Commentaires - Essai - Mercedes SL 500 R231 : vigueur au point

ça c'est de la bagnole qui fait rever et est exceptionnelle on n'est pas pret de voir ça chez les Françaises ou les asiatiques

Mercedes reste réaliste sur bien des points niveau prix. Une magnifique sono Harman Kardon a 1350euros sur une voitures de 100.000euros minimum.

C'est autre chose qu'Audi qui propose sont B&O à 9000euros sur une A4 a 30.000.

Bravo pour votre essai que je trouve concluant et objectif.

Perso, j'ai eu l'occasion d'essayer une SL350, et je l'ai trouvé en gros progrès par rapport à la génération précédente.

La voiture rend beaucoup mieux en réalité qu'en photos ( elle en jette), mais ce qu'elle gagne en présence, elle le perd un peu en élégance.

Le comportement routier est en progrès, mais ce n'est pas une voiture de sport. Confort de suspension exceptionnel, voiture plus légère à la conduite. Merci au tout Alu!

La finition intérieure est de haut niveau, tout semble parfaitement ajusté! Petit bémol: la boite à gants bouge un peu.

L'ensemble moteur-boite est suffisant avec une bonne réactivité et une jolie sonorité. Performances suffisantes pour se faire plaisir, mais pour qui cherche le grand frisson, faut viser plus haut! ( 500, ou SL63)

Conclusion: une très bonne surprise, mais davantage une voiture qui (r)assure qu'une voiture de conquête!

Sur l'A4 l'option B&o et a 1150€ les gens aiment taper sur audi la jalousie ? en sachant qu'harman c'est pas l'extase...

La dernière photo de la page 3 est magnifique , mais je ne serais pas surpris que ce soit une image Mercedes et non Carardisiac ?

Cette voiture est splendide!

Merci de ne pas impliquer audi dans vos comm, là çà boxe pas dans la même catégorie!!!

Pas une question de jalousie (surtout envers audi lol), mais on mélange pas les torchons et les serviettes!

Les photos ne sont pas de Mercedes

Harman Kardon c'est pas l'extase ... halala se qu'il ne faut pas lire.

Mais bon c'est vrai que B&O c'est un son exceptionnel, mais là actuellement c'est un effet de mode et surtout c'est plus vendeur. Comme quelques années auparavant où il fallait absolument avoir la sono bose sur sa voiture ...

Sur l'A4 , l'option Bang&Olufsen coute jusqu'à 1150€ (suivant les finitions) , pour 505W .

Sur la Classe C , l'option Harman Kardon coute seulement 900€ .

Non , la sono d'Audi ( Bang&Olufsen ) ce n'est pas extraordinaire : sur un Range Rover Evoque (à partir de 32900€) , vous avez (option à 1510€) une audio Meridian de 825W et 17 Haut Parleurs !

Autre exemple : sur l'Audi A7 , la sono Bang&Olufsen coute 6080€ .

Sur la Mercedes Classe CLS , la sono Harman Kardon ( 610W ; 14 HP : c'est dejà pas mal ! ) ne coute que 1000€ !

C'est 6 fois moins que chez Audi !!!!

Un petit dernier pour la route : sur un Q5 , le Bang&Olufsen ( 505W ; 14 HP ) coute 1080€ . Sur un GLK , la sono Harman Kardon ( 600W ; 12 HP ) ne coute que 950€ !

Donc elles sont de vous ?? Si c'est le cas , votre photographe a de l'avenir .

Mais peut etre viennent d'elles de d'autres sites ?

Un photomontage ??

Mais non, ce sont mes photos comme à chaque fois

Vous avez emmenez ce SL sur un chemin de gravillons , au coucher du soir ??

C'est courageux ! Mais bravo , cette photo est magnifique .

Certains de vos collègues feraient bien de prendre exemple ... notamment M.Bataille , qui a fait des photos horribles de la magnifique CLS il y a quelques jours .

