Commentaires - La Honda Beat de retour en 2013?

En esperant qu'elle arrive en France

La Honda Beat sera la concurrente de la MX-5 comme le fut la première génération et non une daube de reno wind

+1 j'allais le dire. très jolie concept en tout cas, elle est vraiment sexy!

Faut espérer qu'ils changent un peu l'appellation en France, au moins pour la phonétique

Sinon pour la Beast , j'entend par la une remplaçante de la S2000 et pourquoi pas de la NSX ....... c'est pour quand?

Heeeuu pour la NSX ça fait déjà quelques mois qu'elle a été annoncée:

http://www.tf1.fr/auto-moto/actualite/future-honda-nsx-hybride-6408507.html

http://www.auto-buzz.com/honda-opte-pour-lhybride-sur-la-future-nsx-528916.html

Moi qui attendait pour acheter une crz, je vais devoir attendre un peu plus tellement ce modèle a l'air prometteur ^^

Y a eu les S600, S800, S2000, pourquoi pas S1300 ou S1500?

On dirai une peugeot, y a personne qui as remarquer cela?

et comme bcp de GG ici, je suppose qu'au volant tu te fais allumer par 1 wind :ptdr:

Grosse erreur dans l'article puisque la Beat originelle avait un petit 660Cm3 de 64ch et était une midget. Sa seule concurrente de l'époque était la Cappucino de Suzuki.

Ici, nous sommes effectivement face à une concurrente de la MX5, ce qui n'existait pas chez Honda jusqu'à présent.

Ca ressemble presque à une CRX/CRZ cabrio !

Oui, elle ressemble vraiment à une Peugeot. Design reussi !

Rôôô! Une beat munie d'une capote, c'est bon elle sort couverte, elle va surtout faire rire, un tel nom phonétique pour un cabriolet!!

@ 18h54, c'est les dernieres Peugeot qui y ressemblent plutot, ce concept a été présenté en 2008 quand même!

"On dirai une peugeot, y a personne qui as remarquer cela?"

"Oui, elle ressemble vraiment à une Peugeot."

Bon, si vous voulez, oui psa a une nouvelle fois copié Honda avec son concept pigeot SR1 de 2010, vu que le concept Honda OSM a été présenté sur la période fin 2007/été 2008 lors de nombreux salons auto dont le British Motorshow.

Ça va ? Des questions ?

C'est mr DUDULE qui va être content.

C'est vrai qu'entre la MR-2 ou cette Beat, y'a des fois où ça dérape un peu ...

Cela dit la base du CR-Z est bonne et bien dessiné, ça peut donner un bon petit cabriolet sympa à conduire.

Par contre il faudra penser à mettre un peu plus de jus, parce qu'un cab' de 120 cv, ça fait un peu light, surtout passé l'ajout des renforts de carrosserie spécifiques. Un turbo basse pression ou un tour de vis sur le moteur/batterie en hybride pourrait suffire sans forcément changer toute la motorisation du CR-Z.

PSA est vraiment incroyable selon certains commentaires...

Alors je récapitule pour ceux qui n'ont pas suivi, PSA copie:

-WV

-Audi

-BM

-Aston (pour le concept SR1)

-Mercedes

-Toyota

-Honda

...

Wow! mais en fait c des chinois PSA dis donc...

Ah non ça y est je vois ce qu'ils ont copié... ils ont mis 4 roues et un volant sur leurs voitures eux aussi!

rohhhhhh les copiteurs...

La Beat n'a jamais etait une concurrente de la Miata, d'ailleurs la Miata n'a jamais eu de réel concurrente (La Barchetta, la MR2 ?... Laisser moi rire.)

La beat est a l'origine une Kei Car, avec le classique moteur 64 Chevaux (600cm²) equipant la grande majorité des Kei Car durant les années 90, vous auriez du cité la Suzuki Cappucino, ou encore la Mazda AZ-1 comme concurrente votre article aurait gagné en crédibilité.

Il faut que Honda la sorte!!!!

Ca change du design un peu fade de Honda ces dernières années. ink:

La miata avait une excellente concurrente : la MG-F !

Quoi1300cc ou 1500cc... NON, là faut vraiment arreter, fort à parier que la puissance va etre 110 à 130cv au maxi

alors qu'on attends tous une nouvelle sportive dans la marque et on vient nous dire qu'un cab qui va se trainer arrive, une nouvelle qui va encore énerver ceux qui attendent une remplaçante de la merveilleuse S2000!!

Entre TOYOTA qui fout des moteurs "bof" de provenance SUBARU dans sa FT-86 et HONDA qui sort tout sauf ce qu'on attend d'eux, il y a vraiment de quoi se mettre en rogne merde alors!!

