Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Mazda veut encore sauver le moteur à essence

Dans Futurs modèles / Technologie

Cédric Pinatel

Après le Skyactiv-G et le Skyactiv-X, Mazda prépare cette fois le "Skyactiv-Z". Le but ? Améliorer au maximum l'efficience et les qualités du moteur thermique à pistons.

Mazda veut encore sauver le moteur à essence

La Mazda3 actuelle, équipée de la technologie "Skyactiv-X" utilisant un taux de compression élevé. 

Si Mazda propose désormais des voitures électriques comme les autres constructeurs, la marque japonaise reste très attachée à ses moteurs essence qui représentent toujours l’immense majorité des commandes de ses voitures dans le monde. L’enseigne fait d’ailleurs office d’exception sur le marché automobile, elle qui parvient encore à conserver beaucoup de moteurs essence atmosphériques à l'heure du « tout turbo ».

Mazda introduit régulièrement des technologies originales sur ses moteurs à essence. Après le Skyactiv-G atmosphérique qui continue d’exister sous le capot de ses modèles et le Skyactiv-X utilisant des taux de compressions énormes (avec un système de suralimentation par compresseur), la marque prépare cette fois le Skyactiv-Z. Destiné à remplacer ces deux autres types de moteurs, le Skyactiv-Z arrivera sous le capot des Mazda pour la première fois en 2027.

Méthode de combustion « lambda one »

Mazda ne donne pas encore de détails techniques au sujet de cette technologie Skyactiv-Z, mais on sait qu’elle utilisera le principe de la combustion « lambda one », censée améliorer au maximum la qualité du fonctionnement d’un moteur thermique à pistons et son efficience. Ces moteurs seront compatibles à la fois avec les normes Euro7 et EPA Tier 4 américaines. C’est aussi ce moteur qu’on pourrait retrouver sous le capot de la future MX-5 sportive, en plus des modèles de la gamme « classique » de Mazda. En espérant qu’il offre une bonne dose de caractère, lui qui sera très probablement suralimenté. Dans le même temps, d'ailleurs, Mazda pourrait sérieusement se remettre au moteur rotatif.

Mots clés :

SPONSORISE

Actualité

Toute l'actualité

Commentaires ()

Déposer un commentaire

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/