Commentaires - La question pas si bête - Une reprise argus est-elle intéressante pour le particulier?

c'est pas compliqué, un professionnel de l'automobile vous rachetera votre auto (en bon état et bien entretenue) en général à la cote Argus moins 15% et la revendra à la cote "la centrale"...

quand vous faites le calcul, ça fait une sacrée différence ! ça va pour eux !

de toutes façons, le pro a toujours l'argument qu'il faut pour vous vendre sa voiture qui est la meilleure du monde, sans vous faire de remise et fait toujours un gros effort en vous reprennant votre auto soit disant invendable, à un prix minable !

plusieurs exemples: une C3 1.4 Exclusive de 2006 en parfait état reprise 3900€ en 2010 avec 9000 kms... (cotée 9500€ à l'époque) et revendue 9990€... chez Citroën Scava Vélizy...

une Punto 2 1.2 16v ELX de 2000 en parfait état, juste une rayure à la clef sur une porte arrière, reprise 3500€ en 2004 avec 450000 kms (cotée 6200€ à l'époque). la voiture avait été livrée par son propriétaire avec le CT OK, nettoyée complètement. le pro l'a juste garée et revendue 5900€, toujours avec sa rayure...

et la vaseline ? elle est offerte ?

donc un bon conseil... vendez votre auto vous même !

c'est pas compliqué, un professionnel de l'automobile vous rachetera votre auto (en bon état et bien entretenue) en général à la cote Argus moins 15% et la revendra à la cote "la centrale"...

quand vous faites le calcul, ça fait une sacrée différence ! ça va pour eux !

de toutes façons, le pro a toujours l'argument qu'il faut pour vous vendre sa voiture qui est la meilleure du monde, sans vous faire de remise et fait toujours un gros effort en vous reprennant votre auto soit disant invendable, à un prix minable !

plusieurs exemples: une C3 1.4 Exclusive de 2006 en parfait état reprise 3900€ en 2010 avec 9000 kms... (cotée 9500€ à l'époque) et revendue 9990€... chez Citroën Scava Vélizy...

une Punto 2 1.2 16v ELX de 2000 en parfait état, juste une rayure à la clef sur une porte arrière, reprise 3500€ en 2004 avec 450000 kms (cotée 6200€ à l'époque). la voiture avait été livrée par son propriétaire avec le CT OK, nettoyée complètement. le pro l'a juste garée et revendue 5900€, toujours avec sa rayure...

et la vaseline ? elle est offerte ?

donc un bon conseil... vendez votre auto vous même !

Le vendeur KIA vous conseille de faire une reprise garage en dessous de la cote plutôt que de vendre votre voiture vous-même. Ce qu'il oublie de dire, c'est que bien souvent le vendeur vous compte la reprise de votre ancien véhicule dans la remise qu'il vous fait sur le nouveau, comme si votre véhicule ne valait rien et qu'il vous faisait une fleur en vous la reprenant. Pour une poubelle faites-la reprendre par un garage vous serez plus tranquille, pour une voiture en état, vendez-la vous-mêmes, vous y gagnerez. Ne vendez jamais à quelqu'un qui prétend être à l'étranger, payer plus que le prix ou mandat cash, ou qui propose qu'une tierce personne vienne récupérer le véhicule, mais c'est du bon sens

c'est pas compliqué, un professionnel de l'automobile vous rachetera votre auto (en bon état et bien entretenue) en général à la cote Argus moins 15% et la revendra à la cote "la centrale"...

quand vous faites le calcul, ça fait une sacrée différence ! ça va pour eux !

de toutes façons, le pro a toujours l'argument qu'il faut pour vous vendre sa voiture qui est la meilleure du monde, sans vous faire de remise et fait toujours un gros effort en vous reprennant votre auto soit disant invendable, à un prix minable !

plusieurs exemples: une C3 1.4 Exclusive de 2006 en parfait état reprise 3900€ en 2010 avec 9000 kms... (cotée 9500€ à l'époque) et revendue 9990€... chez Citroën Scava Vélizy...

une Punto 2 1.2 16v ELX de 2000 en parfait état, juste une rayure à la clef sur une porte arrière, reprise 3500€ en 2004 avec 450000 kms (cotée 6200€ à l'époque). la voiture avait été livrée par son propriétaire avec le CT OK, nettoyée complètement. le pro l'a juste garée et revendue 5900€, toujours avec sa rayure...

et la vaseline ? elle est offerte ?

donc un bon conseil... vendez votre auto vous même !

