Commentaires - Essai vidéo - Mercedes Classe E : techno fade

Petite précision, les doubles optiques ont toujours existé, bien avant 1995. Seulement ces doubles optiques restaient couverts par un même écran de verre, sauf pour quelques versions américaines, tandis que depuis 1995 chacun possède son propre écran. Voir à ce propos les W115 et W123.

Vous avez oublié de mentionner un aspect important sur une nouveauté de cette classe E, le Cx atteind une valeur record de 0,24 pour cette catégorie. C'est important non seulement pour la consommation, mais aussi pour l'acoustique au roulage. Ce record représente un sacré travail !

0,25 pour la berline, 0.24 pour le Coupé. Ses valeurs sont les meilleures dans leurs catégories respectives.

Mais comment ont-ils fait pour extirper 51 mkg d'un 2,143 litres??? C'est un rendement incroyable! (23,8mkg/litre !!)

:roll:

mieu vaut continuer dans la continuiter:oui:

Elle est vraiment belle :oui: , esperons qu'elle se vendra aussi bien que la precedente :D

Pour un taxi c'est parfait :  Mercedes = mazout =taxi=mazout super l'embiance chez mercedes   :ptdr:Mazout miam-miam -glou-glou  :miam:  Encore bravo pour notre santé :ouin:

tient pour une fois nous n'avons rien sur audi et renault sa change

On comprends pas quand il parle !!! ARTICULE !!!

Renault c de la merde, ça fait pas partie de la même catégorie de véhicule. Aucune comparaison :lol:

@21:36 Lis le titre : les Renault :sol:ne sont pas fadasses au moins...Puis nous on a l'Espace, c'est mieux. Berline 4p = pépère= bon pour les vieux.

Berline pèpère pour les vieux, on te le dépose ton Espace. Si c pas en ligne droite, il se couche dans le premier virage. Le jour ou vous arriverez à sortir plus de 200 ch d'un 4 cylindre 2,2 litre diesel (et 500 nm), vous pourrez faire les malins. Fièreté des français = Scénic et Espace = chercher l'erreur

C'est au concept de la grande berline 4portes auquel je faisais allusion. La philosophe d'un monospace est toute autre. L'Espace, c'est pour cruiser en famille. Tiens, puisque tu évoques le franchissement d'un virage, la meilleure des Merco s'étalera bien avant la meilleure des Renault. Désolé s'il y en a qui sont fiers de n'avoir qu'un coupé Laguna GT:sol: à 4 roues directrices.

une belle et bonne bagnole, très classe sans être trop ostentatoire, dommage que sécurité  performances et confort cela soit toujours à des tarifs prohbitifs.

ha !!!  un bon petit MAZOUT :buzz:de plus !! Génial  !  Bravo quelle trés belle invention ! :ptdr:

@18:18 Pfff...:pfff: normal que je ne m'intéresse pas à son prix, je roule pas en dCi, man...Puis la mienne:sol: est en LOA Diac. T'es une caricature : t'interprètes tout à ta façon... Y'a pas un mag qui écrit mot pour mot que l'arrière du coupé Lag' est une copie d'Aston. Entre avoir un air et en être une copie, y'a un pas de géant que tu franchis allègrement. Alors, arrêtes un peu stp...Enfin, bon, passons...Renault:love:, c'est pas ton truc, pas la peine de continuer de me saouler. La lunette en queue de pie est visible sur bon nombre de concepts...C'est pas sorti du chapeau du jour au lendemain...Tu veux quand même pas que je t'en fasse la liste...Alors voilà, des plus simplises, suggérées par un prolongement de la vitre fumée (récemment : Koléos concept, Twingo RS du PTS) aux plus abouties (Fluence, Laguna Concept). Succinctement : tu peux me rajouter 10 ans de plus...17 cm c'est petit ? t'as raison, comparé aux stars du porno...moi je taf, bac +2 et proprio. Ton portrait à toi est pas mal aussi : tu traites les gens de cons sans les connaitre...pas mal pour un jeunot.

moi je cherche une personne qui voudrais donner une mercedes classe c d qui roule

1) " Nettement plus nouveau ", cela ne fait aucun doute... 2) L' essayeur confond l' agressivité du dessin avec la sportivité concernant la forme des feux avants. 3) " Voiture très technologique mais est- ce que c' est pas trop justement [...] d' un autre côté on trouve que trop d' assistance tue le plaisir de conduite " .Personnellement je trouve que la phrase n' a pas de sens ; mais d' un autre côté, je trouve qu ' elle n' a pas de sens ! 4) L' audi a6 sportive ? Vu sa répartition des masses, je ne suis pas sûr et quelle manie de toujours tout rapporter à audi qui n' est pas la référence pour ce qui est du confort ni pour ce qui est du comportement dynamique. Attention la comparaison récurrente avec audi est grossière, on va finir par croire que les journalistes sont des victimes du marketing alors que justement, ils sont censés présenter le plus objectivement possible les véhicules. Bref, cette classe E semble géniale mais l' essai est, une fois de plus, très perfectible.

je suis étonné que tous les "spécialistes" ou habitués de la classe E ne sont pas rendu compte qu'à la banquette arrière de cette voiture, l'assise, par rapport à l'ancien modèle, est réduite d'au moins 6 cm.

Dans ces conditions on ne peut pas parler d'un super confort car dans l'ancienne on était mieux installé!