Commentaires - Le rachat de Ducati par Audi effectif la semaine prochaine?

870 millions € pour une légende comme DUCATI ! Quand on pense que Facebook a racheté une application photo (Instagram) pour 1 milliard de $ (762 millions €)...

Ca n'a absolument rien à voir... D'autant que le chiffre d'affaire de Ducati est assez peu élevé. C'est pas comme s'il se vendait autant de Ducat' que de Yamaha ou de Honda...

Bon aller, sur la prochaine Ducati, on aura des comodos d'Audi, un phare avant d'Ibiza, et un feux arrière de Polo

Et une marque de plus dans la galaxie VAG, une! Plus haut, toujours plus haut pendant que le losange et son pote Nissan s'imaginent devenir numéro 1 mondial un jour...

Youpi des moto TDI au plastique moussé et ça va se vendre, Honda va etre serieusement menacé ...

Je me demande bien ce que ce rachat vas bien apporter au deux entités...

Xtrmboss: Le pognon à Audi et la sécurité financière pour Ducati. Entre autres.

12h15

NE SOIT PAS TROP SUR DE TOI " NOSTRADAMUS " car une reputation se defait tres vite

Très triste nouvelle, espérons que l'esprit de la marque reste intact...

Quand une marque se fait rachetée par VAG , elle ne fini jamais intact ...

Y'a qu'a voir ce qu'ils ont fait de Bentley , Lambo ou Porsche ... de la 4 roue motrice partout , du SUV partout et du diesel chez Porsche .. en gros toutes les marques sont des Volkswagen à des prix plus ou moins différent c'est tellement plus prestigieux d'avoir une Gallardo low cost aux 50 000 édition limitées par an , 4 roues motrices et des commandes d'Audi , qu'une vieille Diablo assemblée à la main et au pilotage digne de ce nom ...

Il vont pouvoir claquer un TDi dans la Monster Diesel....

[] C'est bon je suis déjà dehors...

Complexe d'infériorité d'Audi face à BMW.

La marque sans histoire qui rachète sans cesse en continuant de faire du copier, retoucher, coller.

Il fallait bien qu'un jour Audi s'attaque aux motos.

C'est la preuve par A+B qu'ils ont un vrai problème d'image.

Même le Quattro soit disant Audi a été conçu par un ingénieur Porsche à la base.

L'horreur

Partisans d'une culture unique, réjouissez-vous

"Y'a qu'a voir ce qu'ils ont fait de Bentley , Lambo "

Des marques qui étaient sur le point de mourir a une renaissance aujourhdui

Ayé le troll ou je continue?

triste pour ducati

que vas t'il advenir de la diavel amg?

nuuul ce comm...nul

@ 13h33, sauf que si Lamborghini avait continué dans la même philosophie, ils auraient fini droit dans le mur. On peut reprocher tout ce que l'on veut au groupe VAG, mais en attendant il font à leurs filiales ce que toute entreprise cherche a faire : du fric.

Lamborghini n'a jamais autant gagné d'argent depuis qu'il est sous la tutelle du groupe VAG. On pourra leur reprocher tout ce que l'on veut (manque de noblesse, 4x4, exclusivité en baisse, prestige plus faible) mais les résultats sont là et c'est tout ce qui importe pour les dirigeants de VAG.

@ 12h26, avec la progression et l'argent que se fait Ducati depuis les 10 dernières années, je suis pas certains qu'ils aient véritablement besoins d'une sécurité financière. Enfin, c'est mon avis, je ne suis aucunement analyse financier.

Si Audi garde la même démarche qu'ils ont eu avec Lambo, ce ne sera que du bonheur !

Curieux de voir à l'avenir une Ducati Quattro (avec feux à leds...).

Fan d'italienne, je suis révolté d'apprendre cette nouvelle..La marque Wolksvagen est satisfaite, cela va enchanter Ferdinand! ils vont enfin pouvoir combattre le rival BMW! Et après? Que va devenir Ducati?

- Soit audi va faire en sorte (comme le disait le big boss de Ducati) d'injecter de l'argent dans le but de produire une Ducati "d'entrée de gamme" , chose qu'apparament ils ne peuvent pas faire à l'heure actuelle, mais qui ne feront pas j'en suit sur, c'est vrai! quel est l'interet de Audi (marque de voiture "premium") d'abaisser le prestige d'une marque moto "premium"?!

- Soit ils vont rendre les motos encore plus bling bling et plus chère. En voyant les Audi sans saveur et bling bling à fond ( ya qu'à voir le tas de LED qu'elles embarquent) cela ne m'encourage pas pour la suite.

je pense que ma prochaine moto après la 1199 sera une ktm comme mon mari a moins que Audi ne fasse aucun changement sur l'esprit ducati

la première moto diesel pour bientôt ? ;-)

J'aimerai bien voir sa rien que pour se marer un bon coup.

Je suis vraiment degoute pour ducati. Jaurai prefere que cela reste sous drapeau italien mais bon ... jespere juste que VAG ne va vas pas changer la marque.