Goldskin, toujours un plaisir de lire vos commentaires qui révèlent un intérêt rafraichissant pour les véhicules,assortis de surcroît d'un effort de style qui témoigne d'un respect pour le lecteur, et, ce qui n'est pas du luxe, sont dénués de toute polémique nauséabonde qui pourrisse les forums. C'est si rare dans notre société où la gougaterie paraît s'installer, autant que la crise financière, comme le fléau contemporain; Pour revenir à vos appréciations sur la SEL, elles tranhissent un enthousiasme beaucoup plus mesuré que celui dont vous aviez fait preuve pour la CX 16, dont j'escompte la sortie début 2013 à un prix moitié moindre que celui de la Mercedes

Attention, n'y voyez que de la chance de tomber face à ce spectacle, quant à Mr Bataille, il a bien d'autres qualités

J'ai été agréablement surpris par cette belle photo . Félicitations encore ... tant pis si cela ne se reproduit pas !

Concernant M.Bataille , il a certainement quelques qualités , mais il n'a rien a faire en tant que journaliste : la CLS à eu droit à 4 paragraphes et quelques photos moches , voiture ( sale ) à l'arrêt ; quand l'A7 à eu 5 pages entières et plein de photos ...

Sans oublier la note de 2/5 en Design pour la CLS ( ????????????? ) et la phrase sur l'insonorisation qui contredit le tableau ! Bref , il n'a pas sa place ici .

Début 2013 ? Plutôt fin 2013 je pense .

Moitié moins que la SL ? Cela signifie 50000€ ou même 60000€ , soit le prix d'une belle XF ! Désolé de te décevoir , mais cette auto vaudra bien plus chère qu'une simple XF ...

Allez allez, ce n'était qu'un essai de nouvelle motorisation sur un temps très court, qui plus est dans la neige, ce qui rend difficile la prise de photos de voiture propre ! Rien ne sert de comparer, les conditions de travail ne sont jamais les mêmes. Restons sur le fait que vous appréciez cette photo,c'est suffisant.

Au contraire , la neige c'est parfait pour les photos ! Avec un beau fond de piste bien blanche par exemple , ou avec un skieur-acrobate à côté !

ps : pour la voiture sale , il suffisait de prendre les photos AVANT d'essayer la voiture !!!

Mais je comprends , vous défendez votre collègue , c'est bien normal .

Le SL 600 de 400ch c'est le R129 et non le R107... ;)

Sinon chouette auto, elle perd l'élégance que pouvait avoir les premières R230 et encore plus les R129, elle y gagne en modernité et en sportivité, question d'époque et de mode je présume...

Bonsoir 18h27! ( désolé, je ne connais pas votre pseudo!)

Merci pour votre commentaire sympa qui me touche! Comme vous, je pars du principe que nous sommes entre passionés, et que les commentaires aussi toxiques qu'inutiles présentent peu d'intéret...

Clairement, CX-16 m'a réellement impressionné: vraiment superbe! Son désign évoque les plus beaux coupés du monde!

SL est une superbe voiture, qui impressionnera à coup sûr, mais davantage par sa technologie et ses dimensions que par une ligne certes réussie, mais vraiment très massive! Les pensionnés Américains apprécieront..

Pour revenir au prix du futur ' petit' coupé Jag, il semble que l'on s'orienterait vers une fourchette 70-90000 € , la voiture sera présente au salon de paris, et sera ( serait?) livrable début ou courant 2013.

A plus! Amicalement!

Pourquoi vouloir absolument que la photo ne soit pas du journaliste? ^^ Et pour ce qui est de la sonorisation, s'il vous plait, comparez ce qui est comparable, et non des watts et des nombres d'hauts-parleur... ce n'est pas ce qui fait une bonne sono, vous n'y connaissez strictement rien apparement^^ et il est clair que B&O est une gamme encore au dessus de Harman-Kardon qui propose de bonnes enceintes GRAND public, tandis que B&O pousse vraiment le vice.

De plus, excellent article mr garcia, ça donne envie tout ça, et j'imagine qu'on en attend pas plus. Bonne continuation

(Un skieur accrobate à coté^^ On aura tout lu^^ c'est pas un site spécialisé dans les X-games...)

Bon on s'en fout de la sono, c'est les bagnoles qui nous intéressent!

Bravo pour les photos.

Je le dis d'autant plus fort que d'habitude ici les photos et videos sont d'une qualite catastrophique...

Bonjour!

Puisque certains semblent intéressés par les 2 chaines proposées, voici mon grain de sel.

Tout d'abord, dans les 2 propositions, gros progrés par rapport à SL précédente, d'une rare médiocrité pour une voiture de ce prix!

