Commentaires - Immatriculations européennes, les français respirent à nouveau

Moi ce que je voudrais savoir combien gagne les constructeurs par véhicule comme volkswagen il y à quelques jours. Car renault avec dacia ne doit pas beaucoup gagner

Pour moi si PSA gagne 3,6% quand le marché est à +8%, j'appellerai pas ça un bon résultat. Ils perdent de la part de marché.

La France est sur la bonne voie

Boycotter l'achat de voitures pour satisfaire le vision décoiffante des zécolos de ce pays pour arriver à planter l'économie de ce pays et arriver au plus vite à 10 millions de chomeurs

toi tu a rien compris retourne joué au BILLES

Mieux vaut acheter une Dacia qu'une Renault, c'est plus fiable et au moins on ne se fait pas entuber sur les tarifs.

c est une blague tu voie des dacia de plus de 3 ans sur les route moi non,tu appelle ca fiable c est des KLINEX

On appauvrie... On a plus les moyens de s'acheter une voiture moderne avec tous les éléments de sécurité. On va tous finir en dachiasse sauf Carlos G.

Et bien au lieu de Troller inutilement, renseignez vous sur les marges de Dacia...

Vous verrez, un ordinateur et internet peut servir à se cultiver....

J'en n'ai jamais croisé une de plus de 10 ans, clair que c'est de la daube !

...

Plus sérieusement, des Logan et Sandero 1, j'en vois tous les matins en allant bosser.

Sinon, c'est peut-être dû au fait que Dacia ne représentait que 2,5% du marché français encore en 2009. Elles restent donc relativement rares dans la circulation. Mais ouvre les yeux en allant au collège, avec un peu de chance tu finiras par en voir !

Le groupe PSA vends un peu plus mais sa part de marché baisse en Europe. Ses ventes sont nettement inférieures aux ventes autos en Europe.

petit troup du q..moi ca fait 36 ans que j ai le premis toujours 12 points 20000 km par ans tu voie des dacia tout jours oui dans ton garage cest la seul comme tu as pas le premis dans 10 ans tu l aura encore

T'as besoin d'insulter les autres pour t'affirmer ?

Pauvre type, et en plus t'es vieux. Bref tu mourras con.

moi j ai répondue a FOERDOM pas a vous les petits roké est quand je vous appelleré vous soutirer de sous le lit

15h26@ Tous les Printemps de chaque année, les possesseurs de DACIA sont invités au picnic. Le plus fort c'est que Renault n'y est pas convié.

Au programme donc, picnic en herbe, concert, présentation des nouveautés. Une bonne rigolage autour d'un verre. Tous en DACIA et tous au picnic.

Et le comble de tout cela?

Les DACIA sont garanties 3 ans, Renault 2ans.

"La Garantie Constructeur Renault pendant 2 ans ou 3 ans selon le véhicule: réparation gratuite pièces et main d’œuvre, assistance 24h/24 en cas de panne immobilisante avec réparation sur place ou remorquage. "

http://www.renault.fr/apres-vente/revision-entretien/revision/choisir-renault/garanties/

La garantie RENAULT ce n'est pas seulement 2ans comme vous l'affirmez.

De toutes manières DACIA C'est RENAULT 100% donc vive RENAULT ET ENCORE BRAVO

et pour Citron c'est le gros plongeon

marques ; Renault +4%, Peugeot +7% Dacia +34%; VW -1%

A noter une nouvelle fois la grosse performance de Hyundai sur le marché européen avec -3,4% pour le mois de février.

Ah désolé, vu ton orthographe je pensais que tu étais encore au collège, mais en fait tu as dû simplement oublier ce que tu y as appris !

Bref, effectivement, il y a pas mal de Dacia dans le parking souterrain de ma copro. Pour ma part, je roule en Renault, ce dont je ne tire aucune gloire particulière, il s'avère que j'ai simplement trouvé une offre intéressante pour un véhicule qui correspond à mes besoins.

Mais je n'ai mon permis que depuis 16 ans, alors je m'incline, tu as gagné et je me range à ton avis éclairé d'ancien des routes : les Dacia sont jetables après 3 ans.

T'iras juste en parler à Caradisiac :

https://www.caradisiac.com/Maxi-fiche-fiabilite-que-vaut-la-Dacia-Logan-en-occasion-89871.htm

moi je te critique pas pour moi dacia c est pas francais j ai aussi une renault et une peugeot, pour les faute oui j ai jamais etait bon en francais

Parce qu'il y a des marques dont on peut tirer gloire de rouler avec ??

Quand aux Dacia renseignez vous mieux. Il y en a peu de plus de 10 ans parce que.....ben la Logan vient à peine de les féter ses dix ans !!!

quand à la Sendero, elle est sortie en 2007 !!!!

Monsieur Bataille, vous arrivera-t-il un jour de faire un article en utilisant votre plume de manière un peu plus objective. Je note les mots suivants

Dans un marché de plus 8%, vous indiquez 'PSA enregistre une Progression de 3.6%... Renault fait un BOND de 11% (4% et 34% pour Dacia, pourquoi ne pas le préciser). A l'inverse vous indiquez Toyota " S'en sort le mieux " (en général on se "sort du pétrin", on se "sort d'une catastrophe.. cela vous aurait vraiment provoqué une énorme tendinite de marquer par exemple "réalise la meilleure performance avec 16.2% suivi par GM et Ford ".

Encore une fois, votre plume vous trahi, quoi que vous puissiez en penser.