Ceci étant posé, avoir accepté une reprise en 2010 d'une C3 1.4 Exclusive de 4 ans avec seulement 9 000 km pour... 3 900 €, faut être un peu dingo non ?

En 2010, une C3 n'était pas encore à considérer comme une antiquité en sus...

Le vendeur est dans son rôle de proposer le prix le plus bas possible, après tout, si ça passe.

Au client d'aller voir ailleurs si on se fout de sa tronche, ce ne sont pas les alternatives qui manquent non ?

c'était la C3 de mon grand père...

je l'ai su trop tard... j'étais dégouté !

et Citroën lui a refourgué une nouvelle C3 HDI 90 Exclusive !

bravo le vendeur de lui avoir fourgué un mazout alors qu'il fait à peine 2000 kms par an...

Ah dur !

On voit d'ici le tableau... le p'tit pépère qui n'a dû rouler sa vie durant qu'en Citroën " moi j'suis Citroën ", carrément paumé entre les francs et les euros en 2010 et le vendeur-requin qui a dû le saouler de bla-bla et de grands moulinets de bras pour assommer pépé et lui fourguer son mazout en stock...

Même si c'est pas tout à fiat ça, je dois pas être moin non ?

c'était la C3 de mon grand père...

je l'ai su trop tard... j'étais dégouté !

et Citroën lui a refourgué une nouvelle C3 HDI 90 Exclusive !

bravo le vendeur de lui avoir fourgué un mazout alors qu'il fait à peine 2000 kms par an...

Le vendeur KIA vous conseille de faire une reprise garage en dessous de la cote plutôt que de vendre votre voiture vous-même. Ce qu'il oublie de dire, c'est que bien souvent le vendeur vous compte la reprise de votre ancien véhicule dans la remise qu'il vous fait sur le nouveau, comme si votre véhicule ne valait rien et qu'il vous faisait une fleur en vous la reprenant. Pour une poubelle faites-la reprendre par un garage vous serez plus tranquille, pour une voiture en état, vendez-la vous-mêmes, vous y gagnerez. Ne vendez jamais à quelqu'un qui prétend être à l'étranger, payer plus que le prix ou mandat cash, ou qui propose qu'une tierce personne vienne récupérer le véhicule, mais c'est du bon sens

malheureusement cela arrive et c'est l'une des raisons de l'étiquette qu'on colle aux vendeurs.

je ne suis pas de cette trempe, je suis conseiller commercial pas un vendeur VO, donc je conseille tjs mon prospect en son sens.

...être loin.

c'est pas compliqué, un professionnel de l'automobile vous rachetera votre auto (en bon état et bien entretenue) en général à la cote Argus moins 15% et la revendra à la cote "la centrale"...

quand vous faites le calcul, ça fait une sacrée différence ! ça va pour eux !

de toutes façons, le pro a toujours l'argument qu'il faut pour vous vendre sa voiture qui est la meilleure du monde, sans vous faire de remise et fait toujours un gros effort en vous reprennant votre auto soit disant invendable, à un prix minable !

plusieurs exemples: une C3 1.4 Exclusive de 2006 en parfait état reprise 3900€ en 2010 avec 9000 kms... (cotée 9500€ à l'époque) et revendue 9990€... chez Citroën Scava Vélizy...

une Punto 2 1.2 16v ELX de 2000 en parfait état, juste une rayure à la clef sur une porte arrière, reprise 3500€ en 2004 avec 450000 kms (cotée 6200€ à l'époque). la voiture avait été livrée par son propriétaire avec le CT OK, nettoyée complètement. le pro l'a juste garée et revendue 5900€, toujours avec sa rayure...

et la vaseline ? elle est offerte ?

donc un bon conseil... vendez votre auto vous même !

