Commentaires - Insolite : sans permis depuis 42 ans, il percute une auto école

Je me demande bien ce qu'il va boire pour se donner donner du courage pour aller au tribunal ... ;)

Ptain bravo sans déconner au bout de 42 ans il s est fait gauller!

Chapeau on pourrait lui donner mdrr

Ce qui est surtout alarmant c'est qu'en 42 ans il a pu assurer une voiture sans souci et ne pas être contrôlé (ou alors par des manches).

quand tu habites dans un coin perdu tu ne croises jamais personne , ça fait 10 ans que je n'ai pas vu de gendarmes et je n'ai jamais été contrôlé de ma vie et pourtant il y a une gendarmerie dans ma ville

Saint Clément c'est pas vraiment perdu...cela touche Sens.

L'agglomération (Sens + "banlieue") c'est 100 000 habitants...on fait plus paumé comme coin non?

Mais même sur Paris...en 9ans sur Paris je ne me suis fait contrôlé que 2 fois et la deuxième fois c'est simplement parce que j'étais à moto (contrôle ciblé).

Tu m'étonnes que les mecs qui roulent sans permis (jamais passé ou suspendu/annulé) sont peinards (sauf pour l'assurance en cas de pépin)...

Et pour acheter sa voiture ? Il faut une photocopie du permis de conduire, et aussi pour l'assurance !

Très bizarre tout ça...

Ce n'est pas de sa faute, il n'a pas trouve d'ethylotest pour vérifier....

il l'avait obtenu à l'armée Le reste n'est que formalité administrative. Mais bon conduire avec 3g d'alcool dans le sang...

en 19 ans de permis contrôlé une seule fois (et encore suite à un accident) sinon jamais en conditions normales, ça ne m'étonne donc pas que certains roulent sans permis, sans assurance, bourrés comme des coings depuis des années ....

A werix971 le 04 Août 2012 à 06h59: Tu n'as pas besoin d'être titulaire du permis de conduire pour souscrire à une assurance auto et acheter une voiture. Si ces derniers te le demande, c'est une simple formalité (pièce d'identité...).

Par exemple, une mère qui assure une auto pour son enfant alors qu'elle même n'est pas titulaire du permis. La même chose pour acheter une voiture.

C'est comme pour les pétards: la vente est autorisée (normes...) mais pas leur utilisation!

Ou comme les reprog, c'est interdit d'en faire et pourtant, il y a plein de boites qui en font leur business

Un peu rapide , le titre racoleur de cet article : il avait bien obtenu son permis de conduire à l'armée , mais avait oublié ( à tort ) de le convertir ensuite en permis civil . Il n'a aucune excuse pour rouler avec 3 gr d'alcool dans le sang . Mais l'attitude des compagnies d' assurances est un peu (beaucoup) légère : c'est bien d'encaisser les primes , mais il faudrait se donner la peine de vérifier certaines informations par croisement des données informatiques . Ce n'est pas si compliqué !

et après on dira des jeunes....

Non ce n'est pas interdit de faire des reprogs ou autres.

Ce qui est interdit c'est leur utilisation sur route ouverte ! Ce n'est pas pareil. C'est un peu comme les lunettes de soleil indice UV4 qui sont en vente libre mais interdites à la conduite.

@10h23: les croisements informatiques ne sont pas possibles sauf pour l'Etat.

En plus on peut très bien acheter une voiture sans avoir le permis ni avoir assurer le véhicule.

On peut envisager plusieurs systèmes mais au final seul mettre plus de contrôles peut permettre de filtrer ceux qui roulent hors la loi.

Pour rappel l'accident de cet homme était "bénin" (que du matériel) mais son assurance ne prendra pas en charge les dégats pour lui (et bon courage à l'auto école pour se faire rembourser par l'assurance du bonhomme!). Imaginez qu'il tape qqun...

ce qui reste de la bouteille de prune...

Mon ex qui a 19 ans conduit sans permis !

et oui à tout miser sur les contrôles automatique de vitesse on laisse ceux qui roulent en voiture volée sans assurance et sans permis tranquille.

Il leur suffit de faire un délit de fuite après un accident.

Il n'y à qu'à voir les fourrières.

Mais c'est tellement plus facile de mettre des radar automatique partout est de récolter l'argent des méchants qui roule à 141 km/h sur l'autoroute. Les autres peuvent aller à 230km/h, puisqu'ils n'ont pas payé d'assurance, de carte grises, de permis.

Je conduis depuis AVANT les radars automatiques (ouh là ça rajeunit pas).

A l'époque on risquait les "obus" kakis (les barbecues c'était la génération juste avant) planqués.

Et il n'y avait pas plus de contrôles !

Faut arrêter de croire que la mise en place des radars auto a fait chuter le nombre de contrôles.