Moi tous ce que je vois, c'est qu'Audi vend de plus en plus de voiture dans le monde... ( +40% en Chine, plus 20% aux USA ).

Alors peut être que leur style ne vous plaît pas, mais en tout cas il plaît à de plus en plus de personnes...

Et quand je vois comment Bentley et Lambo sont sorties de la zone rouge GRACE à VAG, je dis bravo. Sans VAG, c'est 2 marques auraient probablement disparu...

Quant à ceux qui critiquent le fait que VAG fasse son marché en Italie, quand je vois la gestion calamiteuse des marques LANCIA ( rebadgeur de Chrysler... ) et Alfa Roméo ( 3 modèles dans la gamme dont 1 en fin de vie ) par le groupe FIAT... Je préfère être sous l'égide des allemands que des italiens...

L'industrie automobile anglaise a été quasiment complètement racheté par des étrangers... BMW, VAG, Tata Motors, Daimler...

En Italie, Lambo, maintenant Ducati et probablement Alfa Roméo chez les allemands...

La France ne s'incline que devant l'Allemagne en Europe. C'est déjà pas mal...

VAG a peut être changé Bentley et Lambo, mais pour quelque chose de mieux apparemment, vu la progression des 2 marques depuis qu'elles sont dans le groupe VAG...

et les champions du diesel c'est quand même PSA et Renault...

Bentley n'était pas dans le rouge ! Enfin dans un sens si, mais c'est Rolls Royce qui a poussé Bentley dans le rouge...

Rolls Royce qui n'a jamais aussi bien vendu en plus de 100 ans d'histoire que depuis le rachat par Bmw .... Bmw qui contrairement à VAG , sait respecté la philosophie d'une marque sans ne rien y changé ... L'auteur du post critiquant les rachats VAG n'a pas totalement tord et les autres non plus dailleur .. reste à savoir si l'on prefere voir une marque disparaitre dans la dignité ou bien la voir être contrainte de s'abaisser à produire des "trucs" fade et sans saveur dans le seul but de faire du chiffre ...

Parce que pour toi une Lamborghini Aventador est fade et sans saveur ??

Tu trouves une Bentley Continental GT fade et sans saveur ??

Faut arrêter avec ces histoires de " Audi c'est fade etc... "

En quoi une A4 est-elle plus fade qu'une série 3 ou une classe C ? Idem pour une A6 vs une série 5 ou classe E ?

1ère Moto diesel... BMW n'a pas de moto diesel à ce que je sache ?

Le groupe VAG sait faire des moteurs essence :

D'où sort le moteur de la Veyron ? Le moteur V12 de 700ch de l'Aventador a été fait en collaboration avec Audi... Idem pour le W12 de Bentley. Et le moteur V8 4.2L de la RS5 ? Et les excellents TSI et TFSI ?

Vous ne voyez que ce qu'il vous fait plaisir... Les moteurs VAG ne se résume pas au TDI...

Heu, Ducati n'est pas en faillite, mais à besoin de capitaux pour se développer, le groupe Italien qui détient Ducati ne veut ou ne peut investir plus, d’où la vente de la marque à un bon prix quand même car on ne vend pas une entreprise en faillite à ce prix là, presque 1 milliard d'euros, c pas rien.

"Rachat de Ducati par AUDI"

C'est une blague??

AUDI ne rachète rien du tout c'est Volkswagen Group qui achète!

Mais pour être franc, c'est moche qu'une telle marque comme Ducati se fasse racheter par un groupe comme VW, qui ne pense pas à la passion mais plutot au pognon...

Depuis que Bentley est chez VAG, elles sont devenues plus belles, plus sportives tout en gardant tout leur carme; comme Lambo qui grâce à Audi a amélioré ses performances, mais surtout sa fiabilité. Grâce à Audi, Ducati va avoir une sérénité et voir son réseau se développer dans le monde entier tout en pouvant utiliser certaines technologie ultra-modernes comme la nouvelle fonderie alu sous pression de Münchsmünster.

Que du bon pour Ducati que tout cela!

"Parce que pour toi une Lamborghini Aventador est fade et sans saveur ??"

Non mais on est loin de l'époque ou la sortie de chaques Lamborghini était une surprise et une grosse claque visuelle ...

La Murcielago et une digne descendante des anciennes Lambo mais c'est tout ...

Ensuite on pond une Mini Murcielago juste histoire de récupéré de grosses part de marché

Suivis par la Reventon qui n'est qu'une Murcielago bodybuildé

Puis l'Aventador qui n'est qu'un mix de Reventon et de Murcielago avec des rétro de Gallardo ...

La prochaine Gallardo sera un petite Aventador à n'en pas douté vu l'inspiration actuelle des designers Lambo ( ou Audi que ça ne m'étonnerais pas ... )

Fade ? non .. En cruelle manque d'imagination ? C'est indéniable ...

On passe à la Continental GT ? La non plus on fait pas vraiment dans le fade à proprement parlé ...

Mais quand on annonce une "nouvelle" Continental GT alors qu'avec un simplement changement d'optique et de pare choc elle ne mérite même pas le titre de "restylage" la on se dit qu'il y à un serieux problème ...

