Commentaires - Le mythe automobile résiste à la COP21

On fout des péages urbains comme à Londres. Pas besoin de voiture pour Paris Intra-muros

Ce qu'on ne dit jamais dans ce genre d'articles c'est la part réelle des rejets de carbone globaux qui est due à l'automobile... C'est facile de culpabiliser le pauvre gars qui a besoin de sa voiture au quotidien mais qu'en est-il d'autres secteurs come les industries ? Je serai curieux de voir les chiffres !

La recette est connue: culpabiliser le contribuable/ consommateur...

Peut-on avoir des chiffres différents avec:

-L'un des secteurs qui génére le plus d'emplois dans le monde mais continue de se croire dans les années 1960?

-des pouvoirs publics qui ont prôné le progrès sous forme de motorisation de masse pendant 50 ans et réduit les lignes de tram/train?

Avec cette inertie séculaire, notre société ne propose pas encore réellement d'alternatives. Facile donc de culpabiliser le consommateur moyen...

De toute façon se sont les politiques qui imposeront notre future façon de vivre. En espérant qu'ils fassent les bons choix car ça commence à être critique la pollution sur notre chère planète...

D'accord avec Salv-ice, Le corbu et Sigvald.

C'est pour cela qu'il faut voter pour ceux qui, au mieux, nous mènerons le plus lentement possible à la catastrophe...

Les politiques suivent ce que veulent les gens pour se faire réélire, donc si les gens veulent autre chose que des gazouts il faut le leur donner. Au lieu de systématiquement foutre à la casse des voitures (souvent en bon état) pour reconstruire quasi la même, pourquoi ne pas obliger les constructeurs à proposer des kits de conversion hybride ou electrique homologable facilement pour augmenter leurs durée de vie? même si les performances ne seraient pas les même que pour un véhicule dédié ça vaudrait le coup et ça en ferait du boulot. Je suis très jaloux des US et GB ou la bas on peut convertir n'importe quelle bagnole en signant une décharge. Ici l'homologation (tenue par les constructeurs) est une galère sans nom assez dissuasive.

La piste est intéressante...

En Suisse, une association avait proposé lors du salon de Genève 2013 ou 2014, de faire un moratoire sur la vente de véhicule neufs.

Solution extrême mais qui posait le débat de: vaut-il mieux "finir" les voitures existantes même si elles polluent plus plutôt que les remplacer par des véhicules d'autant plus écologiques à l'utilisation qu'ils auront été gourmands en énergie grise à produire...