Et bah personne ne t'oblige à en acheter une, le succès de la CR-Z Outre-Atlantique ne t'a pas attendu non plus La vocation de ce véhicule est: plaisir, économie, fiabilité comme son ancêtre et pas pour allez faire chier de la bugatti Si tu veux quelque chose de puissant attend justement les CR-Z R, S2000 Hybride et NSX 2 Hybride. A mais non j'oubliais, t'en aura pas les moyens

nom d'une femelle en chaleur ! le neuneu qui n'est au courant de rien dans le monde de l'automobile en ce moment et qui n'a rien pigé non plus. anonyme 22h26, ce cabriolet est la descendante de la beat de 1991-1996 basée, comme l'a dis le post précédent, sur le plaisir et non la ligne droite. elle n'a rien à voir avec la future s2000 dont voici la remplaçante, la vraie:

http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/250623/

regardes aussi la date de l'article, et oui ça fait un an que tout le monde le sait; t'étais où toi ? Sur Mars ?

mais c'est pas grave, on t'aime quand même. (lol!)

Par Anonyme le 21 Juin 2011 à 02h40

La vocation de ce véhicule est: plaisir, économie, fiabilité comme son ancêtre et pas pour allez faire chier de la bugatti Si tu veux quelque chose de puissant attend justement les CR-Z R, S2000 Hybride et NSX 2 Hybride. A mais non j'oubliais, t'en aura pas les moyens

Oui justement, le reproche c'est qu'il n'y ai pas de sportives Honda au catalogue actuellement après la suppression des 5 voir memme 6 models sportifs depuis les années 1998 non remplacés et je suis réellement plus que septique de l'arrivée d'un CR-Z R, d'une S2000 Hybride ou d'une NSX 2 Hybride en France avec la nouvelle politique de la marque limite anti-sportive.

Qu'est ce qui te fait dire que je ne suis pas un potentiel acheteur du CRZ R ou S2000?? NSX 2 par contre certainement pas mon budget

Par Anonyme le 21 Juin 2011 à 04h56

nom d'une femelle en chaleur ! le neuneu qui n'est au courant de rien dans le monde de l'automobile en ce moment et qui n'a rien pigé non plus. anonyme 22h26, ce cabriolet est la descendante de la beat de 1991-1996 basée, comme l'a dis le post précédent, sur le plaisir et non la ligne droite. elle n'a rien à voir avec la future s2000 dont voici la remplaçante, la vraie:

http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/250623/

regardes aussi la date de l'article, et oui ça fait un an que tout le monde le sait; t'étais où toi ? Sur Mars ?

mais c'est pas grave, on t'aime quand même. (lol!)

ce que je vois c'est que rien arrive et que des promesses POINT

Ce que je vois c'est que t'a d'la merde dans les yeux

Honda etait pas mal y a 20 ans, desormais c'est de la chinoiserie sous motorisée fabriqué en angleterre.

Y a rien chez eux, le VTEC c'est de la daube (ça gueule mais ça avance pas), les Type R sont des bouses, chassis de merde, moteur anemique pas puissant.

Honda n'est bon qu'a faire des voitures de villes, pas la peine de sortir des sportives ils savent pas faire (dummoins plus faire), qu'ils laissent faire à Renault ou BMW.

Un jour peut etre en se faisant racheter par VAG, ils feront des sportives low cost TSI de plus de 200 cv, le salut viendra de la , du Japon plus rien ne se fera en sport ou voitures sportives.

Par Anonyme le 21 Juin 2011 à 17h11

Y a rien chez eux, le VTEC c'est de la daube (ça gueule mais ça avance pas), les Type R sont des bouses, chassis de merde, moteur anemique pas puissant.

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une S2000 conçu il y a plus de plus dix ans défonce encore sur place tout les 2L atmo actuels, alors HONDA sait pas faire des moteurs si tu veux mais que Renault mettre déjà 240cv dans le 2L de la CLIO RS et après tu poura la ramener.

Juste d'accord avec toi sur le fait qu'il y a depuis quelques années un passage à vide coté sportives.

Un jour peut etre en se faisant racheter par VAG, ils feront des sportives low cost TSI de plus de 200 cv, le salut viendra de la , du Japon plus rien ne se fera en sport ou voitures sportives

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ne dis pas n'importe quoi!! NISSAN sauve l'honneur avec la 370z propulsion très joueuse de 331cv au tarif imbattable de 40000E et sa GTR de 530cv qui est devenue une référence dans le monde des super-sportives pour 80000Elaissant sur le careau des voitures 2 à 3 fois plus chères!!

le VTEC ça avance pas:ptdr:

lis ça et après on en reparlera:

https://www.caradisiac.com/Dossier-Honda-Type-R-C-est-la-fin-d-une-ere-64001.htm

la CTR possèdait un moteur plus brillant que sa concurrente la CLIO RS entre autre et HONDA travaille actuellement sur un nouveau type de moteur sportif ce qui pourrait expliquer ce passage à vide et j'espère pas un choix de ne plus produire de sportives!