Bah écoute ça c'est ton avis mon grand... Mais je ne pense pas que ce soit une vérité absolu.

Pour moi le design de l'Aventador a été une petite surprise. Pour ce qui est de Bentley, pour ce genre de voiture ultra luxe on ne repart pas d'une feuille blanche ! Tu t'attendais à un changement comme de la Mégane 1 à 2 ? Ou de la 2 à la 3 ?

Ce qui compte c'est que ça se vende non ?

l'Aventador est vraiment too much pour une Lambo, on dirait un jouet tout droit sortie de Batman !!! mais le design est subjectif, perso j'aime pas... et ce qui est certain c'est que le groupe VW n'agit pas par passion mais purement par interet financier, c'est moche et c'est un groupe purement capitaliste.

Je suis d'accord avec le com. qui disait que ds ce groupe il n'y a aucunes inspirations (mm pas mauvaise, c'est dire !!), il ne save que recycler les éléments d'un véhicule sur un autre etc... aucune saveur ce groupe !!! quand à dire que Audi est "premium", c'est d'un commun tout autant fade que le reste des marques généralistes, il faut arrêter avec ça ou bien vous avez toujopurs 20 ans et aucunes expériences pour "baver" devant les marques de ce groupe !!! malheur à Ducati si cela se produit...

Ah oui et PORSCHE c quoi???? A l'époque, comme vous dites, Ferdinand Piech (ancien PDG VW), était le petit fils de Ferdinand.... Porsche!

C'est vous qui ne connaissez rien à l'automobile. Vous ne savez pas "lire" une voiture. Les lignes, les proportions, l'élégance, n’importe quels designers vous dira que l'aventador est une splendeur, une merveille stylistique. Vous, vous n'aimez pas, donc garder vos injures.

Extérieurement, ne serait-ce qu'au niveau des ajustements de tôles, comparez une A4, à une laguna ou une 408... indiscutablement AUDI. Et quand on regarde l'intérieur, là encore, tableau de bord sobre élégant, haute qualité, grande finition, ajustements parfaits... je vous laisse sans soucis vos française. AUDI mérite son titre de marque premium. Maintenant vous critiquez, mais êtes vous déjà monter dans un Audi??? Je connais déjà votre réponse! Vous allez me dire que oui, et que vous préférez la Laguna de Papa... Allez, bonne route! Je ne possède pas d'Audi, mais moi, suis objectif.

il n'y a pas d'injures ds mon poste !!! Désolé que vous l'ayez pris pour vous, et je n'ai jamais dit que j'étais fin connaisseur en automobile (ce qui semble être votre cas, Bravo !! tout mon respect) il me semble juste être une consommateur et utilisateur lambda... oh oui je suis déjà monté dans une Audi, Une Mercedes, Une BMW, Une Renault, Une Peugeot... on peut aller loin comme ça !!!! et comme je dis une Audi est Banale, ne vous déplaise ce n'est que mon avis !!! (qui a parlé de Françaises ? je les mets au même niveau que d'autres véhicules Allemands ou d'autres nationalités qui sont sans saveurs !!). Qui vous autorise à parler de mon père !!! mes parents n'ont rien à voir la dedans et leur véhicule non plus, désolé d'avoir heurté votre susceptibilité en ayant émis quelques critiques sur votre marque ou groupe fétiche (je doute de votre objectivité à la vue de votre réaction !!). Quand à votre argument d'ajustement de tôle, prenez un mètre à couture et allez mesurer l'écart au niveau des éléments de carosserie de plusieurs véhicules, cela sera sensiblement le même car l'ajustement résulte de calculs généraux concernant les prises d'aires et l'aérodynamisme des véhicules (je suis dessinateur industriel en DAO, pas en automobile certe mais en circuit de refroidissement sur les centrales nucléaires, ce genre de formules de calculs s'apprend. Et concernant l'Aventador, comme je l'ai souligné, le design est subjectif !!!! Elle me fait rêver autant qu'une Polo ou qu'une Clio (pour vous faire plaisir !!), les Miura, Countach ou encore Diabloavaient une tout autre saveur à mes yeux. Ouvrez votre esprit, votre avis n'est pas une généralité !!!

Je suis d'accord avec l'Anonyme du 17 Avril 2012 à 03h13: la Miura a révolutionné la conception même des voitures de sport, et le dessin de la Countach a marqué une telle rupture avec tout ce qui avait été mis sur la route auparavant qu'il fait encore autant d'effet aujourd'hui qu'il y a...quarante ans ! A l'opposé, depuis la Murcielago, "Lambo by VAG" nous ressort sans cesse le même modèle. C'est simple, je suis incapable de distinguer une Murcielage d'une Gallardo ou d'une Aventador. Alors qu'une Countach...avec quoi pourrait-on bien la confondre, il n'existe rien qui y ressemble, même de loin (à part peut-être certaines versions de la De Tomaso Pantera, et encore...) Alors oui, je crains que les Ducati ne perdent de leur personnalité en intégrant l'univers VAG.