Commentaires - Mazda de retour en endurance avec un diesel?

Il manquait plus que ça .... Privilégiez l'hybrid au diesel bordel !!

Nous sommes bien loin de son illustre ainée 787B :'(

"Mazda aurait confié à la structure SpeedSource le soin d’étudier la possibilité..."

oué bref, c'est pas demain la veille.

"Privilégiez l'hybrid au diesel bordel !! "

un diesel??? HONTE A EUX!!! pfffff!!!!

NISSAN en LMP2 avec une victoire, Honda 3e en LMP2 et Toyota 6e au général percistent dans le moteur essence, ce qui est un vrai défit actuellement pour la gagne devant les moteurs TDI très avantagés par des règlement franchement en leur faveur!!

va comprendre, MAZDA s'obstine avec ses moteurs rotatifs à la fiabilitée douteuse mais originale et choisit la "solution de facilité" pour le Mans avec un diesel... aucune logique dans cette marque!!

de quoi se demander ce qu'il reste de la passion dans cette marque?

Mauvaise nouvelle pour Peugeot, si cela s'avère vraie, Peugeot ne pourra plus jouer le podium. Les aficionados de la marque trouveront quand même satisfaction s'ils finissent la course !:ptdr:

La faute à la réglementation qui privilégie les diesel. Malheureusement, je comprend Mazda. On ne s'engage pas aux 24h du Mans pour perdre.

Peugeot si !!! Audi The Best !!!

Hein ? Troll vous dites ?

Peugeot, Audi et maintenant Mazda ! A mort les mazouts !

Je tiens quand même à rappeler que Peugeot est 1er au classement constructeur sur la saison d'endurance...

Alors qu'est ce que vous préférez ? L'électrique ou le diesel ?

Il existe une 908 HY4 hybride Diesel, ce concept integre deux moteurs electriques dans les roues arrieres qui ont pour rôle de restituer une partie de l'energie cinetique perdue au freinage à la réacceleration... Comme quoi, l'hybride...

La technologie Skyactiv n'est pas du tout hybride !!!

Seul Mazda peut sortir ce type de technologie... Il tente de produire en série des moteurs essence avec un taux de compression énorme et pour les diesel un taux très bas.

Il vaudrait réussir à produire des moteurs essences en auto-allumage !!!

Mazda veut réunir les points forts des 2 mondes. Des essences avec du couple et des diesels qui montent dans les tours.

Avant de poster un commentaire... C'est comme pour voter... On se renseigne avant...

L'hybridation représentant une bonne partie de l'avenir automobile à court et moyen terme, ça aurait été bien si Mazda/Toyota avaient proposé un véhicule de ce type pour faire avancer la technologie.

Les diesels seuls, comme les essences seuls, représentent le passé et le présent mais plus pour très longtemps.

En ce qui concerne la réglementation, cette année, l'avantage a été réduit par rapport aux essences, malheureusement, il faut continuer à "brider" ces diesels coupleux pour pouvoir avoir de véritables luttes et offrir la chance a des teams essence très bons aussi.

@ 21 Juin 2011 à 13h39 "MAZDA s'obstine avec ses moteurs rotatifs à la fiabilitée douteuse mais originale"

Quand on ne sais pas ce dont on parle, on évite généralement de poster (ce qui est malheureusement trés fréquent sur ce site !!!

Certe ce type de moteur consomme un peu d'huile, mais n'en demeure pas moins dément et son palmarès impressionant !!

C'est le règlement des courses d'endurance qu'il faudrait revoir !!!

Diesel ou pas, essence ou pas, hybride ou pas, ça sert à rien de venir se ridiculiser, tant que Audi sera la, Audi gagnera, Peugeot se prend une tole chaque année, si Mazda veut se ridiculiser devant le monde entier bien à eux.

Audi est invincible, audi est trop fort et en 2015 Audi sera en F1 avec Mac Laren ou Williams, ils feront un moteur F1 TDI qui va atomiser les vieux V8 essences.

VAG N°1 au monde, les Allemands finiriont par racheter Mazda et les autres japoniaiseries et en feront des marques low cost, serieux qui achete Mazda? Personne n'en veut, parcontre les Audi et Golf se vendent comme des petits pains

17h01 je sais pas se que tu fumes mais apparemment cela doit être géant !

à 17h01: t'es sérieux franchement? Audi plus original que Mazda? après concernant leur apparition aux 24h du mans j'aime pas non plus l'idée du diesel mais ils ont pas le choix à cause de ce règlement débile! sinon pourquoi pas un rotatif diesel? le règlement ne l’interdit pas!