Quand je li le post de psychopathe plus haut, j'hésite entre rire ou pleurer.

"Honda etait pas mal y a 20 ans, desormais c'est de la chinoiserie sous motorisée fabriqué en angleterre"

Correction Honda est depuis 60 ans le numéro 1 de tout ce qui se fait ! De la tondeuse jusqu'à la fusée

"Y a rien chez eux, le VTEC c'est de la daube (ça gueule mais ça avance pas), les Type R sont des bouses, chassis de merde, moteur anemique pas puissant."

15 millions de systèmes VTEC dans le monde depuis son invention, PAS UNE SEULE défaillance signalée. Le VTEC s'est avant tout l'un des plus merveilleux sons, la fiabilité et le plaisir. Ça gueule mais ça avance pas ? 12 ans après, personne n'a encore battue la S2000

Ah oui et:

http://www.fastestlaps.com/comparisons/ford_focus_rs_mk_ii-vs-honda_mugen_civic_type-r_fn1.html

La Faux-culs RS500 a beau avoir 110 chevaux de plus, la FN1 arrive à faire exactement le même temps

http://www.fastestlaps.com/comparisons/ford_focus_rs500-vs-honda_mugen_civic_type-r_fn1.html

http://www.fastestlaps.com/comparisons/honda_mugen_civic_type-r_fn1-vs-renault_megane_rs_mk_iii.html

Et sans turbal contrairement au trois tracteurs au dessus

"les Type R sont des bouses"

Oh le flag de crétinisme ! Les Honda Type R sont juste la gamme sportive la plus populaire et la plus rependue de l'histoire. Parce que d'un côté les modèles badgé Type R qui sont déjà entré au pantheon de l'automobile sportive auprès de tout les passionné(et surtout le cinéma).. en seulement 10 ans...et de l'autre rhino qui continue a sortir des modèle "RS" qui n'ont convaincu personne et qui se sont fait voler le seul petit marché qui leur restait encore par Ford et sa Focus RS BMW ça passe encore...mais bof(perso).

"Un jour peut etre en se faisant racheter par VAG"

Je me suis arrêté là :ptdr:

Alors, pour faire cours, Honda c'est:

Automobile, Moto, Scooter, Quad, Groupe électrogène, Pompe, Motoculteur, Hors bord, Robotique, Avion à réaction, Moteur à réaction, Panneau solaire, Transporteurs, VUL...il fabriquent même des composants pour la Fusée H2.

Même dans tes rêves les plus fou, Honda ne pourra jamais se faire racheter et encore moins par un groupe automobile insignifiant comme vag

"du Japon plus rien ne se fera en sport ou voitures sportives."

La phrase qui tue Tu te drogues coco ? Plus de la moitié de ce qui se fait de par le monde viennent du Japon(et des States), ce même pays est le deuxième plus important innovateur technologue de la planète. Et les premières supercars et Gti Hybrides arrivent de là-bas pour bientôt. Et le concept FC-Sport annonce la première supercar à Hydrogène. En attendant ils ont sorti là encore la meilleure sportive de ce début de siècle: Godzilla

Par Anonyme le 21 Juin 2011 à 22h05

+1 bien résumé

Le problème est que tout ces critiqueurs n'on meme pas compris que ce grand calme sportif chez HONDA n'est pas bon présage pour la concurrence pour un futur proche d'un ou 2 ans

Dans les années 1995, ça a fait un peut pareil MAIS... 1998 arrivée de l'Intégra type R, petites sportive abordable dopté d'un petit 1800 atmo prenant 8000tr/min accellerant de 0 à 100km/h en 6.4s avec une vitesse de pointe dépassant les 235km/h chrono laissant toute la concurrence très loint derrière et tennant teête à des models sportifs de la game au dessus lui vallant de titre de meilleur sportive de l'année et meilleure traction au monde!!

-suit en 1999 l'arrivée innatendue de la S2000, propulssion au chassis règlé aux petits oignons et son 2L atmo turbinant à 9500tr/min finnit de mettre tout le monde au tapis dans la catégorie 2L, que ce soit les moteurs atmo ou turbo!!

Voilà pourquoi je dis que ce grand calme sportif chez HONDA n'est pas bon présage, donc méfiance car plusieurs sportives hybrides vont voirent le jour(CRZ-R,remplaçante S2000 et NSX2)... je crains de mauvaises surprises pour certains donc défoulez vous bien pendant que vous le pouvez, l'instant que tout ça débarque prochainement

j'hallucine ma parole !! il y en a qui ont répondu à ce br..leur de troll de 17h11 ?? c'était rien que de la provoc ni plus ni moins.