De toute manière on finira tous avec une dashcam. Ca n'empêchera pas les gens de rouler bourrés ou sans permis/assurance mais on n'y coupera pas.

Mon héros. LOL.

"l'empire de l'alcool"

Faut pas exagérer les radars automatiques ne sont pas si vieux : 8 ans !

Et avant on pouvait traverser la France sans contrôle quasiment toute l'année, sauf les dates de grand départ.

Le fait est qu avant il n'y avait certes peut de contrôle, mais aujourd'hui l'état à crée toute une économie pour racketter les conducteurs, et toute une économie s'est crée pour échapper à ce système.

Il y a toujours eut des retraits de permis, des conducteurs sans permis, des voitures non assurées et/ou volées et toujours eut des alcolos.

Mais aujourd'hui l'état a créé une situation ou faire le calcul entre vivre l'automobile honnêtement et choisir la clandestinité se pose à un très grand nombre.

"faire le calcul entre vivre l'automobile honnêtement et choisir la clandestinité se pose à un très grand nombre"

Je ne vois pas en quoi le fait qu'il y a des radars automatiques sur les routes te fait tomber dans la délinquance...

Est-ce que le fait qu'une maison soit sous alarme te fait tomber du mauvais coté et te fait la cambrioler ?

On peut déjà se faire plaisir sur l'un des très nombreux circuits qui font des journées particuliers très peu cher et pour ceux qui ne souhaitent pas aller sur circuit il y a des petites routes partout en France qui permettent (sans dépasser le 90) de prendre son pied.

Pour ceux qui sont dans le coin de Rennes, à Lohéac il y a 1 journée "échappement" par mois.

De 14 à 18heures le circuit est ouvert au public pour 100 euros par voiture (plusieurs pilotes par voiture pour le même prix!).

Par contre (comme à chaque fois sur circuit) vous vous assumez...en cas de pépin c'est pour votre pomme.

Mais 100 euros pour "faire le c0n" en toute sécurité c du tout bon.

Ouai .... je suis d'accord sur le principe,

mais en vrai, il y a pas mal de zone sans "défouloir légal" a des centaines de bornes à la ronde.

Pour cela, faut remercier les écolos et les vieux frustrés qui ne supportent pas le bruit (mais dont il faut supporter le leur) et qui font tout pour empêcher le développement, voir, faire fermer les circuits.

Taper plus de 1000 km pour aller mumuser sur le ring, c'est une très bonne expérience,

mais sa reste très exceptionnel vu le temps qu'il faut pour y aller .

PS: et sa roule bien mieux sur une autobahn que sur une autoroute française limité a 90 ou les gens font n'importe quoi

La vitesse ne tue pas, les conneries et les incivilités, si !

mais dire sa ici, c'est peine perdue ...

Comme quoi il n'y a pas assez de radar

20h33 C'est une blague, ou t'es con comme un manche ?

L'alcool sa ce voit au radar selon toi ? et ben ... elle est bonne ta daube

Je vous recommande :

http://www.pilotedudimanche.net/carte-circuits-automobile-france.html

ou

http://www.trackdays.fr/carte-de-france-des-circuits-automobiles

Certes il y a des trous mais le maillage des circuits en france est plutôt pas mal vue l'étendue du pays.

A moins d'être à Brest (250km de Lohéac) on n'a jamais plus de 160/170km pour trouver un circuit (en moyenne moins de 100 bornes).

Allez, mettons même 200 km. Cela prend 2 à 3heures, coûte 50 euros max A/R avec une essence à 8 l/100km et cela permet d'être en toute sécurité...

Merci beaucoup 21h52 ;)

Je suis dans le secteur EST ... l'anneau du rhin à l'air pas mal,

mais pour y aller avec son propre véhicule, ce n'est pas si simple :

il faut payer l'adhésion à l'automobile club d'alsace, pour participer a quelques journées dans l'année seulement (pour ceux qui travaille le WE, c'est pas cool)

et la limitation a 100 db (bien que je pense être en dessous)

Le Géoparc, ce n'est casiment que de la location aussi,

pas trop moyen d'y aller avec son/ses véhicules persos.

il n'y a que Chenevières qui propose régulièrement des journées "roulage",

mais c'est aussi le plus loin (plus de 200 bornes) et 110€ mini pour 7 sessions de 20min ...

Le prix est raisonnable, mais il faut être sur site dès 8h du mat ....

Faut pouvoir arriver la veille pour en profiter pleinement donc ...

Comme quoi ce n'est pas si simple d'aller tirer une bourre sur piste ;-)

En 42 ans de conduite il n'a pas eu d'infractions, il a appris à conduire à l'armée donc il a le permi, il faut arreter de dire qu'il n'a pas de permis, c'est un papier rose qui coûte environ 1500€ il faut sortir le fric tout marche avec le fric. T'as sortis le fric tu peux rouler, tu l'as pas sorti tu peux pas. Quand on roule en général on ne conduit pas comme à l'auto école, par contre les 3g là il faut avouer que c'est de l'inconscience.