Harman: déja trés bien! belle présence sonore, pureté, parfaite répartition. Le manque de grave du modéle précédent est corrigé.

B/O: mieux encore, mais pas spectaculairement! Le son est plus cristallin, encore meilleur. Ceci écrit, faut vraiment être mélomane, et fortuné! Selon moi, à ce prix (+5000€!!), pas justifié...

Que dire sinon qu'elle est parfaite

Je suis assez d'accord.

Seuls des professionnels du son arrivent à noter de grosses différences entre une sono haut de gamme et une autre.

Donc 99,9% des guguss comme vous, moi et ceux de ce forum ne feront qu'à peine le différence sur la qualité sonore.

Par contre chacun d'entre nous fera la différence sur le chèque!

C'est peut-être çà l'effet désiré : avoir la sono "la plus chère"??

Dans tous les cas ces installations aussi chères soient telles et aussi "marketinguement" portées soit-elles ne seront jamais au niveau d'une installation perso. (attention je ne parle pas d'un truc kéké norauto avec caisson dans le coffre). Faire une installation audio dans une voiture ce n'est pas juste une affaire de marque.

"Dans tous les cas ces installations aussi chères soient telles et aussi "marketinguement" portées soit-elles ne seront jamais au niveau d'une installation perso"

Tu plaisante j'espère ?

Je pense qu'une marque passe plus de temps à étudier comment où et pourquoi tel ou tel HP que toi ou Régis qui commande sur internet et fixe ses HP sur une planche de bois maison

C'est pas parce que tu peux mettre le son plus fort qu'il est forcément meilleur...

Tout a fait, les constructeurs sont bien mieux que places que vous et moi pour configurer une sono dans leurs voitures...

Et voilà typiquement ce que j'avais marqué entre parenthèse. Et je ne parlais pas d'une installation par vous et moi mais par des gens spécialisé. Mais bon le marketing a du bon sur certains.

Sauf que t'as bien précisé "une installation PERSO"...

Et désolé, mais des types qui passent par un professionnel pour confectionner une sono aux petits oignons (qui sera meilleur que l'origine dans une Classe S par exemple), il a intérêt à aligner un paquet de fric sur la table...

Parce que tu dis bien "aussi chère soit-elle", mais dans le développement d'une voiture (même à 150k€) le prix à son importance. Si t'accorde un budget illimité à un constructeur, il aura les moyens de te pondre un truc bien mieux qu'un "professionnel de la sono voiture" (si toute fois t'en trouves un...) lié à sa propre connaissance de l'auto qu'il aura (le constructeur) lui même développé !!

Et honnêtement, t'en connais beaucoup des gens qui font ça ? A part Régis qui fait les rasso Tuning du dimanche après-midi sur le parking de Leclerc...

Quand je dis intall perso c'est une erreur de langage. Qui dit perso dit "non constructeur".

Et oui j'en connais un qui l'a fait sur une M3 E92 par exemple. Il en a eu pour 3-4k€ pour une qualité bien supérieure à un B&O ou un Bose. Et ce n'est en rien pour faire un rasso

L'installation audio d'une marque dans une voiture est le porte drapeau de la marque, car si la personne en question aime le son dans sa voiture, il achetera la meme marque pour son salon. et je vois pas comment des professionnels du son, aussi forts qu'ils puissent etre, pourraient installer des HP dans une voiture mieux que ceux qui ont concu ces HP, surtout qu'ils sont concus spécialement pour la voiture... Bref la science, c'est comme la confiture hein... et pour répondre à lapoutre, tu sais, c'est pas parce qu'on est sur un forum sur le web qu'on a pas le droit d'etre sur un autre... Autrement dit, on peut aimer les belles voitures, et aussi la sono :) Donc si toi tu fais pas la diff entre du B&0 et du Harman ça te regarde, mais prend pas ton cas pour une généralité, c'est 2 mondes ces marques là...

Quelle ligne superbe ! L'une des plus belles mercedes jamais produites. Même l'habitacle est somptueux et il semble très raffiné et compte tenu de ses performances, de son design, de son niveau d'équipements, je pense que c'est l'un des meilleurs coupés du moment. Je trouve par ailleurs Caradisiac très dur avec les Mercedes en design. 3.5 pour cette ligne sublime, vous abusez ! Mais comme on vous le dit très souvent, vous ne devriez pas noté le design. Sa sert à rien puisque c'est une question de point de vue !