A toujours manquer d'objectivité, vos articles vont perdre toute crédibilité; pensez sérieusement à mettre vos 'sentiments personnels' de côté, c'est la base du métier de journaliste.

Non c'est toi qui n'a rien compris.

PSA progresse de 3,6% sur un marché à plus 8%. Donc ils perdent des pdm.

Renault progresse de 4% sur un marché à plus de 8%. Donc ils perdent des pdm.

Alors oui, Toyota s'en sort mieux que Renault et Peugeot.

Au lieu de critiquer et de juger sans cesse, c'est toi qui perd en objectivité.

Bah apparemment, sur Caradisiac, les gens sont fiers de rouler en telle ou telle marque, et honteux de se traîner dans telle autre.

Moi je m'en fous :D

Et ma remarque sur les Dacia de plus de 10 ans était évidemment ironique. Ceci dit, j'ai déjà vu en France une Solenza (R12 rebadgée) ;)

Avant de répondre n'importe quoi, je vous conseillerai d'apprendre à lire correctement un texte (en commencant par le titre) et d'analyser la construction des phrases.

20 000 km/an, petit joueur. 36 x 20000 = 720 000, même pas la moitié de ce que j'ai fait en 20 ans et des Dacia, j'en ai vu et j'en vois des tas sur la route.

J'ai même roulé dans une Dacia roumaine de l'époque R12, elle était un peu à bout de souffle, il fallait de temps en temps démonter les bougies pour cramer la calamine à la lampe à gaz mais les roumains n'avaient pas eu peur de venir en France avec. Il faut dire que la France, c'était le paradis à côté de leur enfer ex communiste. J'en ai vu encore plus en Roumanie, Renault n'avait pas encore racheté Dacia et c'était la voiture standard du roumain

Les "vieilles" dacia ont fait les frais des gens qui à l'époque avaient gratté les fonds de tiroir pour acheter une neuve plutôt qu'une occasion. Du coup, vu la "simplicité" du truc, ils ont souvent fait l'impasse sur l'entretien, se contentant de changer l'huile une fois noire comme du charbon. Quand on voit les annonces, on se rend compte que les premières dacia ont bien morflé...

En tout cas tu as une orthographe de branleur.

bien d'accord avec toi 9h26

99 % de ces gens qui critiquent dacia n'ont meme pas les moyens de s'en payer une neuve , alors qu'ils ferment leur grande gueule ces " creve la dalle"

Non c'est toi qui dis n'importe quoi. T'es le seul à avoir trouver des problèmes là où il n' y en a pas.

D'ailleurs tu le dis toi même, EN GENRAL ,

"... car renault avec dacia ne doit pas beaucoup gagner"

Aucun constructeur generaliste n'a plus de marge avec ses voitures

que Renault avec Dacia.

Ca n'a rien de nouveau .

Les véhicules à bas prix (quand ils se vendent bien)

ont toujours été les usines à cash des grands constructeurs.

C'etait le cas avec les 2Cv, les quatrelles,

les mini (les vraies, les anglaises) ...

... même l'Isetta sous licence chez BMW qui a sauvé la marque.

"Et ma remarque sur les Dacia de plus de 10 ans était évidemment ironique. Ceci dit, j'ai déjà vu en France une Solenza (R12 rebadgée) ;)"

La Solenza n'etait pas une R12 rebadgé.

C'est une voiture au design 100 % Dacia

basée sur une plateforme issue de R9/R11 si j'ai bonne mémoire.

"On appauvrie... On a plus les moyens de s'acheter une voiture moderne avec tous les éléments de sécurité. On va tous finir en dachiasse sauf Carlos G. "

Quand la majorité des foyers francais auront les moyens de se payer une Dacia neuve (entre 10 et 15 000 Euros en moyenne je le rapelle)

Sans avoir à vivre dans un HLM en mangeant des pâtes tous les jours de l'année....

ALors on sera vraiment sortit de la crise et les restos du cœur

seront en voies de disparition.

Je rappelle que le salaire median en France

(ce lui que 50% des salariés à temps pleins n'arrivent pas à toucher)

C'est 1712 Euros net en 2013

"http://lexpansion.lexpress.fr/actualite-economique/10-chiffres-cles-sur-les-salaires-et-l-emploi-en-france_1358410.html"

My bad, j'ai fait un mix des deux ! Effectivement, c'était plutôt une 1300 ou 1310 que j'avais suivie sur quelques kilomètres, un peu intrigué à l'époque.

La Solenza est effectivement la voiture qui a été lancée un an avant la Logan, j'avais le nom en tête mais pas l'image.

Normal que les françaises ne progressent pas autant que les autres en Europe puisque les principaux marchés en croissance sont ceux qui n'achètent pratiquement pas de françaises, hors Espagne sans doute à l'origine du boom Dacia.

Ainsi une augmentation de Ford en Europe n'a rien de bizarre, puisque les anglais ont une forte croissance et achètent principalement Ford.

Le jour ou la France retrouvera la croissance, à savoir quand on aura dégagé le gouvernement à coups de pompes dans le cul, alors les marques françaises augmenteront leurs parts de marché européennes, question de logique et de statistiques.

Quand même content de voir la croissance de toyota. Le marché européen monopolisé par des cubes vag se rend peu à peu compte que oui du fiable c'est mieux et se tourne vers le japonais plutôt que l'allemand. Vraiment pas trop tôt...

Mettre le Logo Dacia pour symboliser le marché français, voire européen c'est un peu grotesque quand même...

Selon l'article:

"Dacia est le constructeur le plus dynamique en Europe avec une part marché désormais établie à 3%"