Commentaires - Essai vidéo - Volvo XC90 : technologiquement vôtre

86k€ en haut de gamme 320ch essence malus inclus, ça commence à faire cher le truc chinois ... largement plus cher que la concurrence exotique d'ailleurs, et pas moins cher que les références allemandes.

Rappel :

Jeep Grand Cherokee V6 Flexfuel Summit = 67k€ malus inclus

BMW X5 35i 306ch Exclusive = 87k€ malus inclus

Pas de commentaires sur les plastiques durs que l'on voit à foison sur les photos, monsieur Pagès ?

Bas de sièges, portières, colonne centrale etc...

Non, pas de remarques de ce côté là ?

Alors on critique les marques qui font exactement la même chose sur une voiture à 35 000€, mais pas celles qui sont à 55 000 voir 90 000€ ?

Hum... c'est un style.

Sauf que c'est infiniment plus classe qu'un pauvre X5, et un ton au dessus du Jeep, que j'aime bien d'ailleurs, en terme de raffinement.

Et de toute façon, en haut de gamme essence, le Twinengine est le meilleur de la gamme, c'est ce choix qui est à faire.

Accessoirement, j'en ai vu plusieurs exemplaires chez Hertz Edimbourg quand j'ai récupéré ma caisse pour mon Road trip (bon moi c'était un Captur :W ), et esthétiquement, il est superbe. Mais un poil encombrant pour les singles tracks des Highlands :W

Pas de bol, les plastiques en question ne sont pas dur justement. Raté!!!!

Le nouveau XC90 est la première Volvo à avoir été conçue à 100 % par nos chers amis les suédois.

Une planche de bord très agréable à regarder qui respire la zenitude, le XC90 a enfin terminé son acné... fini le temps où il y avait 750 000 boutons sur la console !

Je profite pour poser ma question ne sachant pas où la mettre : depuis la refonte esthétique du site et le changement de lecteur de vidéo, il n'y a plus le choix SD ou HD... Est-ce que je loupe une option ou alors en 2015 un site décide d'enlever la haute définition à ses lecteurs ? Merci !

Tu ne manques rien, cette nouvelle version est une pure daube!

Monte donc dedans au lieu de balancer des contre vérité. Tu ne vaux pas mieux qu'abasc au final

Sinon sans doute la meilleure proposition du créneau. Bien plus beau que les merdes style ML

"Alors, ok stylistiquement, on est très loin de la révolution"

Non mais sérieusement ya personne pour remplacer ce "journaliste"

Il faudrait peut être opposer le XC90 non pas au GLE, mais plutôt au GLS non ? Ils sont plus proches niveau taille et tarifs...

Je suis pleinement séduit par cette génération. Elégant, high tech, confortable, spacieux, innovant et efficient, c'est assurément l'une des offres les plus homogènes du segment.

Personnellement j'ai flashé sur le joystick "sculpté", un petit détail vraiment sympa qui ne suffit toutefois pas à pardonner le style bien trop lisse de la planche de bord. C'est le seul défaut que j'ai trouvé, et encore la présentation reste agréable à regarder donc c'est tout sauf rédhibitoire

Bravo Volvo

Tu vois bien qu'ils n'avaient pas vraiment envie de l'essayé chez Caradisiac. Ils sont les derniers a le faire et il y aurait tant a dire sur cette voiture, c'est un essai vite fait. En même temps Volvo ne se vend pas beaucoup en France donc c'est passé en dernier dans l'ordre des priorités.

GLS ça existe ca?

C'est l'ancien GL?

magnifique

espérons que la fiabilité soit au rdv

Une vraie réussite ce nouveau XC, élégant, superbement fini, innovant, économique, confortable (les sièges sont réellement divins), et toujours aussi classe et imposant, sans tomber dans le vulgaire tape à l'œil comme bon nombre de ses concurrents (le Q7 ).

Même moi qui suis adepte du 5 cylindres Volvo, ces nouveaux blocs Driv-e ont l'air vraiment aboutis.

Presque un carton plein donc, je lui prédis un succès encore plus important que la première génération, et je le verrais bien remplacer mon V70

Oui, je trouve que c'est bizarre mais Mercedes renomme toute sa gamme 4X4 et SUV :

GLA = Classe A SUV

GLK -> GLC = Classe C SUV

ML -> GLE = Classe E SUV

GL -> GLS = Classe S SUV

G reste Classe G depuis maintenant 36 ans.

Absolument, GL devient GLS selon la nouvelle nomenclature de la marque, afin de le placer au sommet de la gamme SUV (GL), et d'en faire une Classe S SUV.