Ce n'est pas le papier qui coute 1500 euros mais la formation que tu reçois.

Bienvenue dans un monde où l'on ne troque pas les choses ou ne les achète pas avec des coquillages...

Quand tu fais un boulot tu aimes être rémunéré non? Ben les moniteurs c'est pareil.

Et il n'a pas le permis puisqu'il n'a pas demandé l'équivalence. Dura lex sed lex.

Alors là... J'émets un gros doute sur ce type d'argument !!!

Pas mal de circuit sont parfois + stricte que la réglementation sur route ouverte en matière de bruit, le drift est interdit dans de très très nombreux cas.

Il y a aussi beaucoup de circuit qui sont menacé de fermeture et ont des horaires/sessions restrictive.

Certains circuit sont potentiellement + dangereux que la route ouverte pour soit-même et son auto (c'est dire !), muret des stands au bord de la piste sans protection... (même pas des vieux pneu empilé...)

Et quand à la distance de tracé, c'est bien + rare d'avoir des boucles de + de 5Km !

Ce qu'il faudrait dans ce pays, c'est une sorte de complexe auto, avec une ligne droite d'1Km de long pour les DA, une piste à coté/autour, de 10km de boucle mini, avec tout type de courbe et une bonne dénivelé, et je met ma main à brulé que si à coté des stands on met un complexe hotellerie/bar/garage pour les pneus/vidanges, p'tite réparation, il y aurait de la clientèle pour tout ça !!

Mais bon, faut pas rêver, les politiques veulent vendre des Peugeot/Renault/Citroen qui n'ont que faire de notre passion.

LOL

Tous les circuits qui figurent sur les liens que j'ai donnés sont homologués FFSA ou FIA.

Alors oui ils ont des horaires spécifiques mais comme toute entreprise...ils vont pas être ouverts 24/7 pour perdre de l'argent pour des nèfles si?

Parmi la cinquantaine de circuits listés, seuls quelques uns sont dans des zones urbaines.

Quand à votre proposition, il s'agit de faire la Nordschleife...quand on voit que l'original perd des millions alors qu'il y a un vrai engouement et plein de monde qui tourne dessus...

En plus pourquoi >5km ?? L'un des énormes avantages du circuit est que l'on peut rentrer aux stands régulièrement en cas de pépins ou autres. Si le circuit fait 10km et que l'on a un souci à l'autre bout du circuit c'est le bordel et tu fais une croix sur ta demi-journée.

Dans la carte des circuits, il y en a quand même beaucoup pas accessibles ou exceptionnelement. Si tu arrives à rentrer sur les pistes d'essais privées de PSA (Belchamp), de Michelin (Ladoux), faire un tour du circuit glace de super Besse et j'en passe...

L'empire de l'alcool possède une emprise colossale sur ce conducteur !

il y en a moins de 10 qui sont privés...10/50 ça en laisse 40.

Mais bon je vois le genre d'arguments fallacieux. Il y en aurait 100 que certains trouverait que ce n'est encore pas assez. Tout cela pour justifier la mise en danger d'autrui et des "bourres" à 200...le complexe du kiki a de beaux jours devant lui.

c'est quoi cet argument de merde qui consiste a dire: "faites du circuit y'aura moins de morts ??"

sans déconner, tous les accidentés sont des fous de la route au volant de voitures ou moto de piste?

En quoi cela réduira le nombre de tués en monospaces, citadines, berlines, etc etc... en gros 99% des accidentés. Un accidenté est forcément quelqu'un qui à ce moment voulait se défouler !!! faut arreter de regarder enquête exclusive copain harry.

Les seuls fois ou j'ai frolé l'accident ce n'est pas en moto, mais plutot dans ma voiture actuelle, une clio de fou 90cv, où a force de se trainer la b... on somnole, on se croit seul sur la route et là, moment d'inatention et boum on frise la cata, et ce, à des vitesses bien légales.

De plus concernant les dangereux pilotes du dimanche fous de vitesse, et ben les circuits, déjà, acheter le matériel pour n'est pas permis a tous, entre la voiture ou bien la moto + remorque et equipements spéciaux, la license (négligeable), les pneus, l'essence, etc etc les km a se taper pour trouver le circuit le plus proche et tout ça pour arriver a une journée de roulage blindée de monde... merci bien... je connais bon nombre de motards qui reculent devant tout ça, et ils ne sont pas des fous du guidon pour autant. Alors que dire des gens qui roulent en diesel et cie, soit la quasi totalité des usagers de la route... La plupart des gens ne revent pas de temps au tour non plus, ce qu'ils veulent c'est "tu monte a combien avec ?",

ben pour les calmer suffirait une fois par mois genre entre minuit et 5h du mat, d'ouvrir dans chaque département une portion d'autoroute, sens unique d'un coté et double sens de l'autre pour les quelques usagers qui circulent a cette heure ci, et de laisser les gens s'exprimer avec des départs toutes les minutes ou 30 secondes pour faire de la vmax et puis voilà.