@17h01 Audi invincible? ça n' existe pas l'invincibilité en sport , monsieur , trop de paramètres rentrent en jeu .

quand mazda a gagné les 24 heurs du mans en 1991 avec le proto 787B

Personne dans le monde du sport auto n'avait imaginé un pareil exploit d' une marque japonaise .la technologie sky activ est très en avance.

je te conseille plutôt de prendre cette annonce très au sérieux , les japonais ne se lancent jamais au hasard , c'est la victoire ou l' échec dans leur culture.

si mazda va engager des protos alors peugeot peut faire ses prières , quand à Audi ils ont plus à perdre que mazda en terme de réputation.

si mazda bat seulement une fois audi et peugeot aux 24h du mans , ce sera un évènement automobile mondiale sans précédent pour la marque japonaise.

Mazda a tout à gagner et rien à perdre , Audi lui risque gros en cas de défaite.

AUDI ne sera jamais battu, impossible, quand Audi joue la fiabilité ils gagnent, quand ils jouent la perf ils gagnent, Audi a les meilleurs diesels au monde, le plus fiable, le plus performant, Mazda est incappable de faire un diesel fiable et performant.

Que ce soit en serie ou en competition, VAG > ALL, c'est comme ça faut l'admettre et se soumettre, future N°1 mondial, les autos les mieux cotées, les mieux finies, les plsu copiées, les plus fiables, le TDI meillur moteur au monde, tous les gens veulent une AUDI TDI, pas pour rien, c'est la classe et le top du top.

Mazda se sont des noob et un peitit fabricant de tutures minables, mal finies, molles, dépassées au design copieur ou moche, Audi avec urlrich n'a rien à craindre de cette marque dépassée et puis le budget illimité d'Audi car eux vendent et eux font du bénéfice

Audi jamais battu !?

Va donc regarder le DTM de 2010 ou encore les 24h de la Nordschleife et de Spa de 2010

@19h12 t'es le ptit frères de @17h01 ....Soit t'en fumes de la bonne comme dit plus haut,et là je comprend... Sinon commence par lire des revues de sport auto avant de discuter..sur le sport automobile qui n'est pas une science exacte,quand au diesel Audi ... injecteur pompe qui ne passe pas les normes €4 laisse moi rire,15 ans pour venir à la technologie common rail !!!!! Erick 57

Aller pour le "jeune" doux dingues AUDI ^^

Petit en 1983 (tu n'étais peut-être encore née !?) AUDI et sa QUATTRO se fait mettre tout au fond à droite après la sortie, le titre de champion du monde des rallye par une 2 roues motrices. Une certaine LANCIA 037 :)

Donc tu repasseras au sujet de l’invincibilité de la marque qui orne les murs de ta chambre Lol

audi les meilleur ??

déjat dans leur groupe il y a ce que certin appelle des constructeur minable comme mazda (c'est pas moi qui le dis) ex: skoda seat et d'autre

le seul aventage du moteur diésel et le fait qui tourne à plus bas tour il consomme moins et il la puissance dans ces tour la.pour les autre point c'est juste une question de développement

mazda on toute leur chance aux mans avec des projet sur les moteur comme certains lon dis dans les poste précédent meme avec un bufget inférieur

puis audi invicible ?? c'est clair que si on regarde pas plus loin que le mans, mais il sont pas invincible, y a beaucoup de course au peugeot à gagné de trés face à audi

puis toute le monde veut une audi tdi

a non pas moin avoir toujour la meme voiture juste en un peu plus grand ou en 4x4 pas pour moi

"Par pxidr le 21 Juin 2011 à 15h37

Alors qu'est ce que vous préférez ? L'électrique ou le diesel ? "

franchement ? le diesel pour les 40tonnes qui déplacent les équipes et le matos, l'électrique pour le reste...

"Par Anonyme le 21 Juin 2011 à 15h43

Il existe une 908 HY4 hybride Diesel, ce concept integre deux moteurs electriques dans les roues arrieres qui ont pour rôle de restituer une partie de l'energie cinetique perdue au freinage à la réacceleration... Comme quoi, l'hybride..."

on a vu l'hybride avec les suisses cette année... l'hybride ca sert à 3x que dalle à part rassurer le client moyen qui à peur d'acheter tout électrique...

"Par Anonyme le 21 Juin 2011 à 16h46

C'est le règlement des courses d'endurance qu'il faudrait revoir !!!"

+1

"Par Anonyme le 21 Juin 2011 à 17h01

Diesel ou pas, essence ou pas, hybride ou pas, ça sert à rien de venir se ridiculiser, tant que Audi sera la, Audi gagnera"

comme en 2009 ? :ptdr:

"Audi est invincible, audi est trop fort"

comme en 2009 ? audi invincible, mais sur un seul circuit

"VAG N°1 au monde, les Allemands finiriont par racheter Mazda et les autres japoniaiseries et en feront des marques low cost, serieux qui achete Mazda? Personne n'en veut, parcontre les Audi et Golf se vendent comme des petits pains"

... justement, je me demande desfois si y'a pas un petit soucis quelque part... encore golf ca passe...