Magnifique véhicule.

Je ne suis pas d'accord avec le commentaire de Monsieur Pagès disant que l'intérieur est triste, mais bon, les goûts et les couleurs relèvent du choix personnel.

Certains XC90 circulent dors et déjà sur nos routes, et pour avoir pu monter à bord d'un d'eux, la qualité de finition est irréprochable tout comme le confort.

Mais je ne trouve toutefois pas qu'on puisse comparer un X5 avec ce XC90, la clientèle n'ayant pas le même profil car l'image de marque de Volvo est bien différente de celle de BMW.

1ere depuis l'ère Ford. ;)

Ah bon ?

Toutes les parties basses et celles autours des sièges ne respirent pas le luxe. Pour 90 000€ ça fait pas mieux qu'une généraliste à 35 000€.

Notamment l'encadrement du siège conducteur, très visible à l'ouverture de portière. L'Espace 5 fait mieux niveau présentation des commandes de siège électrique.

Attention, je dis pas que le XC90 est mauvais. Loin de là, je le trouve très beau, et très classe.

Avec un intérieur bien dessiné qui change des codes allemands.

Mais dans ce cas il faudrait critiquer chez lui ce que l'on critique chez d'autres.

http://images.caradisiac.com/images/3/1/9/3/103193/S0-Essai-video-Volvo-XC90-technologiquement-votre-358025.jpg

http://images.caradisiac.com/images/3/1/9/3/103193/S0-Essai-video-Volvo-XC90-technologiquement-votre-358010.jpg

http://images.caradisiac.com/images/3/1/9/3/103193/S0-Essai-video-Volvo-XC90-technologiquement-votre-358014.jpg

Des Vovo j'en vois un paquet par chez moi, XC60, XC90 et V40 etc.

Ce XC90 est joli, bien plus que le dégueulasse Q7 de mon avis.

Parce que t'arrives à toucher les plastiques en photo toi ? :ptdr:

En fait comme d'habitude, du fait de son prix peu accessible, ce véhicule suscite des remarques de jaloux aigris.

Le mec on lui offrirait un XC90, "non non j'en veux pas, y a pas assez de plastiques mous, je préfère encore remonter dans ma Dacia tiens".

Je ne sais pas sur quel véhicule tu as vu des matériaux moussés dans ce genre d'endroits ?

Sur les parties basses, les constructeurs n'en mettent pratiquement jamais, pour des raisons évidentes de résistance aux frottements.

Et puis si t'en es à caresser des garnitures plastiques qui sont sous les sièges, faudrait peut-être penser à consulter.

Ce que veut dire sirius, c'est que Pages pointe souvent du doigt ce genre de détails pour certaines marques, et pas pour d'autres, donc cette différence de traitement et ce manque d'objectivité sont exaspérantes

rivaliser aussi avec l'Audi Q7 !

Caradisiac vous avez oublier ça

Ok

Cela dit je pense pas qu'il soit à opposer au GL qui est encore plus gros mais bien au ML( ou au X5 par exemple)

Sur aucune justement, le reproche, c'est que les journalistes critiquent ça sur une Renault à 35 000 mais pas sur une Volvo à 80 000... Alors que tout le monde s'en moque, et que, justement, si on voulait critiquer celà ça devrait être sur le véhicule le plus cher et non l'inverse.

Retour au classicisme suedois (evolution, involution? - on est pas unanime, mais du point de vue techno-securisant chaque Volvo reste au top). Un air de Q7 reste pourtant observable selon moi, au moins en vue trois-quarts avant.

p.s. Le poids a vide de 1.999 kg (dates officielles) me fait sourir, comme d'autres manipulations subliminales type "99".

La prochaine génération (ou plutôt restylage car je pense que les différences seront minimes) du Classe GL qui est pour bientôt en profitera pour changer son patronyme afin de s'insérer en cohérence dans la nouvelle gamme des 4X4/SUV Mercedes.

Des mulets avec l'avant et l'arrière camouflés ont été surpris et publiés par des journaux français, allemands et anglais...

Très sympa ce nouveau XC 90 .Après c'est dommage mais côté motorisation le petit 4 cyl 2l diesel même s'il fait 225 ch ne pourra pas lutter en souplesse ,agrément de conduite et en performance avec les excellents 3l TDI du Q7 ou 3 l D du X5 .

Je viens de lire sur un site qu'il y aurait une version 100% électrique de ce model, c'est confirmé ou personne est au courant ?

