUDRE TU MONTE DANS UN rANGE rOVER C4EST UN AUTRE MONDE POUR LE CUIR? MES LES aLFA SON MIEUX COSSU

rien d'origine, c'est juste une copie de X6.

il est beau, mais la concurrence aujourd'hui est vachement affutée et a grave les crocs.

Le cuir de la dépanneuse qui vient chercher ton range tout les matins

Si range Land rover était fiable on le serait ...

C'est quoi ces sièges arrières style banc public ? C'est quoi cette aération centrale arrière digne d'une Lada ? Bobobo... Volvo et Jaguar propose tellement mieux niveau finition? bientôt le SUV Alfa Romeo qui sera une alternative encore différente... Et quand bien même tu veux du lourd du mastoc tu préfères un Range Rover à ça...

J'ai configuré un F Pace il y a quelques jours, j'ai atteint 75000 avec 300 ch diesel, la plus haute finition, des jantes 21 ou 22", tout un tas d'options ... On doit etre ici au meme prix pour une finition assez classique et 200 ch pour un véhicule surement encore plus lourd.

Bref y a pas photo, a tous les niveaux a commencer par le design et la marque.

Tu connais la saisie prédictive ? apparament pas

Comparer un grand suv avec un moyen est déjà un mauvais départ ( Le F )

bref autant prendre un classe G ou un x5

Je prend surtout le XC90 illico presto...

je prendait un q7 ou xc90 .Non pas que je n'aime pas le ml (mais je suis pas totalement fan non plus).Quand on prend ces véhicules autant prendre ceux à la pointe à tous les niveaux.

Le GLC 500e est unique, il suffit d'essayer la S 500 PIH dotée du même moteur pour s'en persuader.

Et pour ceux qui veulent rouler différent, le GLE Coupé est là.

gle coupe ! Non merci le derrière est HORRIBLE autant prendre un x6

L'habitacle ne fait pas très premium, je m'attendais à mieux...

Beurk, j'aime pas. Le coupé est bien plus beau mais sérieusement les tarifs ... Je suis pas fan, ni du GLC d'ailleurs.

Et après on crache sur Audi quand on voit la camelote que sont les intérieurs de Mercedes.

euh ce n'est qu'un mercos parmi d'autreq..... enfin je veux dire tu t'appuie sur un seul exemple, mais 90 % des intérieurs des mercedes sont bien plus classes et élégants que les intérieurs des audis......

J'ai regardé ta phrase dans Google traduction et ça veut rien dire ! C'est quelle langue ?

Ils commencent à faire pitié chez Mercedes. Comparez l'intérieur d'une classe A avec une Audi A3. Ca fait déjà peur. Ensuite, comparer le prix de cette même classe A avec le prix de l'A3 (quelque soit les versions et le moteurs). Là, ça fait plus peur, ça fait carrément pitié!

Wow, vu l'intérieur, y a pas que des moteurs qu'ils sont importé de chez Renault...

Propriétaire d'un Mercedes ML 2008 j'ai souhaité réagir pour la première fois connaissant un peu le sujet et ayant parcouru la semaine dernière 16OOkms en Q7 de la même année, deux véhicules dans un état et kilométrage proche.

J'ai pu comparer, bruits de roulement, confort sonore, bruit de moteur beaucoup mais alors beaucoup plus élevés que ds le ML, confort de roulement incomparable également en faveur du ML, confort des sièges bien moindre.

Plus subjectif la ligne, moins subjectif le tableau de bord énorme masse de plastic noire nettement moins élégant que sur un ML, vraiment je suis ressorti enchanté de mon choix.

Par contre un GPS plus performant, une connectivité un peu plus en avance.Le propriétaire me fait part de problèmes, batterie changée sous le siège près de 1000€ avec une journée de main d’œuvre il faut retirer le siège conducteur!

Problème au démarrage réparation annoncée plus de 3500€, problème sur la transmission près de 10000€ de réparation!

Tout deux ont 200000kms.

Le ML est très polyvalent, voiture très agréable, rapport volume intérieur/encombrement encore à son avantage, je choisirai à nouveau ce modèle.

"Bilan : valeur sûre".

Encore heureux, à plus de 70000 la moindre version. Et même à ce tarif, le Diesel est bruyant au ralenti, l'équipement est insuffisant? Ben dis donc... Ce n'est pas brillant.

Finalement dans un forum on ne compare que du subjectif : la ligne , des finitions vues sur des vidéos.Et l'équipement ? Est cela qui doit faire la différence ? Une premium basique est préférable à long terme à une populaire sur équipée (revente, fiabilité, plaisir).

On juge une voiture à l'utilisation sur quelques semaines et milliers de kilomètres. Malgré le prix, l'équipement ou la connectivité peut-être que l'heureux propriétaire d'un GLE ou bout 5 ans n'échangerait le sien que contre un neuf, parce que confort le vrai et la fiabilité ont une autre valeur qu'un gadget en plus ou en moins.

J'ai bien aimé le "9.5-10l avec une conduite à peu près normale" et là on voit le mec qui prend les virages sur deux roues :D

enfin une appellation claire et cohérente chez Mercedes !

encore un petit éffort du coté des coupé, et se sera bon...

Les proportions du GLE Coupé me semblent une mauvaise surprise venue de Stuttgart, après le nouveau (et superbe) C-Klasse Coupé.

Mais il se vendra bien sans doute cette inutilité roulante (opinion strictement personelle/subjective) - comme l'autre mastodonte X6 aussi, car l'illusion de la diversité fonctionne encore.

J'ai eu l'occasion de conduire une cls neuve 8kms avec ce moteur ce n'est qu'après avoir chercher Ds le bouquin un renseignement sur l'utilisation du GPS vocal que je me suis rendu compte que ce n'était pas un 6 cyl pb est loin d'un 4l de basequand même !