Ce serait sympa aussi d'en avoir une version simplifiée, un petit moteur qui prend des tours comme Honda sait les faire et un poids contenu, bref l'essence même des anciens roadster à un prix "abordable".

Bon ..aura toujours pas droit à une nouvelle integra ou nouvelle prelude....fait chier!

Un nouvelle Integra est en cours d'étude, mais vendu aux US sous la marque Acura, elle s'appellera Integra RSX comme la DC5 ricaine, elle sera basée sur la Civic 9g SI, avec une présentation et un équipement plus prémium et etrennera le K24 201 cv de la SI et restera un coupé exclusif.

Par contre aucune info sur une version pour l'Europe. Pour la Prelude aucune info, par contre aux US (toujours ;)), l'Accord coupé remplit le role du coupé sportif GT milieu de gamme, une importation serait sympa en plus la bas ils ont le 4wd, le V6 VTEC (270 et même 300cv) bien dommage.

Faut attendre encore 2 ans, la marque ne sortira plus que des sportives hybrides compressées, donc ça ne se fait pas comme ça, la nouvelle NSX prévue en 2013 ou 2014 plantera les nouveaux jalons des ambitions de la marque dans ce domaine.

Honda c'est rendu compte depuis un moment que les français sont têtus et chauvins ,c'est pour ça qu'il n'y a plus d'integra ni de prelude dans le pays du fromage qui pu.

En même temps BAR-HONDA se sont pris des telles tôle en F1,que je comprends qu'ils soit devenue anti-spotive.

En même temps...heu...je sais pas si t'es myope mais c'est le constructeur auto/moto réuni le plus titré Et puis bon la F1...lol..ça intéresse encore des gens ça ? Ca signifie quoi la F1 ? Honda, Toyota et BMW par exemple y ont bien merdés dans les années 2000 et pourtant question image on peut difficilement faire mieux...et puis regarde comme ca a servi a ceux qui ont gagné en particulier Renault :ptdr: Lorsque tu vois une marque comme Honda sortir les voitures les plus fiables, les plus propres, les meilleures 4 cylindres et une technologie de 15 ans d'avance(avec Toyota) et l'Allemand BMW qui fait les meilleures 6 cylindres et qui est même devenu le plus grand motoriste automobile européen.....pendant que l'autre bouffeur de grenouille pond des merdes stylistiques, des dci et autres moteurs à la fiabilité la plus merdique qui soit, qui penne à sortir des caisses électriques avec des noms pourris, qui rebadge des coréennes et j'en passe(l'espionnage à la james bond :ptdr:)....c'est un monde totalement différent Tout ça pour dire que ton cirque qu'est la F1, tu peux te la carrer où je pense

"Par Anonyme le 01 Juillet 2011 à 02h16

En même temps BAR-HONDA se sont pris des telles tôle en F1,que je comprends qu'ils soit devenue anti-spotive"

Merci Ferrari et le lobbing FIAt, ils ont exclus la BAR 2004 pour une soit disant non conformité du reservoir de carburant et ainsi fais perdre 2 ans de développement d'une auto vice championne du monde en 2004 et qui aurait fait très mal.

En 2009 la voiture championne du monde est une Honda RA09 renommée BGP01 et motorisée par Mercedes, le moteur a plus porté préjudice que le bloc d'origine, mais l'aero, le chassis et les sous sont fais par Honda, alors c'est pas si mal, face à quasiment 10 ans de domination "triché" de Ferrari, si on excepte le réveil de Renault grâce à Michelin en 2005 et 2006

la BAR-HONDA n'a jamais fait de coup d'éclat

, certains ont meme finnit par en oublier les nombreux et lointains titres de champions du monde que collectionnait HONDA avec SENNA!!

Et que dire de TOYOTA, premier constructeur mondial avec des budgets certainement beaucoup plus importants que HONDA et incapable de faire gagner leur F1, vraiment incroyable et décevant pour cette marque!!

Par Anonyme le 27 Juin 2011 à 09h33

Par contre aucune info sur une version pour l'Europe. Pour la Prelude aucune info, par contre aux US (toujours ;)), l'Accord coupé remplit le role du coupé sportif GT milieu de gamme, une importation serait sympa en plus la bas ils ont le 4wd, le V6 VTEC (270 et même 300cv) bien dommage.

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remplir son role sportif avec 270 et 300cv? mais elle est tout simplement rétamé par la 370z de 331cv à coup sure voir menacée par le coupé HYUNDAI Génésis 304cv donc pour moi cette version serait encore trop juste, vu le glorieux passé sportif de HONDA, on attend quelque chose de simglant.

ça ne les ennuis pas HONDA de se faire matter par NISSAN bordel de m... avec leurs Z et la GTR??

oui, je ne me vois pas dire que je viens avec ma "petite beat"...

cela dit elle est belle.

moi j'attends un remplacante à la S2000.