Commentaires - La future Bugatti dévoilée début 2016... au plus tard!

W16 8,0 litres hybride à quatre turbocompresseurs, ces derniers devant être électriques. Le bloc revu fournira environ 1 500 ch.

Elle sera aussi équipée de 2 ailes dépliables ainsi que d 'un train d'aterrissage.

oui, il faut mieux des ailles intégrer si non elle s en vole

pas de " made in molsheim "

'est "Made in vw "

Ingénierie allemande

Capitaux allemands

Directoire allemand

Bugatti, la marque 100% allemande

Française par ses papiers

Allemande par ses gènes

Et français par sont lieu de fabrication

Par steve-koleos74 le 25 Juillet 2014 à 18h08

Merci pour ta prestation orthographique de très très très haute volée.

"W16 8,0 litres hybride à quatre turbocompresseurs, ces derniers devant être électriques. Le bloc revu fournira environ 1 500 ch"

"technologie embarquée pour une voiture qui va « redéfinir les bases de comparaisons »"

tu m'étonnes, 40 litres au 100...si elle s'en tient strictement au W16, elle va faire tache dans le milieu automobile actuel...(on est plus au début des années 2000.

surtout que plus rien ne justifie un tel moteur !

Pour ma part, j'aurais plus vue un bon 12 de 6.0 de cylindré développant environs 1200 chevaux (c'est largement jouable en série aujourd'hui, on a bien des 4 cylindres 2l de 360 chevaux voir 400 bientot) accouplé a 2 moteurs electriques de 150 chevaux chacun placé dans les roues avants (c'est Michelin qui a breveter cette technologie et vue qu'ils sont partenaires..)

le bruit d'un 12 étant a mon avis plus joli que leur w16 d'une part et que d'autre part aujourd'hui etre au top de la technologie ce n'est pas siffloter un reservoir de 100 litres en 12min..

Peut etre en attendant elle va encore une fois poutrer toute la concurrence. Bugatti, c'est la marque de l'ultime, c'est de l'artisanat d'exception. La conso et le downsizing, ils s'en moquent. Ce qui leur importent ce sont vitesse et les sensations de pilotage. Le tout avec une qualité de finition inégalable. 1500 cv et un tel luxe, ça a forcément un prix. Mais au moins ça fait rêver tous les passionnés d'automobiles. ça fait déjà plus rêver que ces pseudo marques premium allemandes qui ne sont en fait que de vulgaires généralistes. Chacun sa définition du luxe et de l'exclusivité.

"les sensations de pilotage"

On parle bien d'une Bugatti Veyron ?

Le cahier des charges de Bugatti, c'est d'avoir construire un dragster a la porter de n'importe quel milliardaire en mocassin qui soit également le plus rapide du monde sur une ligne droite de 4km...sortie de la...je ne vois pas en quoi on peut faire du pilotage avec elle !

Malgré tout, je serais volontiers le passager d'une de ces voitures, juste pour me rendre compte de l'effet que ca fait de rouler a 400km/h une fois dans ma vie..

quand je parle d'une ligne droite de 4km pour la Vmax je suis sérieux, car il lui faut parcourir plus de 2km avant d'atteindre cette vitesse malgré ca phénoménal accélération (ensuite quelques centaines de metres pour en profiter un peu et enfin il faut prévoir environs 1km pour s'arreter "gentiment" voir 650metres en pilant...

donc des lignes droites de 4km, j'en connais pas beaucoup en France...

Soyons fou un W24 octo-turbo pour le fun

Bof, le gmp est allemand, la carrosserie italienne, il ne reste pas grand chose de plus que l'assemblage final de français.

L'alléger, ça pas être facile vu que l'ensemble moteur boîte représente grosso modo la moitié du poids de la voiture

quand je pense que rien que le prix de la boite est de 100000 euros...

plus cher qu'une M3

et les jantes+pneus 28000 euros a changer tout les 10000km (juste les pneus tout les 3000/3500km et vivement conseillé par bugatti qu'ils soient NEUFS pour effectuer une V-max)

Je me dis que méme milliardaire, je ne l'achéterai pas...trop de contrainte.

Sinon oui, elle intrigue...car parvenir a une vitesse de 400km/h tout en se sentant en sécurité, la est la véritable prouesse de la bugatti Veyron.

"quand je pense que rien que le prix de la boite est de 100000 euros...

plus cher qu'une M3"

T en connais des M3 qui montent a 400 ?

Les prix sont juste en proportion de la démesure de la voiture ,une Ferrari a 200 000 euros la boite doit etre autour des 15-20 0000.

De toute facon c est destiné aux quataris la veyron,ils ont deja l enzo ,la carrera gt ,la mac SLR ,la veyron n est en qu une d plus.

Bugatti Français ? Bugatti n'a plus rien de français on a bcp de mytho sur ce site c'est 100 % allemand bugatti

Panzer pour rappeurs et autres frimeurs. Surement pour compenser quelque chose... Cette marque pourrait être plus noble que ça, un vrai gâchis.

vitesse magnifique putain acheter la vous aller etre conqui