Sinon pour le type concerné, ben rien d'exceptionnel a la situation, honnêtement on se fait controler tous les 30 km par des radars et des flics bien planqués mais alors l'alcool, l'assurance etc.... queudal

Meme en sortant régulièrement la nuit je ne me suis fait controler qu'une seule fois en 10 ans et encore c'était a la sortie d'une fete de la biere ^^... donc franchement on peut rouler tranquille avec une fausse plaque et completement déchiré. A mon avis ce brave homme n'est pas le seul dans son cas.

Il y a 1/3 des accidents qui sont dus à une vitesse inadaptées (chiffres officiels) et une grosse proportion de ceux là sont dus à des "frustrés" qui se lâchent sur route ouverte.

Leur excuse quand tu parles avec eux (comme l'un de ceux-là au début des posts) est de dite "oui mais si on avait plus d'endroit pour se défouler on le ferait pas sur la route".

Bing! Au moins 30 circuits qui font des journées ouvertes aux particuliers SANS LICENSE ! Tu signes une décharge comme quoi tu comprends les risques, que tu es un grand garçon (ou fille) et que tu assumeras tes conneries.

Et pas besoin d'une remorque, d'une voiture spéciale, ou de gommes (sauf si tu veux vraiment faire un temps...mais c'est pas le même but).

A Lohéac tous les mois y a 4heures ouvertes. Largement de quoi se faire bien plaisir même au volant de sa voiture de tous les jours.

La ligne "droite" permet déjà de taper une pointe avec la plupart des voitures potables du marché (700m après un long droite en appui qui passe en 4ème).

bref le propos est de dire que pour se défouler il y a de quoi le faire à pas cher et dans une structure plus adaptée qu'une zone industrielle miteuse. Et comme je le soulignais, il y a en France un maillage de circuits homologués important. 200 bornes max, 100 dans la plupart des cas (donc 15 à 20 euros d'essence soit 2-3 paquets de clopes) et au moins 30 d'entre eux ont des journées grand public donc les excuses du style "ouais mais on peut pas se défouler" je les accepte pas (idem pour les motos, et pourtant je roule en Dayto 955i qui est capable de bien plus que 130).

14h49

Si on roule pas en sportive, la voiture supporte très mal le circuit.

L’adhérence est très bonne et on essaie de trouver les limites de la voiture sur cette adhérence. Les pièces de la voitures sont conçues pour un usage normal et souffrent énormément des contraintes du circuit.

En plus, un circuit, c'est grand, large, ça tient bien, etc.

Soit tout ce qu'il faut pour s'emmerder si t'as pas un bolide.

Sur route au moins, même avec une clio tu peux t'amuser, parce que c'est plus étroit, l'adhérence est mauvaise et tu peux t'as pas besoin de 300cv pour te faire des sensations.

Donc si tu veux faire les choses bien, il faut avoir de quoi acheter et assurer une voiture sportive, en plus de la quotidienne, où si tu ne veux pas l'assurer, il faut un plateau, un permis E et une voiture capable de tracter une tonne et demi. Ajoute à ça le prix des trajets, l'essence consommée sur place, le prix des 6-7 sessions, les pneus et plaquettes qui fondent comme neige au soleil, etc.

Donc dans tous les cas, le coût est exorbitant, dire "vous n'avez qu'à aller sur circuit" est stupide, seul les plus riches peuvent s'amuser régulièrement sur circuit.

avec sa voiture de tous les jours sur circuit??? sympa les trackday avec des modus et des 207 !! Et je te raconte pas l'usure.

Quand a tes chiffres officiels des 1/3 dus a une vitesse non adaptée, combien de fous du volant? Un petit vieux dans un centre ville avec du monde en ax à 50 kmh boule un pieton, c'est une vitesse non adaptée.. donc tu le sauve avec un circuit ! Cherche pas la route est remplie de monospace, berline, etc etc et les 99% des conducteurs ne se prennent pas pour des pilotes et n'ont rien a foutre des perf de leur voiture. Sur caradisiac tu as affaire a des "passionnés" mais dans la vie réelle les 3/4 des gens se branlent de la voiture et ne voient que des déplaçoirs, alors les circuits...

et comme dit juste au dessus, si tu veux aller régulierement sur piste et faire les choses bien, ça coute un bras