Commentaires - L'Aston Martin DB9 change de freins: merci Caparo!

Faudrait que BMW se fournisse chez Caparo AP Braking ,sur certaines de ses autos sportives ,il y en aurait besoin ,non ?

C'est clair que Bm en aurait besoin, j'ai jamais compris comment on pouvait faire de tel voiture avec des puissance pareil et qui freine pas!!!!

Si ça freine. Arrête de dire des conneries. Les BMW sportives ferines très bien. Le défault des frein est simplement qu'ils ne sont pas endurants, et donc pas faits pour le circuit. Mais sur route, nous ne devrions jamais avoir à utiliser totalement les freins. Sinon, ça signifie que l'on est un mauvais conducteur (du fait de la non-anticipation). Alors ce n'est pas un problème très grave. Les rares clients qui souhaitent faire du circuit régulièrement en BMW se payent de nouveaux freins. C'est vrai que c'est à changer, mais ce n'est pas complètement horrible comme certains le laissent croire.

Cette vieille idée reçue comme quoi les BM ne freinent pas .... Je suis sûr que la moitié des gens qui disent ça ne sont jamais montés dans une BM. Comme le dit le posteur du dessus, une BMW ça freine sauf que les freins manquent d'endurance, c'est tout ! :)

@Nico & 1:02:Je n'ai pas dit que les BMW ne freinaient pas ,j'ai dit que sur certaines versions ,le freinage est un peu juste au regard de ce qu'on est en droit d'attendre (voir M3,M5 ,3335i,540i,550i).il est certain que pour une 318d ou une 520 d ça suffit largement.Et je sais de quoi je parle ,j'en vends depuis 10 ans....

 et paf, prends ça ! :lol:  Ironie On : C'est vrai qu'une sportive qui freine pas longtemps, ça sert à rien. C'est pour ça que Porsche fait des freins en plastique en disant à ses clients : 'z'avez qu'à savoir anticiper :evil:  ''. Ironie Off.  :ptdr:

Nan cé vrai lé BM possèdent une mauvaise réputation au niveau de leurs freins

BMW but nothing else, je ne dénigrais pas ton post, mais celui du dessous. Je suis donc d'accord avec toi, je l'ai d'ailleur redis. Et les autres, qui prétendent qu'une sportive ne sert à rien sans des freins endurants n'ont raison que pour une utilisation sur circuit. Sur route, on peut très bien utiliser le confort de performance d'une sportive (reprise à bas régimes) et pas la puissance maximale délivrée à haut régime. On ne peut pas avoir des performances agréables à bas régimes sans en avoir à haut régime. Et la puissance donnée à chaque voiture est la puissance maximale, que l'on peut ne pas utiliser même en appuyant à fond sur la pédale ... il ne faut pas tout mélanger. Bref, BMW devrait changer leurs freins pour permettre aux clients qui souhaitent exploiter la voiture sur circuit, de ne pas avoir à s'occuper eux-même de changer les freins. Mais sur route, il n'y a absolument aucun problème.