Commentaires - McLaren réagit : quelques ajustements de dernière minute pour la MP4-12C

Bon au moins pour la sonorité c'est toujours bon à prendre, par contre j'espère qu'on pourrait le couper parce que faire de l'autoroute avec le moteur qui gueule dans les oreilles ça doit prendre la tête, mais d'une force

Ah ben c'est sur...changer le son du moteur et en mettre plein l'habitacle ça va aider à battre les rivales...

La McLaren est une bonne voiture mais les journaux ont décidé de faire "payer" McLaren.

Si cela se trouve les mêmes essayeurs vont refaire les tests maintenant...et trouver une très très nette amélioration...et se féliciter d'avoir jouer un rôle si important dans la mise au point (déjà arrivé plein de fois par le passé)....

ah une bonne chose et de plus j avais remarqué que tous les essais avait été supprimer de caradisiac!!!!

véreifier vous allez voir!!

Je suis surpris des dires de Caradisiac qui sont sans doute fondés. J'étais resté sur l'"essai présentation" qui avait été fait dans sport auto, et cette voiture avais l'air de vraiment les avoirs bleffé à tout points de vue. De plus j'avais vu une vidéo ou on entendait le son et on sentait un peut les capacités du moteur, et il avait l'air plutôt explosif et sans inertie.

Elle me semblait réussi...domage

Quand on fait un si long break dans la conception d'une berlinette sportive, il ne faut pas être étonné de se faire pulvériser par la concurrence...

La 458 Italia est supérieure à la McLaren car chez Ferrari on optimise à chaque génération...et cette génération N-1 ne date pas des années 90.

Ludo

"Par tm_ le 20 Juillet 2011 à 12h42

Ah ben c'est sur...changer le son du moteur et en mettre plein l'habitacle ça va aider à battre les rivales.."

=> T'as du oublier tes lunettes et pas vu le passage "Par ailleurs, la direction sera elle aussi recalibrée tandis que la réponse à l'accélérateur sera améliorée."... si il t'est arrivé de conduire au moins une fois dans ta vie et non pas derriere ton écran, de manière sportive, tu comprendrais que le toucher de direction et la réponse à l'accélérateur sont 2 élements TRES importants dans une voiture sportive : la direction aide a cerner les limites du train avant ainsi que la nature de la route, tandis que la réponse à l'accélérateur te permet de mieux doser l'accélération en courbe et de réaccélérer plus tot en sortie de virage par exemple....

La prochaine fois, réfléchis un peu

Oh merci Jumpseat.................je n'avais pas vu.....................

Si tu ne comprends pas l'ironie...je suis désolé...cela ne s'apprend pas.

Il est marqué je cite "(...) les tests qui devaient montrer qu'elle était supérieure à la Ferrari 458 Italia ont viré au cauchemar. Du coup, plusieurs changements de dernière minute ont été apporté (...)"

Et le premier cité est....le changement du son...

Tu comprends là? ou je dois expliqué plus avant?

Bisous ma grande!

En tant que Maitre en matière de RaceCar homologué, je comprend que leur voiture toute "proprette" ait déçu son public. Mauvais choix.

Expliquer et non pas expliqué...

Sinon mea culpa, j'étais tellement fatigué que je n'ai pas saisi le ton sarcastique de ton commentaire, au temps pour moi dans ce cas

et pour le "expliqué"...oups...

où est mon bescherelle?

Ne vous excusez pas, vous êtes tous les deux des idiots.

lol si on veut une VRAIE voiture on casque 150.000€ de plus et on s'achète la nouvelle Lambo Aventador avec quelques options "sympas". 700ch, 0-100 en 2.9s, 350 km/h vitesse max. Voilà une vraie voiture de mec dopé à la testostérone. ça change du V8 turbo de ce truc, de cette chose, dont le seul point positif est le système de portes qui s'ouvrent tactilement. Enfin bon.

PS: ou si on a la flemme de conduire un "gros" V12 alors on se paye une 458 Italia. Les futurs proprios de cette MP4 risquent d'être déçus :(.