J'aurais jamais osé porter un jugement de valeur sur vous, c'est d'ailleurs pour cela que j'ai dis 99,9% des guguss, d'autant plus que je m'adressai à goldskin.

Mais même si c'est 2 mondes comme tu le dis, en roulant avec minimum 75 dB dans l'habitacle, tu entends la différence? plus de psychologique je pense.

Pour autant, vous pouvez apprécier à l'arrêt un son formidable.

Mais c'est à l'arrêt et là on se rapproche de l'histoire de Roger sur le parking de Leclerc le dimanche matin, hein?

Je me rappelle d'une étude/reportage avec des spécialistes du son, qui comparaient différentes sono sur différentes voitures.

Le constat était sans appel : un 207 JBL 350€ avait un meilleur son qu'une série 3 avec sono à 1500€.

Idem pour la Bose Renault qui était mieux qu'Harman sur je ne sais plus quelle grosse berline hors de prix.

J'ai aussi vu le son Bose d'une alfa récente 1000€ l'option pour un son pitoyable...vraiment pitoyable...

Marketing?? psychologie? suggestion?

Bonne continuation dans la passion accoustique!

Je suis d'accord avec toi sur beaucoup de points :) Tout ça pour dire que ça fait rever tout ça... Bonne continuation à toi aussi

bravo trés bonne article !

Tu rigoles j'espere ???

La SL,c'est une voiture de bourges pourri,ca oui !

Bjr a tous

petit nouveau sur ce site je suis très étonné de voir qu'on parle plus de "sono" que de voiture.

Peut être faudrait il créer un forum pour débattre de ce sujet. Car il me semble bien que le sujet actuel est la Mercedes.

BRAVO pour l'article et je fait partie des 99,9% des gens qui ne pourront JAMAIS acheter ce type de véhicule mais qui a le droit de rêver devant.

Merci a tous http://static.caradisiac.com/img_site/smileys/fresh.gif

C'est pas comparable , les francaises et les asiatiques sont des marques generalistes ,mercedes est une marques premium qui se paye au prix fort.

C'est vrai que la sono embarqué est le point le plus important lors de l'achat d'une voiture de ce calibre...On achète un SL500 pour sa sono bien sûr ! Pourquoi ils ont mis un V8 alors ?!? (ironie pour ceux qui n'auraient pas compris...)

il lui manque quand meme un bon gros moulin a mazout avec de belles sonorites agricoles pour sublimer le son harman kardon

Punaise je me souviens encore de la première R129 (toujours la SL500 en première) qui était sortie, c'était aux alentours de septembre 2001 et au prix de 101.500€ (on avait fait l'effort de faire un prix rond en €, c'était encore les francs). J'avais 10 ans, mais les essais de cette voiture m'avaient fasciné, et je pense même que c'est la bagnole qui m'a vraiment fait aimer l'automobile. Et j'adore toujours les R129 première génération.

Bonne chance à la nouvelle qui fait encore rever :)

Bon j'ai dit precedemment que j'aimais la SL de 2001, mais je parlais de la R230 pas de la R129 ;)

Exactement.

Pour répondre à M.Garcia qui dit que ce SL500 v8 4.7 biturbo 435ch va énerver pas mal de propriétaires de SL 63 AMG atmo 525ch, je dirais même plus: avec ses 125kgs de moins et le même couple que le précédent 55 AMG Kompressor de 476ch, il risque d'égaler celui-ci en performances, (BVA7 contre BVA5 pour le SL 55 K etc) sauf peut-être en sonorité, plus étouffé sur le 4.7 Biturbo à injection directe, mais sans doute très belle.

Il serait intéressant de faire un "conflit de génération" entre un 500SL R107 240ch et un SL500 R231, (ou 280SL R107 6 cyl 185ch/350SL V8 R107 face à un 350SL 306ch R231.

Tres belle Mercedes

quelle beaute,quelle presence ,bravo messieurs goldskin& garcia un bon debat,un bon article et des intervenants sympa.

un forum a la hauteur

bravo

vous est tout de mongol on paye et ce tout ce la plus belle voiture du monde et vous vous arrive avoir de defaut bla bla prendrais une 206hdi roland garros et ce bon pour vous ca