Débat stérile typiquement franco-Français consistant à se sentir spolié quand une entreprise cherche à faire du bénéfice (du commerce en fait...) et oubliant en passant que son propre employeur fait forcement pareil, permettant d'être payé à la fin du mois (sauf fonctionnaire, rentiers etc.)

Si je comprends bien, lorsqu'un pro affiche un bien à tel prix, alors pour vous cela signifie qu'il l'a revendu tel prix? Soit, dans un monde parfait ça serait génial, mais dans le monde merdique dans lequel nous nous trouvons, c'est un peu différent...

Je m'explique : Une C3 ou une Punto NE SONT PAS des produits faciles à revendre, énormément d'offres, une décote forte et des constructeurs qui font de plus en plus de remise.

Reprenons, cours de commerce basique :

Achat : 3900€

Vente : 9900€

Là, tout le monde va penser que le vendeur à fait 6900€ de bénéfice, va crier au scandale, halte à la torture des bébés phoques etc, bref. Mais rappelez-vous, nous vivons dans un monde merdique...

Pour commencer, vous annoncez 9500€ de côte, je viens d'en faire une à "date passée", et elle était plutôt de 6900€ à l'époque pour une 1,4i Exclusive...bref.

En tenant compte d'une remise de 1000€ accordé sur cette auto à la revente par le pro :

8900€ - 3900€ = 5000€ de marge brut

TVA sur marge = 5000€-20% tva soit reste 4166€

Frais(exemple)= 2 éléments de carrosserie + révision + garantie 12mois, soit environ 1000€

HT = 4166 - 1000€

Frais d'annonce + financier : 3166€-200€ (annonces + nettoyage + coût stock)

Commission = Prix vente x 0,01% = 89€ (X2 pour la sct) brut soit 2966€-178€

Charges structurelle concession = 600€ (à la louche, ça varie, grosso modo cela regroupe toutes les charges de la concession, imaginez les frais d'une structure de 2000m2 chauffé/climatisé/aux normes constructeurs avec 20 employés) soit 2788€-500€

Marge Demi Net = 2288€ - moins nos amis des impôts (33%) = 1761€ de marge net.

Soit 19% de marge sur le PV. Pour information, le taux moyen de rentabilité d'une concession est de 1,3% net en moyenne... On dira que le vendeur à exceptionnellement fait une belle affaire même si j'imagine vos chiffres de base tronqués, oui revendre par soit-même est plus intéressant financièrement, comment faire en revanche lorsque vous ne pouvez pas du tout vous passer d'auto en attendant la nouvelle? Bref, c'est un juste milieu à trouver entre facilité et coûts d'un coté et gain mais difficulté de l'autre.

"Pour commencer, vous annoncez 9500€ de côte, je viens d'en faire une à "date passée", et elle était plutôt de 6900€ à l'époque pour une 1,4i Exclusive...bref."

trouvez moi une seule C3 qui 4 ans et 9000 kms pour 6900€. (peu importe le moteur et la finition)

déjà, rien que ça. après on reparlera d'un cours de commerce.

ensuite, cher D_Damien, il faut bien lire avant de répondre.

j'ai écrit dans mon commentaire que cette C3 a été revendue 9990€. ça c'est le prix réel auquel elle est partie. (je travaillais là bas quelques années avant, donc je confirme le prix)

pour les frais de remise en état:

la voiture sortait de révision et avait un CT de moins de 2 mois.

aucun coup, aucune rayure, donc pas de carrosserie.

pour la garantie, effectivement, c'était un an.

préparation estétique, c'est 98€ TTC

frais d'annonces : sur la centrale, ça va pas chercher loin.

bref, tout ça pour dire quoi ? le vendeur a vraiment bien fait son job, s'en ai mis plein les poches. maintenant que je sais ça, je peux t'assurer que ce vendeur ne revera jamais mon grand père... ça fait un client de perdu.