Mis à part ça j'ai vu leurs merveilleux concept (tous en 3 portes) Break, SUV, Coupe, et là je vois qu'ils n'ont strictement aucun coupé dans leurs gammes, c'est se foutre du monde ma parole, faire des concepts aussi magnifique et ne rien avoir d'équivalent dans la réalité. Ma foi la première voiture du 21ème digne de ce nom est pas prête de sortir apparemment... C'est beau le progrès -_-

Les bacs de portière ne sont pas en plastique dur, la colonne de direction l'est comme sur n’importe quelle auto, les portière sont recouvertes en grande partie de cuir Nappa et recouverte du même plastiques au grain légèrement souple et au toucher doux.

Je suis monté dans un Espace 5. La différence entre les plastiques haut et bas est extrêmement marqué, une habitude chez les constructeurs Français. Ici la qualité sera la même à l'avant et à l'arrière, sur n'importe quel auto Française elle sera différente, désolé mais oui, même si l'auto vaut 2x moins chère, un Espace 5 est vraiment moins bien fini et les matériaux de bien moins bonne qualité. Le seul grief sur le XC90 est l'entourage des compteurs et les bac de portière à l’assemblage trop juste.

Suffit de constater sur photo :

http://www.largus.fr/images/images/nouveau-renault-espace-5-essence-44_1.jpg

http://img.turbo.fr/07578563-photo-volvo-xc90-2015.jpg

Je vous laisserais juger de la moquette recouvrant toute la partie basse de la console centrale, du cuir Nappa recouvrant la place de bord et toute la partie accoudoir/console, le couvercle du rangement centrale en alu/bois naturel au fonctionnement fluide, en passant par les bruits sourds de fermeture des rangements, tous les boutons recouverts de laque et pas simplement en plastique, le fait de "tirer/pousser" sur la console centrale ne fera pas apparaitre de multiple grincement faisant craindre le pire pour l'avenir. Aussi, faite un tour sous le capot moteur, pas une seule partie mécanique n'est visible, tout est propre, bien rangé et intégralement recouverte, comme les soubassement.

Sion effectivement la comparaison avec la concurrence, le Q7 est l'un des principaux concurrent, en beaucoup plus chère, il est important de préciser qu'a tarif équivalent, le XC90 offre systématiquement plus d'équipements, notamment de sécurité.

Et tu vas nous sortir que le xc 90 est moins bien fini qu'un espace 5

Ce n'est plus du talibanisme à ce stade , c'est bien plus grave .

Non mais ne te casses pas la tête à leur répondre, il y a un peu de plastiques durs aux endroits standards, que tous les constructeurs mettent pour des raisons évidentes, et ils arrivent mettre au même niveau les véhicules de marques françaises qui n'ont que du plastique dur sur 90% de l'habitacle, sauf quelques rares endroits un minimum soigné...

Pourtant sur les images des intérieurs que l'on trouve la différence saute aux yeux, mais bon, certains sont volontairement aveugle pour défendre leurs constructeurs "nationaux"

Sortir un nouveau produit est couteux, cela ne sert que l'image et encore, les ventes d'un éventuel coupé resteraient confidentielles, Volvo perdait de l'argent sur chaque C70 vendu, sa rentabilité est trop fragile pour posséder ce genre de produit dans sa gamme actuelle. En revanche, dans quelques années, quand toute la gamme sera renouvelé et rentable, alors des choses nouvelles apparaîtront

? pourquoi le " truc chinois "...? c'est un Volvo , non ?

...laissez le dire : il n'en veut pas ...tant mieux , c'a ne rallongera pas les delais de livraison !

Ben oui, je comprends bien que Volvo est un peu chinois mais ce XC90 a été conçu à 100 % par nos chers amis les suédois.

C'est quoi cette horreur ? Et cette planche de bord, c'est pour une machine à laver le linge ?

Pouahh

Faudra acheter ce maston dans 5 ans....puisque Volvo nous garantit qu'il n'y aura plus aucun mort à cette date.

Il servira au moins à ça...

pas mieux

Pour info GLK veut dire GLKURZ = GL COURTE

Oui ça doit te changer de ta citroen de grand petit garçon...

lol abasc, sauf que chez BMW même en exclusive, t'as un encore catalogue d'option long comme le bras ...

Ouais, ça sonne quand même moyen pour l'international, on comprend qu'ils changent de nom.

Superbe !

La classe en toute sobriété.

Le meilleur compromis de confort qui puisse exister.

Bravo !

Une réussite cette voiture pas du tout matuvue comme chez la concurrence... Un charme suèdois unique. Rien à envié aux référence allemande. Chapeau!