"Par Anonyme le 21 Juin 2011 à 19h12

AUDI ne sera jamais battu, impossible, quand Audi joue la fiabilité ils gagnent, quand ils jouent la perf ils gagnent"

où ils jouent la perfs ?

"Que ce soit en serie ou en competition, VAG > ALL"

j'aime bien VAG, mais faut pas abuser non plus...

"c'est comme ça faut l'admettre et se soumettre, future N°1 mondial, les autos les mieux cotées"

plus coté que du Ferrari ? :ptdr:

"les mieux finies"

mieux finie qu'une rolls ? :ptdr:

"les plsu copiées"

les marques les plus copiés : mercedes et peugeot, ils ont inventés la voiture, les autres n'ont fait que copier...

"les plus fiables"

:ptdr: le jour où de l'allemand ca sera fiable, tu m'appelles...

"le TDI meillur moteur au monde"

c'est pour ca qu'un HDI avec 20cv de moins fait aussi bien... on va pas parler des diesel JAP...

"tous les gens veulent une AUDI TDI, pas pour rien"

parce que ils n'auraient pas les moyens de faire boire une TFSI ?

"c'est la classe et le top du top."

la classe : classe S...

Fiou ce trooooooll, énorme. Bravo mec, j'espère pour toi que tu ne penses pas la moitié de ce que tu dis :D

Stop aux querelles d'écoliers...

Qu'est-ce qui compte, finalement, dans une course automobile?

Le bruit?

La couleur du carburant que les équipes mettent dans les réservoirs (que personne ne peut voir hormis les équipes en question)?

Rien de cela! ... en tant que spectateur, ce qui compte, c'est d'avoir du spectacle.

Et les dernières, la dernières plus particulièrement, éditions des 24h du Mans (pour ne citer que celle-là) rappellent que le carburant emporté n'a pas empêché le spectacle d'être au RdV.

Le seul bémol à mentionner est la disparité de réglementation essence/diesel ou peut-être simplement la disparité de moyens entre écuries officielles et privées...

Sur ce dernier point, tout le monde devrait donc se réjouir du possible retour de Mazda, peu importe le carburant qu'ils pourraient mettre dans leur auto.

CC

C'est normal que les rotatif ne sont plus la car tous les règlements sont fait pour les éliminer.

Il sont d’ailleur apparut après la victoire de mazda.

Car après cette victoire mazda a démonté le moteur devant les journalistes. Et le moteur aurais pu refaire aisément les 24heures.

Âpres ces déclaration, les constructeurs on fait bloc et on fait du protectionnisme.

Donc voila il sont contraint a faire des choix qui sont moins intéressant.

10h28 dans le sport auto y faut du son, des belles gueules et des bagarres.

Le diesel n'a rien à faire en sport méca et si le règlement n'était pas là pour le mettre au niveau de l'essence (voir l'avantager) le diesel ne serait tout simplement pas en compétition...

@ 19h03: qui a décrété qu'il fallait du son?

Tu as déjà entendu les F1 des années 50?

Et les autos du WTCC, tu trouves que ça fait un beau bruit?

Et les 500cc 2-temps, idem?

Le son, ben oui, ça compte un peu, mais c'est loin d'être la priorité.

Je n'en parle même pas quand il s'agit de suivre la course à la télévision (quelle qu'elle soit...)

Et franchement, le bruit d'un mazout de compétition n'a rien à voir avec celui de Monsieur "Tout le Monde"...

Et à voir les bagarres Audi/Peugeot, avant de cracher dans la soupe, il faudrait peut-être déjà en apprécier sa VRAI saveur.......

CC

Quelle merde de ne plus voir que des diesels gagner le Mans... Un grand bravo à la réglementation qui se met à genoux devant les grands constructeurs avides de vendre du mazout et en même temps qui se penche en avant devant les gouvernements qui ne font qu'encourager la chose afin de promouvoir "l'écologie". Au final, on a droit à des sortes de matchs de catch, c'est à dire que ceux qui restent dans l'esprit du sport automobile se la font mettre doublement, bravo.

Mazda en diesel aux 24H du Mans, j'aurai tout vu, on ne nous épargnera rien...

C'est normal que les rotatif ne sont plus la car tous les règlements sont fait pour les éliminer.

Il sont d’ailleur apparut après la victoire de mazda.

Car après cette victoire mazda a démonté le moteur devant les journalistes. Et le moteur aurais pu refaire aisément les 24heures.

Âpres ces déclaration, les constructeurs on fait bloc et on fait du protectionnisme.

Donc voila il sont contraint a faire des choix qui sont moins intéressant.

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C'est tout à fait vrai cette façon d'avoir éliminé le redoutable moteur rotatif tant craind pour ses performances en compétition, mais il s'est passé la meme chose avec HONDA et son moteur à piston ovale protègé par 100 brevets.

