Par Anonyme
"La tension monte"
C'est normal, les deux veulent être champion du monde. En plus, Hamilton n'est pas un tendre. Alors Mr Rosberg accrochez-vous!
Excellent résultat pour Bianchi et sa très modeste Marussia, et bravo Mr Grosjean.
F1 - GP de Monaco : Rosberg repasse devant Hamilton, la tension monte
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Par Anonyme
"La tension monte"
C'est normal, les deux veulent être champion du monde. En plus, Hamilton n'est pas un tendre. Alors Mr Rosberg accrochez-vous!
Excellent résultat pour Bianchi et sa très modeste Marussia, et bravo Mr Grosjean.
Par Anonyme
Je voudrais bien franchir la ligne rouge avec charlène !
Par §wiz107IW
t'es ni riche, ni célèbre
alors tu resteras de l'autre côté de cette ligne rouge
Par §pil333XR
sa y est Hamilton perd une course et il veut la guerre mais je lui ferai remarque qu'il a empéché par 2 fois a Rosberg de gagné donc il a sa revanche et vive Rosberg
Par Anonyme
En réponse à §pil333XR
sa y est Hamilton perd une course et il veut la guerre mais je lui ferai remarque qu'il a empéché par 2 fois a Rosberg de gagné donc il a sa revanche et vive Rosberg
Il est surtout ronchon car Rosberg par 2 fois au cours du weekend a été à la pêche aux réglages chez Hamilton !
Par Gros-Chibre
En réponse à §wiz107IW
t'es ni riche, ni célèbre
alors tu resteras de l'autre côté de cette ligne rouge
Mdr
Par Anonyme
Qu'il arrête de stresser Hamilton!!
Pas étonnant qu'Alonso n'ai tenu qu'une saison à ses côtés...
Par Anonyme
GP ennuyeux a mourir!!! les dysons cars on fini par m'endormir...................
Par Anonyme
Bah dis donc côté abandons y'en a pas mal de chez Renault. Y'en a même un qu'à même pas pu faire UN tour.
Pastor Maldonado : Lotus-Renault : 0 laps
J'ai hurlé de rire sur ce coup :ptdr:
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Bah dis donc côté abandons y'en a pas mal de chez Renault. Y'en a même un qu'à même pas pu faire UN tour.
Pastor Maldonado : Lotus-Renault : 0 laps
J'ai hurlé de rire sur ce coup :ptdr:
Des voitures qui ne finissent pas le premier tout, c'est loin d'être rare à Monaco
Par §Un-055WR
En réponse à §pil333XR
sa y est Hamilton perd une course et il veut la guerre mais je lui ferai remarque qu'il a empéché par 2 fois a Rosberg de gagné donc il a sa revanche et vive Rosberg
La gue-guerre des deux pilotes ne date pas d'hier. Ca fait quelques semaines que la tension monte et que les deux s'envoient des piques par presse interposées !
Il fallait s'en douter de toute façon. Ce n'est pas imputable qu'à Hamilton. Les deux savent qu'ils peuvent gagner le championnat, mais qu'un seul y arrivera et chacun veut le titre. Dès lors, les tensions coulent de sources, et vue les enjeux, ça me parait bien normal...
Par Anonyme
et Vetel est sa renault rom- il est OU ,il a pas trouver les bon réglage encore,le super pilote, pourtant ricciardo est 3 LUI
Par §Un-055WR
Lis le résumé de la course au lieu de dire des idioties...
Par Anonyme
une seul chose compte petit trol,4 courses aucun podium, aucune pol-,son probleme il a plus un Mark weber ,pour lui prendre c est réglage moteur,Ricciardo lui fait aucun cadeaux
Par §Un-055WR
Non mais n'importe quoi... Et c'est moi que tu traites de troll en plus ! Le monde à l'envers !
C'est pas Vettel qui fait le moteur, donc l'abandon de Monaco, il y peut rien... L'abandon de l'Australie pareil ! C'est pas lui non plus qui a fissuré son châssis, par contre, c'est lui qui s'en est plain pendant 4 (ou 3 je sais plus) courses sans que personne ne le croit, pour qu'à la fin l'équipe s'aperçoive que : Oh ben tiens, un problème sur le châssis...
Bizarrement, la seule course sans problème, il fait une course remarquable avec une remontée assez impressionnante !
Ton histoire de "prendre les réglages" de Webber, source ? Bah aucune, parce que c'est des conneries de haineux !
Par Anonyme
En réponse à §Un-055WR
Non mais n'importe quoi... Et c'est moi que tu traites de troll en plus ! Le monde à l'envers !
C'est pas Vettel qui fait le moteur, donc l'abandon de Monaco, il y peut rien... L'abandon de l'Australie pareil ! C'est pas lui non plus qui a fissuré son châssis, par contre, c'est lui qui s'en est plain pendant 4 (ou 3 je sais plus) courses sans que personne ne le croit, pour qu'à la fin l'équipe s'aperçoive que : Oh ben tiens, un problème sur le châssis...
Bizarrement, la seule course sans problème, il fait une course remarquable avec une remontée assez impressionnante !
Ton histoire de "prendre les réglages" de Webber, source ? Bah aucune, parce que c'est des conneries de haineux !
Le commentaire auquel vous répondez est clairement un des nombreux trolls du site, mais force est de constater que Vettel est dominé en performances par Ricciardo en ce début de saison, y compris sans problèmes sur sa monoplace. Et qu'aujourd'hui, la réponse à la question que tout le monde se posait, à savoir si c'était Newey ou Vettel le facteur le plus important dans la réussite de RB, est plutôt claire.
Par §cha482zp
Une chose est certaine , les Mercedes dominent la F1 de la tête aux pieds .
Ils ont mis quelques années à s'adapter à la F1 et sont maintenant au top et y resteront probablement aussi longtemps qu'ils le décideront parce qu'en bon Allemands ils vont encore peaufiner leurs voitures jusqu'à les rendre imbattables .
Par Anonyme
Sauf que le team Mercedes n'est pas allemand mais britannique comme à peut près toutes les écuries F1....
Mercedes a une nette avance sur le GMP mais le potentiel de dévelopement est assez limité les moteur Ferrari et Renault sont aujourd'hui en retrait mais si renault corrige ces problèmess Red Bull va très vite revenir au affaire peut etre pas a temps pour cette saison mais l'années prochaine..
Par §Un-055WR
@00h18 : Ricciardo à bien démontré qu'il est un excellent pilote, c'est certain, mais je ne serais pas si catégorique à savoir le quel est meilleur que l'autre. Pour moi, il y a eu pour l'instant trop de déboires du côté de Vettel pour avoir un comparatif objectif !
Attendons une course où chacun est en pleine possession de ses moyens et où la voiture ne fait pas défaut ! Après, il se peu que Vettel, comme Raikonnen, ai du mal à s'adapter à ces nouveaux moteurs qui, de l’aveu de tous les pilotes, demande un pilotage très différent du au couple supplémentaire.
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