Ce type de moteur avait des performances hors du commun: un V4 à piston ovale valait presque un V8 donc il fût aussitôt interdit en course automobile et moto réduisant à néant 10 ans de recherches et interdisant par la meme occasion la 750NR en compétition, rassurant ainsi certains contructeurs car les victoires leurs auraient échappé un bon nombres d'années avant de trouver quelque chose de plus performant!!

MAZDA avec un diesel, alors là je suis plutôt très déçu...ça y est, eux aussi choisissent la sulution de facilité, ça devient bien pourrit les sports automobiles

Par Anonyme le 24 Juin 2011 à 09h37

@ 19h03: qui a décrété qu'il fallait du son?

Tu as déjà entendu les F1 des années 50?

Et les autos du WTCC, tu trouves que ça fait un beau bruit?

Et les 500cc 2-temps, idem?

Le son, ben oui, ça compte un peu, mais c'est loin d'être la priorité.

Je n'en parle même pas quand il s'agit de suivre la course à la télévision (quelle qu'elle soit...)

Et franchement, le bruit d'un mazout de compétition n'a rien à voir avec celui de Monsieur "Tout le Monde"...

Et à voir les bagarres Audi/Peugeot, avant de cracher dans la soupe, il faudrait peut-être déjà en apprécier sa VRAI saveur.......

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désolé mais je préfère mille fois entendre passer un moteur JUDD moins performant que le HDI FAP

tout comme j'aime entendre passer une Féfé qui chante ou hurler une F1 alors que certains préfèrent un bon vieux V8 ou V10 TDi... chacun ses gouts

C'est vrai qu'il y a de belles bagares AUDI/PEUGEOT qui ne seraient certainement pas si on avait pas lié les mains aux moteurs essences!!

Suffit de regarder si on à des diesels en F1

Sur ce dernier point, tout le monde devrait donc se réjouir du possible retour de Mazda, peu importe le carburant qu'ils pourraient mettre dans leur auto.

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certainement pas, HONTE MAZDA plus digne d'une marque japonaise!!

HONDA et NISSAN, eux, ont percisté avec le moteur essenceet l'extrème difficulté qui va avec!!

D'ailleur belle recompense pour NISSAN qui remporte la catégorie LMP2 et fait 9e au général parmit les protos LMP1

de toute façon MAZDA veut prendre un diesel... et bien qu'ils le fasse mais ils vont se faire défoncer grave quand HONDA et TOYOTA vont arriver en endurance avec leurs moteur essences/hybrides!!:ptdr::ptdr:

Par quik4ever le 22 Juin 2011 à 07h59

"Par pxidr le 21 Juin 2011 à 15h37

Diesel ou pas, essence ou pas, hybride ou pas, ça sert à rien de venir se ridiculiser, tant que Audi sera la, Audi gagnera"

"Audi est invincible, audi est trop fort"

"VAG N°1 au monde, les Allemands finiriont par racheter Mazda et les autres japoniaiseries et en feront des marques low cost, serieux qui achete Mazda? Personne n'en veut, parcontre les Audi et Golf se vendent comme des petits pains"

AUDI ne sera jamais battu, impossible, quand Audi joue la fiabilité ils gagnent, quand ils jouent la perf ils gagnent"

"Que ce soit en serie ou en competition, VAG > ALL"

c'est comme ça faut l'admettre et se soumettre, future N°1 mondial, les autos les mieux cotées"

"le TDI meillur moteur au monde"

c'est pour ca qu'un HDI avec 20cv de moins fait aussi bien... on va pas parler des diesel JAP...

tous les gens veulent une AUDI TDI, pas pour rien

"c'est la classe et le top du top."

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bon déjà pour commencer, dis moi ou tu vois que AUDI domine tout le monde en compétition?? Je trouve plutôt qu'il sont absent dans pas mal de diciplines en F1!!

Meilleur en diesel, la CIVIC à été élée meilleur moteur diesel set victoire à plusieurs reprises face à la GOLF ou l'A3, suffit que tu lisse un peu sur le NET des articles sèrieux.

AUDI n'a jamais été N1 mondial mais TOYOTA et GM.

AUDI les voitures les plus performantesau monde?? si tu le dis mais encore une fois, que dire de la RS5 sortie pour vennir contrer la NISSAN GTR et en fait complètement larguée annoncée pour 485cv et atteind difficilement les 460 alors que la NISSAN en affichait 550cv!!...de toute façon meme la V8 4.2l Tfsi 420cv de 120000E ne voyait pas le jour et la V10 ne surpasse pas le coupé NISSAN malgrés sont prix 3 fois plus élevé.

Donc AUDI les meilleurs si tu veux, dis ça aux gamins de ta rue mais pas à des connaisseurs de voitures de sport